La Jazz débarque en France dans sa troisième génération et fait figure d'objet original sur un segment où les autos ont toutes, peu ou proue, les mêmes proportions. La japonaise offre des espaces à bord importants mais pèche malgré tout part une offre de motorisation très limitée. Elle arrive aujourd'hui en concession.
Cette 85e édition du Salon de Genève aura définitivement été celui de la démesure avec une surabondance de nouveautés du côté des constructeurs de voitures de sport et autres supercars, mais un peu moins du côté des généralistes. En
Mine de rien, la Honda Jazz, apparue en Europe en 2002, en est à sa troisième génération, qui est dévoilée au public européen à Genève. Au programme, toujours autant d’espace et d’aspects pratiques. Mais toujours un manque d’image face aux ténors de la catégorie. Cela peut-il changer ?
Découverte sous la forme d’un concept-car au Mondial de Paris, voici aujourd’hui la version définitive de la 3e génération de la citadine de Honda.
Le Japonais Honda a dévoilé pour son marché local le Honda N-Truck. Ce véhicule n'est autre qu'une kei car Honda N-Box retaillée pour accueillir la remorque habitable Honda N-Camp. L'ensemble sera présenté au salon du camping de Chiba le 13 février prochain.
Voici une affaire à saisir. Elle concerne la Honda Jazz Hybrid qui bénéficie d’un avantage client d’un montant de 5 500 € jusqu’au 31 décembre prochain. Entendons-nous tout de même sur quelques caractéristiques de cette « affaire ».
Aux USA où pourtant les électriques et hybrides ont le vent en poupe, Honda a décidé de mettre un terme à la carrière de 2 de ses modèles dits écologiques : la Fit (Jazz chez nous) EV électrique et l'hybride Insight qui ne laissera pas un grand souvenir.
La Honda N-One n'est pas commercialisée en dehors du Japon où elle entre dans le segment très réglementé des kei-cars. Cela n'empêche toutefois pas cette petite citadine de sortir des frontières de son pays pour réaliser ses films promotionnels. Et où croyez-vous qu'elle a atterri pour cela ? À Paris évidemment.
Nos confrères anglais dressent chaque année un classement « Driver Power » des voitures d'occasion les plus fiables. Les informations collectées permettent de les classer par catégories. Pour cette édition, plus de 50 000 propriétaires ont participé à l'enquête. Ils ont élu une gagnante : la Honda Jazz.
Le bilan du Contrôle Technique 2013 vient d'être rendu public. Et cette année encore, les chiffres sont en amélioration. Preuve que le parc roulant est en meilleur état ? Du moins que son entretien est plus rigoureux ? Pas certain. Que les contrôleurs sont moins pointilleux en cette période de crise ? Peut-être. En tout cas Caradisiac vous livre les résultats complets et le palmarès par véhicule.
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