Avec son look de baroudeur premium, ses 449 ch sous le capot, et son tarif canon, tradition chinoise oblige, l’ICaur V27 veut bousculer le marché français. Alors qu’Apple a verrouillé le nom « iCar » presque partout, le géant chinois Chery contourne l’obstacle avec un « u » supplémentaire pour sa gamme de SUV « boxy » ultra-équipés dont ce V27 est le précurseur.

Une étude de l’opérateur Coyote alerte sur la densité exceptionnelle des contrôles de vitesse durant les week-ends prolongés. Entre fatigue et inattention, la facture pourrait s’avérer salée pour les automobilistes.

La complexité croissante des interfaces logicielles et l’omniprésence des applications mobiles seraient responsables d’une part majeure des échecs de recharge, transformant un acte simple en un défi technologique pour les conducteurs. Un phénomène mis en exergue par la société britannique de bornes Techtron.

Après un démarrage canon en France, le groupe chinois Chery accélère et de deux marques va passer à cinq blasons dans l’hexagone d'ici un an et demi. Entre une offensive low-cost pour contrer Dacia, un positionnement quasi-premium sous pavillon I-Caur et Lepas, auquel s'ajoute le rachat de Freelander, ce n’est plus un simple déploiement, c’est un débarquement. De quoi susciter l'enthousiasme chinois et des craintes pour l'industrie européenne.

Un rapport de la commission des Finances du Sénat, publié débute avril, appelle à une harmonisation des obligations de verdissement des parcs professionnels au sein de l’Union européenne. Avec l'ambition de se servir des flottes d’entreprises pour contenir l’offensive des constructeurs chinois.

Le premier exportateur automobile chinois scelle une alliance stratégique avec le leaser Ayvens pour accélérer l’ancrage commercial de ses marques OMODA et JAECOO dans l’Hexagone. Une offensive méthodique concentrée sur les particuliers, mais aussi les flottes.

Alors que les exportations de modèles électriques et hybrides de l'empire du Milieu ont bondi de 140 % en mars, beaucoup y voient une réaction immédiate à la crise iranienne et à l’envolée des prix de l’essence. Pourtant, les chiffres racontent une tout autre histoire : cete hausse historique s’est forgée bien avant le début de la guerre.

ESSAI – Déjà commercialisé en version hybride rechargeable, le Jaecoo 7 veut ratisser plus large en proposant une version full hybrid, reprenant la mécanique du Jaecoo 5. Une association qui lui permet d’être l’un des rares SUV compacts à débuter sous la barre des 30 000 €.

Le nouveau rival des MG EHS et autres BYD Sealion 5 fait un gros carton chez nos voisins britanniques. Il vient même d’y devenir la voiture neuve la plus vendue sur le mois de mars. Grâce à son design très évocateur ?

ESSAI – Depuis le 1er avril, Jaecoo, marque du groupe chinois Chery, est officiellement commercialisée en France. Si la gamme est encore limitée à deux modèles, les ambitions de ce nouveau venu sont grandes. Et son modèle d’entrée de gamme, simplement nommé 5, pourrait bien avoir les qualités nécessaires à leur concrétisation.