La nouvelle génération de Range Rover est toute proche de la présentation officielle. Mais il faut croire que la photo qui se retrouve « par hasard » sur la toile devient une véritable coutume chez les constructeurs. Voici donc les deux premières photos du 4x4 anglais.
Le tuner Overfinch, habitué au Range Rover, dévoile une version particulièrement musclée du Range Rover Sport équipé du V8 5.0 compressé. Le GTS-X, c'est son nom, fait figure d'extrémiste à côté du véhicule avant transformation.
Il y a peu de temps de ça, nous vous livrions ici quelques informations au sujet du futur Range Rover Sport qui venait de faire son apparition sur le toboggan de l'Eifel plus connu sous le nom de circuit du Nürburgring. Le revoilà cette fois-ci en vidéo, juste le temps de s'apercevoir qu'un tel engin n'est pas fait pour aller sur la piste.
Les Chinois ne sont pas les seuls à faire preuve de mauvais goût dans l'imitation d'automobiles d'hier et d'aujourd'hui. En Inde, on trouve également le garage Big Daddy Customs, qui nous présente une copie du Range Rover Evoque. Malgré tout, à la vue des photos, ça n'est pas la pire reproduction que l'on ait vue jusque là.
Le Range Rover Evoque est un hit pour Land Rover (plus de 10 mois de délai de livraison) et il y a fort à parier que la concurrence s'active dur pour lui offrir une réplique digne de ce nom. En attendant, ce concept de série titille les tuners qui cherchent à lui donner encore plus de présence à défaut de prestance. Hamann s'est attaqué au SUV le plus tendance du moment, c'est gonflé.
Nouvel Nissan Cube ? Non, raté. Nouveau Range Rover, plutôt.
Le Land Rover Defender fait partie des 4x4 purs et durs. Il fait partie de cette espèce de 4x4 « comme on en fait plus », une espèce dans laquelle on peut également répertorier, par exemple, le Mercedes Classe G qui a justement fait la une de l’actualité plus tôt dans la journée.
Connaissez-vous Bowler ? Cet artisan britannique développe depuis des années des véhicules de compétition destinées aux rallyes raids, lesquels sont conçus et construits à partir de véhicules Land Rover.
Le pionnier des 4x4 de luxe, c’est lui ! Nous voulons parler de Sir Range Rover bien sûr, un engin conçu comme un couteau suisse, à la classe à part, très british. Près d’un demi-siècle plus tard, il n’est plus seul au monde, mais il
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