Pas plus tard que mardi, les photographes en poste sur le Nürburgring immortalisaient un prototype de Mercedes SLS AMG Black Series en nouvelle séance de tests dynamiques. Pas plus tard que cet après-midi, ce prototype (ou un autre) de Mercedes SLS AMG Black Series a cessé d'exister.
La Mercedes SLS AMG est une sportive de route très désirable, que vous pouvez d’ailleurs actuellement admirer sur le stand du constructeur à l’étoile du Mondial de Paris 2012. Cette sportive est également disponible pour la compétition, dans une définition GT3. C’est sur la base de cette dernière que Mercedes AMG a décidé de produire une série très limitée (de cinq exemplaires seulement), la « 45è anniversaire ».
Mercedes n'avait plus sorti son prototype de SLS AMG Black Series depuis quelque temps, on la retrouve donc avec plaisir ces derniers jours délestée d'une bonne partie de ses masquages divers. Avant l'arrivée de la SLS AMG Electric Drive, ce devrait être la plus puissante des Mercedes produites.
« La supersportive électrique la plus puissante du monde », c’est en ces termes que Mercedes qualifie sa SLS AMG Electric Drive.
La Mercedes SLS AMG fait maintenant partie des sportives bien établies. Mais Mercedes a décidé d’aller plus loin, pour ses clients les plus exigeants. Mercedes AMG a donc développé la SLS GT, laquelle bénéficie de nombreuses améliorations afin de la rendre (encore) plus efficace en usage intensif.
Que l'on aime ou non la Marque Mercedes, il faut reconnaître que l'histoire du constructeur allemand est parsemée de productions toutes plus exclusives les unes que les autres. Dans le registre très démonstratif on pense à des modèles variés
A l’approche du Mondial de Paris, il est tout à fait compréhensible que les publicités vantant les mérites de quelque automobile « fussent chaudasses ».
Est-il encore nécessaire de présenter Chris Harris ? En quelques mots alors : il figure parmi les plus connus et reconnus des journalistes automobiles du moment, versant essayeur de voitures sportives et exclusives, ascendant pilote de course.
La circulation moscovite offre une vision assez contrastée du parc automobile local. Les Bentley, BMW, Mercedes, Porsche, Audi, Jaguar, Infiniti voisinent avec les Volga, ZAZ et Lada de tous âges, de quoi parfaitement illustrer la fracture sociale en vigueur dans le pays, une fracture qui confine au Grand Canyon. Au salon de Moscou, les marques les plus prestigieuses exposaient quelques nouveautés mais on a surtout noté 2 absents de marque : Ferrari et Lamborghini.
Il est vraiment loin le temps ou les AMG ne pouvaient concurrencer les grosses GT qu'en ligne droite. Le coupé C63 AMG malgré son image de sportive des beaux quartiers en est le plus bel exemple.
13,5 /20
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