Ça y est, c'est elle: la Mercedes C63 AMG Coupé Black Series ! La plus puissante classe C de l'histoire a enfin été dévoilée, et fort logiquement... on n'est pas déçu.
C'est l'été, le monde automobile tourne au ralenti mais c'est pourtant cette période qu'a choisi Brabus pour dévoiler son nouveau programme de personnalisation pour Mercedes Classe S et Classe E dans leur exécution AMG. Pas d'inquiétude, ça reste du Brabus, à savoir plutôt discret et donc de bon goût.
Chaude explication en WTCC sur le circuit de Donington. Il ne pouvait guère en être autrement après la passe d’arme entre Yvan Muller et Robert Huff lors de la précédente manche. Le Français a rendu la monnaie de sa pièce au leader du championnat dans la course 2 mais a été pénalisé. Mais revenons d’abord sur la première course du week-end.
Que la Mercedes E63 AMG troque son V8 6,2l atmosphérique contre le nouveau 5,5l biturbo n'est qu'une étape attendue du basculement vers le downsizing de la part d'AMG. L'opération s'est déroulée sur les Classe S et CLS, elle se poursuit avec le taxi le plus rapide du monde. Au passage, le bénéfice ne se ressent que sur les consommations puisque la puissance n'évolue pas.
En fin de semaine dernière, nous apprenions qu'un concessionnaire AMG Mercedes d'Angleterre allait tenter de battre le record du drift le plus long afin de l'enregistrer au Guiness Book of Records. Nous sommes lundi, la chose fut faite et plutôt bien faite. La preuve en vidéo.
Qui l’eut cru ? Engager une Mercedes-Benz 220SE au célèbre rallye de Monte-Carlo et l’y voir triompher. C’est pourtant ce qui s’est produit lors de l’édition 1960.
Audi semblait avoir mieux entamé la saison 2011 de DTM que la précédente. Confirmation avec une victoire d’un pilote, Mike Rockenfeller, ce dimanche, sur le circuit de Zandvoort (Hollande). Victoire qui est également la première de ce pilote en DTM.
Pour le Salon de New York, nous l’avons vu, la Mercedes E63 AMG s’est offerte une nouvelle motorisation. Diminution des consommations oblige, elle a dit adieu à son V8 atmosphérique de 6,2 litres pour accueillir un V8 5,5 litres biturbo.
La Mercedes E63 AMG est fière de son nouveau moteur, un V8 biturbo, dont la présence sous son capot est annoncée sur ses ailes avant.
Chez AMG, les Black Series ne sont pas des séries spéciales nécessairement noires. Non, c'est l'expression choisie pour évoquer une radicalité fumante, une race de spécimens salement dopés qui peuvent faire peur aux pieds droits un peu gauches. La prochaine C63 AMG Black Series raffine sa mise au point sur le Nürburgring, la déflagration est imminente.
