
Alors que Mercedes annonce aujourd’hui même le lancement d’une nouvelle version de son roadster SL, la SL400 (photo), dotée d’un 6 cylindres biturbo 3,0 litres de 333 ch, la révolution est déjà en marche quant à la prochaine génération.
Alors que Mercedes annonce aujourd’hui même le lancement d’une nouvelle version de son roadster SL, la SL400 (photo), dotée d’un 6 cylindres biturbo 3,0 litres de 333 ch, la révolution est déjà en marche quant à la prochaine génération.
Si les tractions Mercedes ont aujourd'hui droit à des quatre cylindres, elles devraient également passer au trois cylindres pour les futures versions hybrides. Mercedes confirme la chose et avance le fait que le trois cylindres permet un gain de place et l'intégration de l'hybridation.
Le magazine Autobild y va de ses prédictions concernant le futur Mercedes SLK. Selon le journal allemand, la firme à l'étoile devrait totalement repenser son petit roadster et redonner un peu plus de cohérence à son nom, SLK, qui, rappelons-le, signifie Sportlich Leicht Kurz ou Sportif Léger Court. Pour cela, il va partager beaucoup de choses avec le SL.
Mercedes n'avait jusqu'ici jamais décliné sa gamme AMG sur les modèles compacts. Il faut dire que leur conception monospacisante d'alors ne s'y prêtait guère. Avec la nouvelle génération, toute la grande famille des 'A' a droit à sa version AMG, la prochaine, surprise en tests par les photographes d'autoblog, sera l'imminente CLA Shooting Brake.
Des rumeurs récentes laissaient entendre que, suivant la mouvance généralisée (et quelque peu contrainte) vers le downsizing, Mercedes allait proposer des V6 pour sa future sportive haut de gamme AMG GT. Mais dans un entretien avec GT Spirit, Tobias Moers a démenti tout cela. Ce sera V8 et exclusivement V8 !
Les commentateurs de titre devraient très rapidement m'expliquer que Mercedes le fait pourtant déjà depuis longtemps avec sa Smart, ce qui est vrai et qui va continuer sur les futures générations devenues cousines de la Renault Twingo. Reste qu'à Genève, les responsables de la marque à l'étoile ont expliqué qu'ils n'envisageaient pas de mettre un 3 cylindres sous le capot d'une Classe C qui n'est offerte au lancement qu'avec des 4 cylindres.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Infiniti serait-il en train de se « mercédisé » ? C’est ce que semble indiquer le grand patron du groupe allemand Daimler, Dieter Zetsche.
Le futur Coupé Classe S de Mercedes s'est avancé légèrement enjolivé lors du salon de Francfort sous les traits d'un concept-car impressionnant. Puis, plusieurs prototypes surpris en test ont confirmé ses formes définitives mais c'est ici la toute première image officielle du remplaçant du coupé CL que l'on peut détailler après son échappée sur la Toile.
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