Toute l'actualité Futurs modèles Opel

Dès aujourd’hui mais surtout à travers différentes nouveautés attendues dans les semaines ou mois à venir, les compactes surpuissantes nous envahissent. Effectuons un petit tour d’horizon.

Avec la disparition programmée de la production Holden, c'est la production australienne dans son ensemble qui s'effrite grandement. Holden ne disparaîtra pas totalement d'Australie puisque des autos du groupe General Motors seront rebadgées pour être vendues sous le blason Holden en Australie. Et plus tôt que prévu : Holden annonce la venue des Cascada, Astra GTC, OPC et de l'Insignia OPC.

Les Opel ne sont pas les autos les plus recherchées par les tuners mais c'est tout de même la spécialité d'Irmscher en Allemagne, et ce depuis très longtemps. Une fidélité qui ne se dément pas puisque le préparateur vient de dévoiler son Insignia is3 concept, une Insignia OPC de 370 ch.

L'Opel Agila actuelle est une Suzuki Splash à peine modifiée, soit une petite citadine monocorps qui allie compacité et habitabilité. La future génération ne sera plus un produit réalisé en commun avec Suzuki mais avec Chevrolet. Voici le premier prototype surpris en tests routiers.

Le constructeur Opel – on l’a vu il y a peu – va faire évoluer son offre, en proposant notamment davantage de SUV, de moyenne catégorie essentiellement, même si un gros véhicule de ce genre inspiré par le style du concept Monza est également à l’étude. Le constructeur allemand qui appartient au géant américain General Motors (GM) explique aujourd’hui ses choix stylistiques à travers son vice-président design, Mark Adams.

Le constructeur allemand Opel, qui appartient au géant américain General Motors, va développer son offre en matière de SUV afin d’accroître sa rentabilité.

Quelques jours après la version 5 portes, c'est à présent le modèle 3 portes de la future Opel Corsa qui vient d'être surpris par les photographes d'autoevolution. De quoi confirmer le fait qu'Opel a choisi comme Peugeot et contrairement à Renault de proposer une nouvelle fois les 2 types de carrosseries.

Le segment A serait-il devenu stratégique pour les constructeurs généralistes présents sur le marché européen ? C’est l’impression que pourrait laisser l’édition 2014 du salon de Genève qui ferme ses portes aujourd’hui et qui fut l’occasion de découvrir de nombreuses nouveautés de ce segment. Mais ce n’est pas fini. Opel, par exemple, aura aussi son mot à dire.

À Genève, le stand Opel mettait beaucoup en avant les petites Adam mais c'est cette étonnante Astra OPC Extreme sacrément musclée que l'on remarquait. Pour le coup, les ingénieurs n'y sont pas allés avec le dos de la cuillère pour imaginer une version radicale de la compacte déjà très sportive du Blitz. Pire, ce modèle devrait être commercialisé en série limitée, peut-être bien pour aller jouer avec ses camarades sur le Nürburgring sans être à la ramasse. Voici les dernières vidéos en date concernant ce modèle spectaculaire.

Le site anglais Autocar n'est pas avare de prédictions diverses sur les futurs modèles des constructeurs. Leurs inspirations sont comme toutes les inspirations de ce type : parfois proches de la réalité, parfois moins. On ne sait pas encore où se situe la future génération d'Opel Astra imaginée ici qui devrait selon eux être significativement plus « haut de gamme ».