
Opel se concentre sur le lancement de ses futurs ADAM (avec des majuscules s’il-vous-plaît), une citadine premium, et Mokka, un monospace compact. Le reste de la gamme n’en est pas négligée pour autant.

Opel se concentre sur le lancement de ses futurs ADAM (avec des majuscules s’il-vous-plaît), une citadine premium, et Mokka, un monospace compact. Le reste de la gamme n’en est pas négligée pour autant.

L'Opel Adam a montré le bout de son nouveau minois dans la semaine et n'a pas manqué de susciter des réactions très contrastées parmi vous. Après les quelques images mises à disposition, voici désormais le film de lancement qui donne quelques indications sur le positionnement de la « pas si petite » Opel et une vision dynamique toujours plus concrète que les photos.

Après les photos volées, l’heure de l’officialisation a sonné pour la future Opel Adam. Le constructeur présente aujourd’hui sa nouvelle citadine aux faux airs de Fiat 500.

Opel vient de publier un communiqué étonnant dans le sens où il nous apprend que l'Opel Astra 4 que l'on ne pensait pas si vieille subissait une petite refonte esthétique associée à l'arrivée de nouveaux moteurs. L'Astra qui est sur le marché depuis fin 2009 se donne un petit coup de frais, les détails des changements sont à lire à la suite.

Après la compacte 5 portes, le break Sports Tourer et le coupé GTC, l'Opel Astra adopte à partir d'aujourd'hui la silhouette 4 portes des berlines tricorps. Cette mini Insignia plutôt séduisante d'aspect sera réservée comme c'est souvent le cas aux marchés friands de ce genre d'architecture. En un mot, elle n'est pas pour nous.

En 2010, lorsqu’il fut lancé, le nouveau Renault Master (utilitaire) a été proposé avec le moteur M9T. Ce 2.3 dCi proposé en 3 niveaux de puissance (100, 125 et 150 ch) voit cette année sa consommation de carburant diminuer de 0,6 l/100 km et ses émissions de CO2 de 16 g/km (maximum) pour atteindre 7,5 l/100 km et 197 g de CO2/km (Fourgon traction L1H1 en 125 ch euro 5).

Opel lance un teaser sur sa nouvelle citadine Adam. Malheureusement, il n'y a pas grand-chose à se mettre sous la dent si ce n'est l'auto camouflée en vidéo.

L'Opel Astra OPC s'est logiquement positionnée en rivale de la référence du segment, la Renault Mégane R.S. Avant de savoir si elle est capable de la concurrencer sur la boucle Nord du Nürburgring, nous connaissons déjà son prix : 33 990€

Opel est récemment devenu le partenaire automobile officiel de Disneyland® Paris et deux séries spéciales sur le Zafira Tourer et le Meriva vont permettre de retrouver l’ambiance du royaume de Disney sur ces deux véhicules.

Volker Strycek est un ancien pilote de DTM chez BMW puis Opel devenu ensuite responsable de la gamme OPC chez le constructeur germano-américain. Interrogé à Genève sur la nouvelle Astra OPC de 280 ch, il a clairement désigné la Renault Megane R.S comme étant la cible. Il a aussi affirmé que l'Astra OPC serait meilleure !
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