Comme chaque année, le petit monde de l’automobile se retrouve à Genève. Au programme des nouveautés, des concept cars, une part croissante de l’écologie mais également la naissance de deux nouvelles marques. Caradisiac vous propose de
Comme chaque année, à l’occasion du Festival Automobile International, le titre de “La Plus Belle Voiture de l’Année” sera dévoilé lors de la soirée d’ouverture.
L’original – Né lui aussi du partenariat de PSA avec Mitsubishi, le 4007, premier SUV de Peugeot, et cousin germain du C-Crosser de Citroên, utilise la plateforme de l’Outlander qu’il partage avec ce dernier. Outre par une
Va falloir faire de la place sur les étagères chez Peugeot puisque après la couronne allemande pour la 308, c'est le Japon qui vient d'élire la Peugeot 207 meilleure voiture importée de l'année.
Dans son dossier consacré aux futures Peugeot datant de l’édition du 1er novembre dernier, L’argus de l’automobile parie sur la commercialisation d’une 6008 à l’horizon 2011.
L'Allemagne est une cible pour Peugeot. Retrouver le lustre germanique d'antan (pas si lointain quand même) est une ambition étonnante à l'heure de la mondialisation et d'un marché européen saturé mais c'est le choix de PSA.
Dans cette news, je vous proposais d’élire la voiture de l’année 2008 par segment afin de réaliser un affinage en règle des 32 postulantes retenues, et ainsi coller au plus près de la sélection finale du jury officiel.
Bonne nouvelle pour les futurs acquéreurs de la Mitsubishi Outlander, sa production sera transférée de l’usine japonaise de Nagoya et celle de NedCar en Hollande dès 2008.
Cobra renouvelle sa charte de style concernant la présentation de ses "nouveautés". Exit la couleur noire pour un aussi mortuaire gris métallisé et présentation d'une photo 3/4 avant (jamais arrière ?) avec ou sans le sacro-saint pare-buffle
A la vue du logo vous aurez compris de quoi il s'agit. On parle de l'élection de la voiture de l'année. Celle qui reste comme la plus connue avec un vote de 58 membres représentant 22 pays européens et qui implique 7 revues automobiles d'Europe.
