
L'original - La Poste a utilisé quelques breaks Peugeot 405 dans leurs versions de base, comme le font les administrations françaises. Confiés aux directions, équipes commerciales ou services du matériel, ces breaks firent fonction de
L'original - La Poste a utilisé quelques breaks Peugeot 405 dans leurs versions de base, comme le font les administrations françaises. Confiés aux directions, équipes commerciales ou services du matériel, ces breaks firent fonction de
L'usine PSA Peugeot Citroën de Mulhouse (Haut-Rhin) va ramener sa production quotidienne de 1690 à 1545 véhicules à partir du 10 juillet prochain. Ce site fabrique à l'heure actuelle des Citroën C4 ainsi que des Peugeot 307 et 206.
On l'attendait depuis longtemps ! Après avoir été monté dans la 607 puis dans la 407 coupé, le V6 2.7 Hdi se décide enfin à investir le compartiment moteur des 407 berline et SW, pour ne pas dire break.
Après le succès de la Peugeot 307 SW et du Peugeot 807, la marque au lion a décidé d'élargir son offre Navteq aux Peugeot 307 berline, Peugeot 307 CC, Peugeot 407 berline et SW.
Depuis quatre ans, l’œil de Lynx, cadre dirigeant de l’un des plus grands constructeurs, est le correspondant exclusif et incognito de Caradisiac sur tous les salons du monde. Sa nouvelle mission : nous faire découvrir toutes les nouveautés
La Renault Twingo, la Peugeot 306 et la Renault Clio 1 arrivent en tête du hit parade des voitures volées, selon une enquête de l'hebdomadaire Auto plus.
Le rouleau compresseur nommé Clio ne déçoit pas Renault, puisque la voiture de l'année a vu ses ventes progresser de 63% avec 15 859 modèles écoulés depuis janvier 2005. Elle réalise ainsi 9.41% de parts de marché, battant largement son
L'édition 2006 du salon de Genève ouvre ses portes le 2 mars prochain. Avant le début des festivités, Caradisiac vous propose un tour d'horizon des nouveautés françaises. Modèle par modèle.
Hier soir un parterre de star était réuni au Grand Palais à Paris pour élire la plus belle voiture de l'année 2006 dans le cadre du festival Automobile Intenational.
La Peugeot 205 avait eu besoin de 15 ans, de 1983 à 1998, pour parvenir à une production de 5 278 000 exemplaires. Lancée en 1998, la 206 n'aura eu besoin que de 7 ans pour dépasser son illustre aînée, le 5 350 000ième exemplaire ayant été
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