Notre confrère l’officiel du Taxi remettait aujourd’hui les trophées du taxi de l’année 2007-2008. La Mercedes Classe 220 CDI dans la catégorie berline, la Peugeot 407 SW 2.2 Hdi 170 ch dans la catégorie break et la Citroën Grand C4
Dans la famille Tepee, je voudrais le Bipper ! Tepee, Bipper, peut-être n’êtes-vous pas encore familier avec ces appellations. Tepee, chez Peugeot, signifie : déclinaison familiale, donc VP, d’un utilitaire. Le premier, et unique jusqu’à
Va falloir faire de la place sur les étagères chez Peugeot puisque après la couronne allemande pour la 308, c'est le Japon qui vient d'élire la Peugeot 207 meilleure voiture importée de l'année.
Décrypter les statistiques de ventes de voitures neuves en France devient difficile. A tel point que je ne sais même pas de combien est la hausse du mois de septembre. 5.5, 3.2, 10.8 ou 8.3%, il faut choisir !
Il y a peu, Antoine fêtait les 9 millions de véhicules produits dans l’usine de Vigo en Espagne, célébrons à présent les 3 millions de Citroën Berlingo et Peugeot Partner.
Même si Francfort se trouve en Allemagne, c'est bien les marques françaises qui sont en vedette de l'édition 2007 du salon de Francfort. Au programme Citroën C5 Airscape, Citroën C-Cactus, Renault Laguna Coupé, Renault Kangoo II, Renault Clio
Et si la vraie solution à la réduction des gaz à effets de serre était la multiplication de petites innovations ?
Voici enfin la Peugeot 308. La très attendue remplaçante de la 307 a pour objectif non caché de détrôner la Renault Mégane de son leadership. Pour se faire, Peugeot a misé sur la qualité. Suffisant ? Réponse avec cet essai.
Nous continuons à découvrir les nouveautés de Peugeot prévues pour le Salon de Francfort qui ouvrira ses portes dans une quinzaine de jours. Après les 308 RCZ, 308 Prologue (la future 308 SW), voici la 207 SW dans sa déclinaison sportive RC.
A la vue du logo vous aurez compris de quoi il s'agit. On parle de l'élection de la voiture de l'année. Celle qui reste comme la plus connue avec un vote de 58 membres représentant 22 pays européens et qui implique 7 revues automobiles d'Europe.
