Les constructeurs généralistes ont pour la plupart des politiques de remises parfois importantes sur les modèles pour augmenter le portefeuille client et faire la guerre aux concurrents. Mais cette pratique n'est pas sans risque. Le patron de Peugeot annonce justement que la prochaine 508 mettra fin à ces réductions.
Pour l'instant, il n'y a point de version GT ni GTI pour le 3008 mais le SUV sochalien aura bien droit à une variante plus puissante lors de son restylage en 2019 avec un hybride rechargeable qui fera son apparition avec 300 ch.
Il y a de la réorganisation chez PSA. Citroën ne reconduira pas la C5 qui sera remplacée par un SUV quand Peugeot lancera l'an prochain la nouvelle 508, très attendue, qui marquera l'entrée de la nouvelle plateforme EMP2 censée amener l'hybride rechargeable à moyen terme. La nouvelle génération de berline au lion devrait puiser une partie de son inspiration dans le concept Instinct.
Un prototype de développement du modèle qui enverra à la retraite la citadine Peugeot 208 actuelle a été surpris sur la route en Suède par un photographe indiscret. L'auto se cache sous la carrosserie du cru sortant. Ses ailes bombées dévoilent en revanche que des voies plus larges seront de la partie.
C’est au Mobile World Congress de Barcelone, il y a quelques jours, que Peugeot a révélé son nouveau concept-car Instinct. Deuxième sortie donc aujourd'hui à l'occasion du salon de Genève. Le futur du lion est devant vous.
Le groupe vient d'obtenir les autorisations pour réaliser des essais de conduite autonome sur voies rapides avec des clients. Les tests débuteront dans quelques semaines.
La marque au lion va présenter la semaine prochaine un nouveau concept-car qui fera ses débuts au Salon de Genève. Une première photo de celui qui se nomme Instinct vient d'apparaître sur le Net.
PSA est aujourd'hui quasiment totalement absent du marché des électriques avec des produits trop marginalisés et hors du temps pour vraiment faire partie de ce segment. Une association avec Opel permettrait toutefois au groupe français de disposer des technologies du groupe General Motors et de les produire sous licence.
C’est peut-être l’occasion d’une belle tête de pont vers le stratégique marché d’Asie du Sud Est qui est en train n’échapper à nos deux groupes automobiles français. Tant le lion que le losange ambitionnent de faire fusionner à leurs marques le malaisien Proton en pleine déconfiture. Renault pensait avoir fait le plus dur en avançant masqué sous une bannière Mitsubishi qui est maintenant sienne. Mais c‘était sans compter sur le chinois Geely, déjà taulier de Volvo.
Le lion est de retour dans un Kenya qui a fait la réputation des modèles 504 berlines ou coupés lors d’un rallye alors au calendrier du championnat du monde de la spécialité. Peugeot va y assembler ses 508 et plus tard ses 3008. Premier objectif : assembler 1 000 véhicules par an. Le contrat a été signé entre le groupe automobile PSA et Urysia, l’importateur et le distributeur de la marque Peugeot au Kenya depuis 2010.
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