Pas de trace, malgré une rapide recherche, de la Talbot Tagora dans la rubrique "Miniatures". Un oubli peut-être qui sera bientôt, peut-être aussi, réparé.
Pascal Hénault, directeur de la recherche et de l'innovation automobile chez PSA Peugeot Citroën depuis 1998, a évoqué au journal "La Tribune" sa conception de la voiture du futur et a parlé notamment des technologies écolos envisagées.
Cette fois-ci c'est à Lancia que sera revenu le privilège de présenter en premier la version restylée du monospace commun aux marques Citroën, Fiat, Lancia et Peugeot. Le Phedra nouveau style a en effet été présenté ici.
L’original – Le coupé-cabriolet 207 CC est un 2+2 qui reprend la face avant de la version sportive de la berline et dispose d’un toit escamotable dérivé de celui de la 206 CC mais entièrement automatique. Trois motorisations sont
Voila un accessoire original en ce début d’année, puisque MTK innove en proposant un « Spider cover » pour 206 CC. Concrètement il s’agit d’un lissage en fibre à fixer sur le coffre d’origine intégrant des bossages venant en
Il est toujours intéressant d'observer comment le groupe PSA Peugeot Citroën gère en interne le lancement de ses nouveaux modèles utilitaires et ludospaces qui, à quelques détails près, ont tendance à se confondre, visuellement et
Vandenbrink Design s'est spécialisé dans la réalisation de projets spéciaux sur base de Ferrari, 599 ou maintenant 612. Mais Vandenbrink Design est avant tout force de proposition en matière de design. Et pour le montrer, ce cabinet de design
Rumeur
Le groupe français PSA Peugeot Citroën est maintenant installé en Russie. Enfin presque. L'officialisation de son futur site de Kaluga (situé à 180 km de la capitale Moscou) est tout récente.
Pas de trêve des confiseurs en matière de fusions acquisitions. Alors que les constructeurs chinois sont en plein boum, comme expliqué ici et là, le constructeur hier yougoslave, aujourd'hui serbe Zastava est en vente. Ce n'est pas une nouvelle
Incroyable, ils sont vraiment surprenants ces japonais !!! On pensait que Tsukuba le temple du time Attack était un lieu réservé aux automobiles du pays du soleil levant, tant la récurrence des Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru STi, Toyota
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