La future norme anti-pollution européenne Euro V va rendre obligatoire les filtres à particules pour les nouveaux véhicules Diesel dès septembre 2009.
Le Groupe PSA Peugeot Citroën a ainsi une longueur d'avance puisque sa technologie FAP avec additif brevetée a été lancée en première mondiale en mai 2000 sur la Peugeot 607 : ensuite elle a été déployée petit-à-petit au sein des gammes Peugeot et Citroën sur tous les segments (22 familles de véhicules du Groupe sont concernées : par exemple les Peugeot 1007, 207, 308, 407, 607, 807 et 4007, les Citroën C2, C3, C4, C4 Picasso, C5, C6, C8 et C-Crosser et les véhicules utilitaires proposent aussi des versions avec FAP).
PSA Peugeot Citroën annonce qu'il a vendu plus de 3 millions de véhicules HDi avec filtre à particules. Le 3 millionième véhicule doté d’un FAP est une 207 1.6 HDi : elle est sortie de l’usine PSA Peugeot Citroën de Poissy (France) le 21 janvier 2009. La technologie FAP avec additif permet d'éliminer efficacement les particules : celle avec filtre Octosquare et additif de 2e génération assure aux conducteurs une solution sans entretien. Elle complète les moteurs HDi (injection directe Common Rail) qui polluent moins.
Le Groupe fait savoir qu'il poursuit l'optimisation du système FAP et le développement des synergies de fonctionnement avec les dispositifs de diminution des oxydes d’azote, en vue de la future norme Euro VI en vigueur dès 2014.
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération