
Une Porsche GT3 n’est pas à proprement parler une auto à mettre entre toutes les mains.. même si elle s’est assagit avec les années, son châssis réglé assez fin nécessite d’avoir un petit bagage pour celui qui souhaite l’emmener
Une Porsche GT3 n’est pas à proprement parler une auto à mettre entre toutes les mains.. même si elle s’est assagit avec les années, son châssis réglé assez fin nécessite d’avoir un petit bagage pour celui qui souhaite l’emmener
Petit intermède didactique dans le flot de bile déversé en ce moment dès que l'on parle de Porsche (ou d'autres) avec ces 2 vidéos montrant en détail le fonctionnement d'une des nouveautés inaugurée sur la Porsche 997 Phase 2, la boîte à
Déjà has been la toute nouvelle Porsche 911 type 997 phase 2 découverte il y a peu en versions propulsion puis intégrale ! Car voici venir sa remplaçante, la remplaçante du type 997, la 998. Grâce à de premiers clichés volés de mulet.
La personnalisation pourrait dans certains cas être considérée comme du vin qui se bonifie et dévoile de nouveaux arômes avec le temps..
West Chester se trouve dans le New Jersey a proximité de Philadelphie.. Ou y retrouve quelques passionnés qui durant le jour du seigneur se regroupent chez l’accessoiriste/préparateur du coin pour fanfaronner au volant de leurs grosses
Hier, vous avez eu droit à une vidéo qui exposait une grosse douzaine de Porsche Carrera GT face à la caméra. Outre une sonorité particulière perceptible dès les plus bas régimes, ces Porsche Carrera GT se trainaient à un train de sénateur
Posséder une Porsche Carrera GT, c'est bien. Mais de la même façon qu'il existe l'amicale des possesseurs de Mehari ou le club des Twingo, les propriétaires de Carrera GT aiment bien se rassembler. Et contrairement aux 2 réunions cités en
Alors que nous savons désormais quelles seront les voitures stars du nouveau volet de Fast and Furious, voila quelques clichés pour vous donner un peu plus de consistance sur l’ambiance générale de ce nouvel opus..
Hier nous avons vu comment Porsche attribue l’absence de système stop & go sur la phase 2 de sa Porsche 911 type 997 (que l’on découvre aujourd’hui dans ses versions Carrera 4 et Carrera 4S) à des clients paraît-il peu enclins à voir leur
Plus j’observe la nouvelle phase 2 de la Porsche 911, génération 997, et plus je songe à certains croquis circulant au début des années 90 annonçant celle qui allait devenir la 993. Et ce ne sont pas les images des Carrera 4 et Carrera 4S
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