
Je viens de tomber sur ce spot de 2007 pour une barre chocolatée. Quand un rasta vient en aide à un sportif qui s’étire sur sa Porsche, le résultat est plutôt hilarant.
Je viens de tomber sur ce spot de 2007 pour une barre chocolatée. Quand un rasta vient en aide à un sportif qui s’étire sur sa Porsche, le résultat est plutôt hilarant.
La crise, la crise, la crise. C'est pénible à entendre à longueur de journée. Mais la crise n'est pas une abstraction inventée par des journalistes en mal de sensations, c'est une réalité à tous les niveaux.
Ce dimanche, Porsche a affirmé détenir 74,1% du numéro un européen de l'automobile, Volkswagen. Cette annonce vient tout juste après une réconciliation des têtes pensantes des deux groupes et de leurs actionnaires principaux. Porsche a
Depuis que Ferdinand Piëch s'est rangé derrière les syndicats d'ouvriers VW, s'opposant ainsi aux ambitions de prise de contrôle de Porsche (et donc du reste de la famille, c'était la guerre fratricide.
C’est le Spiegel qui l’affirme et l’AFP qui transmet : Porsche s’apprête à annoncer un nouveau bénéfice record lorsqu’il publiera ses derniers résultats, au mois de septembre prochain (juste avant le Mondial de Paris).
Il a été un temps question d’une petite sœur pour l’Audi R8, soit une R4. Pourtant, les dernières hypothèses (sûrement étayées d’informations) envisagent un scénario bien différent : la remplaçante de l’actuelle TT, TT de
Vous savez que le péage urbain a été mis en place à Londres (Royaume-Uni) en février 2003 pour diminuer les embouteillages et lutter contre la pollution automobile. En février 2007, la mairie de Londres a étendu ce système aux quartiers
La partie de gros bras de fer entre Porsche et VW est encore loin d'être terminée. Le petit, devenu actionnaire principal du gros, n'est pas pour autant rassasié et l'objectif avoué et autorisé est d'atteindre et même de dépasser les 50% pour
J’ai choisi le logo Volkswagen pour illustrer cette information car c’est bien cette marque qui est la raison des annonces ayant concernées hier Porsche, Scania (le constructeur de poids lourds) et donc Volkswagen.
Les BMW Série 5 et Porsche Cayenne se portent bien. Merci. Ils se vendent bien. La production suit, monte monte et, fatalement, bat ses records.
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