L'aventure Porsche a débuté en 1948. Soixante-dix ans plus tard, le salon Rétromobile opère un voyage dans le passé sur une des marques les plus prestigieuses du moment, et surtout celle qui progresse le plus ces dernières années dans le haut de gamme. Mais cela ne s'est pas fait sans quelques difficultés.
Ils sont quelques constructeurs à cette édition 2017 du Salon de Francfort à présenter sur leur stand leur modèle le plus puissant jamais fait. Il y a Jaguar avec la XE Project 8 de 600 ch, Mercedes avec la Project One de 1 000 ch et Porsche avec cette 911 GT2 RS.
L’Allemagne c’est le pays des autoroutes illimitées mais également la patrie de nombreuses marques de sportives. Un tour d’horizon des bolides capables de dépasser les 300 km/h s’imposait.
En découvrant le Porsche Cayenne de troisième génération de face, on vous excusera si vous pensez dans un premier temps qu'il ne s'agit que d'un léger restylage. Mais de profil ou de trois quart arrière, plus de méprise possible, il est bien entièrement nouveau.
La 911 tout-terrain des familles fait son retour au salon de Francfort avec une version Turbo toujours aussi musclée, forte de 550 ch tirés du V8 biturbo. La marque allemande présente d'ailleurs son gros transporteur comme une "filiation clairement assumée avec la 911". N'espérez en revanche pas trop de miracles en dehors du bitume.
Chez les constructeurs de prestige, Porsche a été précurseur en lançant un grand SUV dès 2002. Hué par les puristes, le Cayenne est vite été un succès, devenant un incontournable de la gamme. Il en est déjà à sa troisième génération, qui évolue plus qu'il n'y paraît.
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C'est la déclinaison ultime de la 911 type 991. Avec une telle fiche technique, la GT2 RS flirte avec le monde des supercars. Trois chiffres pour la résumer : 700 ch, 340 km/h, 290 000 €.
Et de trois ! Nous en sommes en effet déjà à la troisième génération du Porsche Cayenne, le tout premier SUV de la marque allemande aujourd'hui épaulé par le Macan. Le Cayenne sera officiellement dévoilé de 29 août, mais en attendant, voici quelques photos officielles des séances de torture en tests constructeur.
Le salon international de Shangaï qui se tient en ce moment même est l’occasion pour les constructeurs européens de venir draguer le premier marché automobile mondial. C’est aussi l'occasion pour eux de découvrir sur les stands voisins des copies parfaites de leurs modèles, vendues six fois moins cher.
C'est la nouvelle star de la production automobile française, elle fait partie du top 5 des vedettes du Salon. L'A110 du 21e siècle sera visible sur les routes en fin d'année. Mais nous n'avons pu résister à organiser un premier match virtuel avec la Porsche 718 Cayman pour voir ses points forts et ses points faibles face à la référence allemande.
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