Après les Carrera et Carrera 4, Porsche poursuit les dévoilements de sa gamme 911 restylée. C'est aujourd'hui la lumineuse version Targa qui inaugure le lifting léger de milieu de vie de l'icône allemande en passe de redevenir le modèle de
Petit intermède didactique dans le flot de bile déversé en ce moment dès que l'on parle de Porsche (ou d'autres) avec ces 2 vidéos montrant en détail le fonctionnement d'une des nouveautés inaugurée sur la Porsche 997 Phase 2, la boîte à
Plus j’observe la nouvelle phase 2 de la Porsche 911, génération 997, et plus je songe à certains croquis circulant au début des années 90 annonçant celle qui allait devenir la 993. Et ce ne sont pas les images des Carrera 4 et Carrera 4S
Porsche vient de présenter une évolution relativement profonde de sa 911 génération 997. Dotée de nombreuses nouveautés technologiques comme l’injection directe ou la boîte de vitesse PDK à double embrayage parmi les plus notables.
La Porsche 911 type 997 a fait sa toilette de printemps récemment. Evolution esthétique mineure mais gros changement sous le capot. En adoptant l'injection directe et la boîte PDK à double embrayage, Porsche se met à jour en matière de
C'était imminent, c'est désormais sur le net. La Porsche 911 type 997 phase 2 se dévoile sans adhésifs, ni photos floues. Ce restylage a tellement été vu, détaillé depuis des mois qu'on a l'impression de découvrir une auto que l'on connait.
La Porsche 911 type 997 va enfin dévoiler officiellement son restylage qui sera disponible en concession dès le 5 juillet pour les Carrera et Carrera S. Targa et Carrera 4 devraient suivre à l'automne.
Les gars d'Inside Line ont réussi une prouesse de logistique et d'organisation. Réunir 6 autos pour un comparatif géant qui tient en une phrase : la plus rapide sur route est-elle la plus rapide sur circuit ?
Devant un titre aussi racoleur beaucoup vont croire à une supercherie, et pourtant non ce n’est pas le cas, comme vous allez pouvoir le constater avec cette vidéo réalisée par la maison Renault (donc peut être à prendre avec des pincettes)..
Comme chaque année depuis 1999, le jury du International Engine of the Year Awards rend son verdict début mai. Celui-ci est composé de 65 journalistes renommés de 32 pays différents et sa mission est d'élire les meilleurs moteurs de l'année
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