Le Porsche Cayenne préparé est presque devenu un must dans certaines capitales (toutes proportions gardées). La Panamera sera-t-elle en mesure de le détrôner ? L'offre sur le marché est réelle avec de nombreux programmes de préparation
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Une nouvelle fois, les gars de Fifth Gear (Tiff et Jason) se lancent dans d'improbables comparatifs. Ce coup-ci, ils vont essayer de déterminer quelle est la berline de luxe la plus rapide entre un Mercedes CL63AMG et une Porsche Panamera Turbo. Chez nous, un tel comparatif nous ferait passer pour des journalistes incompétents bons à enfermer, là bas, ça fait marrer tout le monde et ce d'autant plus que Johnny Herbert et Karun Chandhok étaient conviés à la sauterie.
La Porsche 3,0 RSR est un engin de légende. Un mythe qui fut produit entre 1973 et 1975. Développée comme une véritable auto de course la RSR est entièrement optimisée pour la performance, rien n'est laissé au hasard.
Après le gros coup de semonce Brabus S V12 R Biturbo 800 qui a impressionné les clients potentiels de cet étroit segment, Techart tente d'introduire le doute dans leur esprit en proposant la GrandGT, une Porsche Panamera de 580 ch et 830 Nm de couple. Petits bras la Techart …
Pour un fan du constructeur de Zuffenhausen, la Carrera GT reste un must absolu. Mais depuis l'arrêt de la production de la supercar, Porsche a commis une auto encore plus performante : la 911 GT2 RS. Aussi un petit surplus de puissance était-il nécessaire pour ne pas avoir à rougir à coté de la plus méchante des 911.
La nouveauté la plus importante de l'année pour Porsche était sans aucun doute l'introduction d'une toute nouvelle mouture du SUV Cayenne, un modèle connu pour sa forte profitablement dans la gamme du constructeur allemand. Un nouveau Cayenne qui vient justement de faire élire « meilleur SUV de l'année » aux Etats-Unis.
Nous débutions la matinée avec une supercar à vendre. Passons maintenant à un cran supérieur avec une auto connue pour sa rareté extrême, elle aussi à vendre sur internet.
Le marché automobile Chinois devient chaque jour plus important pour l'ensemble des constructeurs du monde, y compris dans le segment des voitures de sport et de luxe. C'est pour cela que les séries limitées réservées à la Chine se multiplient que ce soit chez Lamborghini, BMW ou Ferrari. Place maintenant à Porsche.
Finissons ce week-end spécial Porsche avec un modèle qui, contrairement à la 993 RS, divise les foules ! Dans les années 80, Porsche a proposé une version assez particulière de sa 911: la Flatnose !
La fin d'année approche et les classements des « autos de l'année » en tout genre vont commencer à débouler. Quand on sait la difficulté pour organiser ce genre de rencontre, on ne peut que saluer l'initiative d'Autocar qui organise le Best Driver's Car, le classement de la voiture pour amateur de pilotage. Le laureat 2010 est moins surprenant que son second et aucune des 2 n'est la Ferrari 458 Italia.
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