Avec leur vignette Crit'Air 0 et la promesse de ne rencontrer aucune restriction de circulation, les véhicules électriques ont le vent en poupe, y compris sur le marché de l'occasion. Mais pour ceux qui ont un (tout) petit budget, que peut-on trouver en seconde main ? Faut-il se lancer dans l'achat d'un VE à tout petit prix ? Caradisiac vous dit tout.
Deux compactes se sont distinguées dans les années 90 en se déclinant en coupé, les Opel Astra G et Renault Mégane 1. Aujourd’hui, on s’offre ces deux autos populaires mais élégantes pour trois fois rien, même dotées de moteurs puissants.
C'était sa seule infidélité aux marques allemandes lors de sa visite du Salon de Munich.
, mis à jour 113
Voici l'offre des moteurs et des finitions de la toute nouvelle Mégane électrique, disponible en pré-commande.
, mis à jour 242
Renault entame un nouveau chapitre de son histoire électrique avec le lancement de son premier modèle conçu sur une base dédiée au 100 % électrique, la plateforme CMF-EV, au Salon de Munich 2021. Baptisée Mégane E-tech Electric, ou « Megane-e » pour les intimes, cette voiture ne pousse pas la Mégane actuelle vers la sortie mais cohabitera avec la compacte dès mars 2022.
Envie d'une voiture neuve à prix cassé pour la rentrée ? Voici notre sélection des meilleures affaires du moment dans les concessions.
La Megane E-Tech Électrique sera présentée à la rentrée, à l'occasion du Salon de Munich.
Top départ pour les soldes ! C'est l'occasion pour Caradisiac de partir à la chasse aux meilleures affaires dans les concessions.
Comme les autres, Renault doit sortir à marche forcée des modèles moins émetteurs de CO2, pour remplir les exigences européennes. Le résultat ? Des modèles hybrides, mais aussi hybrides rechargeables, comme cette Mégane Estate E-Tech, que nous retrouvons sous le chapiteau du village du cirque Micheletty, dans le 92.
Six ans après le début de l'instruction, les mises en examen sont tombées la semaine passée. Et trois marques françaises sont incriminées : Citroën, Peugeot comme Renault se sont vu signifier par la justice qu'ils avaient trompé leur monde entre 2009 et 2015. Mais six ans ont passé et ces constructeurs, contraints et forcés par les pouvoirs publics européens, ont évolué et se sont adaptés. Ils sont aujourd'hui rattrapés par cette vieille histoire...
SPONSORISE
