Elles étaient à Genève où l'une faisait sa première alors que l'autre, dévoilée plus tôt, était en tournée. À ce jour, nous vous avons présenté assez équitablement en texte et en images HD (ici et là) les 2 protagonistes dont il est
Marius vous les avait promises mais son voyage au Japon a sévèrement contracté son emploi du temps. Du coup, je me sacrifie avec plaisir pour une volée de photos HD de notre Concept hexagonal vedette du salon de Genève 2008, la Megane Coupé de
Soyons clairs : à l'aune des résultats du premier Grand Prix de F1 à Melbourne, je doute que Fernando Alonso ait la banane sur le visage. Malgré une quatrième place arrachée à la force du poignet (des 2 même et sans oublier les chevilles),
Dans son combat écologique, Greenpeace et ses petits hommes en K-Way jaunes qui s'enchainent aux coques des pétroliers, proposent aux internautes d’élire la pire voiture de l’année .
Depuis l’ouverture du Salon de Genève 2008, deux articles ont déjà été consacrés au nouveau concept car Renault qui préfigure la future Mégane. Le premier présentait les caractéristiques de l’auto avec photos à l’appui. Le deuxième
Voici la plus belle voiture de l’année dans sa version GT. En dépit d’un physique plus massif, cette Laguna GT dans ses deux versions (break et berline) inaugure surtout l’arrivée du châssis Active Drive à quatre roues directrice. Dont
Les premières esquisses de la future Mégane 3 ont été devinées ce matin à Genève sous forme de show-car. La Mégane coupé concept annonce quelques éléments esthétiques de la future compacte de Renault et bien évidemment de son dérivé
Souvenez-vous, il y a quelques mois, Renault avait présenté une version GT de la Laguna II. Franchement cette version n’avait de GT que le nom.
Le Renault Laguna, il n'y a pas si longtemps, dans sa déclinaison break Estate, gagnait un prix de beauté. Voici pourtant venu le temps de réduire la voilure. Renault a en effet décidé de revoir la production de sa Laguna à la baisse.
Avec sa Sandero, dont une version RS est dans les starting-blocks, Renault/Dacia tient sans doute le bon bout. C'est-à-dire concilier look moderne et coût de revient faible. La Sandero, développée sur la base de l'actuelle Logan, donne ainsi
