Alors que la marque au losange a une fois de plus chuté le mois dernier sur le marché automobile français, elle espère sûrement que son nouveau choix pour la Chine portera ses fruits. En effet, Renault a décidé de compléter son offre au sein
Il suffit de suivre l'actualité automobile régulièrement pour appréhender la tendance. Il est très très très rare qu'un constructeur annonce la construction d'une usine dans un pays occidental. Tout juste quelques agrandissements lorsqu'il
Dans la compétition qui ne va pas manquer de se produire entre Renault Twingo 2 et Fiat 500, la communication va jouer un grand rôle. Ainsi, il est bon de ne pas trop laisser le champ médiatique à son concurrent. Renault annonce donc aujourd'hui
Une info haute en couleur : trois marques automobiles françaises ont une couleur politique pour les élections de 2007 ! D'après un sondage réalisé par CSA (auprès de 5 009 personnes qui venaient de voter au premier tour de la présidentielle)
Le PDG de Renault-Nissan remet ça ! Après avoir exprimé son désir de lancer en Inde une « voiture du pauvre » avoisinant les 2000 euros, le grand patron se tourne désormais vers les Etats-Unis. Cette fois-ci, le projet porte sur la
Après l'Iran, l'Inde, voici la Logan qui se développe en Amérique du Sud. Déjà en vente en Colombie, au Venezuela et en Equateur, la voilà qui arrive en Argentine et au Brésil. La Logan y sera commercialisée sous le label Renault du fait
Dans un marché morose, les Clio 2&3 et leurs 7.18% de parts de marché permettent d'esquisser un semblant de sourire chez Renault puisqu'elles devancent la concurrente directe de chez Peugeot, la 207.
Renault s'intéresse de plus en plus au marché des véhicules à bas coût. Alors que la commercialisation de la Logan vient tout juste de débuter en Iran puis en Inde, la marque au losange songe désormais à la fabrication d'un modèle encore
Renault en difficulté (cf résultats Mars 2007), ça n'est pas nouveau. Il y a quelques années, le groupe était porté par Nissan et aujourd'hui, Renault pourrait bien trouver son salut dans ses filiales low-cost, Dacia et Samsung.
Les mouvements de dirigeants ne sont pas terminés chez Renault et une nouvelle vague de changement est annoncé pour le 2 avril. Pas de chasse aux sorcières mais les hommes changent d'affectation, certainement pour remobiliser, mettre un peu de
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