
Lorsque Renault a dévoilé ses 4 atouts électriques destinés à être produits, nous avons aussi appris quels sites les fabriqueraient. Zoë sera produite à Flins, Fluence en Turquie, Kangoo à Maubeuge et Twizy à Valladolid. C'est ce dernier

Lorsque Renault a dévoilé ses 4 atouts électriques destinés à être produits, nous avons aussi appris quels sites les fabriqueraient. Zoë sera produite à Flins, Fluence en Turquie, Kangoo à Maubeuge et Twizy à Valladolid. C'est ce dernier

Essentiellement destinée aux pays émergents, Fluence, la nouvelle berline tricorps de Renault n’est pas une voiture low-cost. A des années lumières de la Logan en termes de prestations, la dernière née de Renault risque bien de chatouiller une Laguna déjà convalescente.

Bon, ça commence à faire un certain temps qu\'on parle ensemble de la publicité et des tendances en matière de communication automobile. La nécessité pour un bon spot de marquer les esprits à travers l\'humour, la provocation, l\'élgance, l\'esthétique, n\'est plus un secret pour vous.

Décidémment, la mode est aux sports extrêmes urbains en matière de communication. Je vous présentais hier la vidéo réalisée par Volkswagen avec la star du VTT du moment Danny Mc Askill, et je vous parlais avant-hier du positionnement "Urban

En cette fin d’année 2009, peut-être avez-vous le sentiment que votre téléviseur, vos journaux ou vos rues sont remplis de publicités automobiles. Eh bien vous n’avez pas tort : l’approche des fêtes de Noël, la nécessité pour les

Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies

Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies

Encore une bourre au Nürburgring dirons certains, mais cette confrontation est intéressante car elle met en scène 2 autos explorant le même concept du véhicule de tourisme fortement radicalisé mais avec des niveaux de prix pas vraiment

Parfait équilibre, très bon grip à mi-virage, excellente direction, voiture impressionnante, très bon amortissement sur revêtement dégradé, excellente motricité, silencieuse, la Renault Megane 3 RS est jugée très rapide et tout à fait

Là voilà la seule promotion que devrait faire Renault pour la nouvelle mouture de la nouvelle Mégane RS : la faire rouler au Nürburgring. Une discipline qui a plutôt bien réussi à son aînée, toujours détentrice du record du tour pour une
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