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Afin d’accéder un peu plus au rang de marque Premium, Saab se décide enfin à imiter Audi et Volvo en passant à la traction intégrale. Sa transmission XWD et son blocage de différentiel arrière eLSD transfigurent t’ils le comportement dynamique de la 9-3 ? Se distingue-elle vraiment des autres familiales à transmission intégrale ?
Aucune Saab ne sera abîmée, martyrisée, blessée ou critiquée dans cette news... pour ça il existe déjà celle-ci... Voici donc de nouvelles photos de l'imminente 9-3 Phase 2 grâce au spécialiste suédois en la matière : TrollhattanSaab.
A la base Saab est tout sauf une marque Fun, et leur communication est avant tout basée sur la sécurité active et passive offerte par ces véhicules. Il fut bien un temps ou les versions, turbo de la 900 ou de la 9000, voir Aero ou plus proche de
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