Skoda vient de dévoiler une variante "tout-terrain" de sa Superb Combi, à l'image d'une Allroad chez Audi. La politique de déclinaison des modèles dans le groupe VAG continue, et s'étend chez le constructeur tchèque.
Skoda lève le voile sur les tarifs et la gamme de sa nouvelle Citigo. La petite citadine tchèque se négocie à partir de 9140 euros et se décline en trois niveaux de finition.
Avez-vous lu le plan de communication du groupe Volkswagen autour de la Up ! et de ses dérivés ? Non ? Moi non plus.
Pour diminuer consommations et émissions, Skoda décline son Yeti 2.0 TDI 140 dans une version deux roues motrices à la consonance « verte » GreenTec.
La Skoda Superb se dote d'une nouvelle déclinaison haut de gamme baptisée « Laurin & Klement » en hommage aux deux fondateurs de la marque Tchèque.
Dossier
En 1991, le groupe Volkswagen s’invitait au capital d’un constructeur tchèque, Skoda, dont l’image avait été ternie par plusieurs dizaines d’année passées dans le bloc des Pays de l’Est. Vingt ans plus tard, quelle est l’image de la marque Skoda ? Et vous, roulez-vous ou rouleriez-vous dans une Skoda ? Enquête à l'occasion d'un voyage en Laponie avec en bonus les pilotes Skoda Jacques Villeneuve, Olivier Panis, Paul Belmondo qui répondent à la question qui tue : «Rêviez-vous de courir pour Skoda quand vous étiez enfant? ».
Skoda, qui est partenaire du Tour de France présente ses séries limitées « Tour de France » sur les gammes Roomster, Octavia et Yeti.
Volkswagen aura logiquement eu la priorité, par rapport aux autres marques du groupe, pour présenter sa nouvelle citadine. La Up fut en effet l’une des attractions du Salon de Francfort. Mais une fois les portes du salon refermées, Skoda a également présenté sa propre déclinaison, laquelle se prénomme Citigo.
La marque tchèque Skoda fait dorénavant partie intégrante du paysage du rallye, notamment avec ses Fabia S2000 engagées tant en IRC qu’en championnat du monde.
Nous avons déjà découvert la Skoda Fabia Monte Carlo. Donc je ne vais pas vous refaire tout le topo. Juste vous indiquer qu’elle tire sa légitimité de l’engagement de la Fabia en compétition, dans le championnat IRC (catégorie S2000) au calendrier duquel le Monte Carlo est actuellement inscrit.
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