
Le potentiel des Toyota GT-86 et Subaru BRZ est indéniable. Le coupé japonais utilise une plateforme particulièrement bien conçue dédiée à la performance et au plaisir de conduite. Sa répartition des masses est optimale et son équilibre

Le potentiel des Toyota GT-86 et Subaru BRZ est indéniable. Le coupé japonais utilise une plateforme particulièrement bien conçue dédiée à la performance et au plaisir de conduite. Sa répartition des masses est optimale et son équilibre

Toujours au registre ma Toyota GT86 est fantastique au Tokyo Auto Salon, voici un autre des 4 concepts exposés (en fait le GRMN ne fait pas partie des 4) et pas le moins méchant. Cette TOM'S N086V a en effet échangé son boxer 4 cylindres tout plat par un bon gros 6 cylindres en V. Et dire que certains affirment officiellement qu'il n'y a pas la place d'installer un turbo sous le capot ….

Après le très sérieux (et puissant) Sports FR Platinum de Gazoo Racing, voici le versant féminin de la personnalisation pour coupé Toyota GT86 exposé au Tokyo Auto Salon. Ce kit en provenance de la division Accessoires officielle de Toyota (Toyota Original Accessories) est baptisé mystérieusement 86xStyle Cb et s'adresse moins aux sportifs qu'aux esthètes nostalgiques aimant la douceur de vivre...

Au Japon, le Tokyo Auto Salon qui ouvre bientôt fait office de Grand-Messe de la préparation et dieu sait que les Japonais sont friands de personnalisation à tendance sportive. Les constructeurs ou certains de leurs satellites dévoilent des préparations complètes sous forme de concepts qui sont parfois commercialisés par la suite. Le Toyota GRMN Sports FR Platinum fait partie de ceux-là.

Pour notre dernier jour avant la fin du monde, et par conséquent pour la dernière édition de la Saucisse du Vendredi, il nous fallait un véhicule à la hauteur de cet évènement. Une voiture de l'apocalypse, tellement ravagée qu'elle pourrait

De la première liste de candidates à l'élection de la Voiture Européenne de l'année 2013, il ne reste désormais plus que 8 nominées. Dans la liste de ces finalistes, vous trouverez celle qui succèdera au duo Opel Ampera/Chevrolet Volt qui l'a emporté l'an dernier. Une certitude, après 2 années à connotation verte, l'élue sera avant tout une auto à moteur thermique puisque, étonnamment, la Renault Zoé intégrée à la liste au dernier moment ne parvient pas en finale !

Une élection de sportives de l'année va-t-elle lui échapper ? Rien n'est moins sûr. En mettant sur le marché le coupé GT86 réalisé en partenariat avec Subaru (qui a en partie conçu l'auto et la produit aux côtés de « son » BRZ), Toyota semble avoir touché au cœur. Les amateurs de sportives qui l'ont essayée encensent l'auto jusqu'à la placer régulièrement sur la plus haute marche d'un podium que convoitaient des autos nettement plus prestigieuses. Top Gear et Jeremy Clarkson l'ont fait.

Toyota Motorsport GmbH (TMG) vient d'annoncer la création d'une nouvelle série d'endurance dédiée à la compétition-client autour du modèle TMG GT86 CS-V3. Cette coupe TMG GT86, opérationnelle dès l’an prochain, se disputera sur le célèbre circuit du Nürburgring et dans le cadre du championnat VLN allemand.

L'an dernier, la Nissan Leaf est devenue la voiture de l'année au Japon après avoir été élue en Europe en 2011. Cette année, la liste des candidates à l'élection japonaise ne comportait que des modèles à moteur thermique et c'est finalement le Mazda CX-5 qui l'emporte de quelques voix devant le duo Subaru BRZ/Toyota 86 (GT86 en Europe) qui reçoit pour sa part une « mention spéciale du jury ». La voiture importée de l'année est la BMW Serie 3.

La semaine dernière, nous vous dévoilions le nom du vainqueur de l'élection de la Sportive de l'Année par le magazine Echappement, en l'occurrence le duo Toyota GT86/Subaru BRZ. Maintenant que le magazine est paru et pour ceux qui n'auraient pas encore eu le temps de l'acheter, voici le classement complet.
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