Toute l'actualité Futurs modèles Toyota

On pouvait penser que le Toyota Rav4 entrait dans une gamme de "petit SUV" en dessous de laquelle il était difficile de s'établir. D'un côté, depuis son lancement, le Rav4 s'est notablement épaissi et, comme tout ce qui est petit est mignon,

C’est comme ça, les américains ont droit à des modèles que nous ne verrons jamais. Tout du moins officiellement puisqu’il est toujours possible de passer par quelques importateurs débrouillards. Parfois, c’est un bien, d’autres fois,

En parallèle des rêveries d'amateurs outillés, comme la Prius limousine dont nous parlait Vaillant, Autonews nous révèle que Toyota pourrait bien être en train de penser à une déclinaison plus "utilitaire" (un break ?) de son hybride au

Si Toyota dévoilera une multitude de concept-cars pour son salon national de Tokyo (1/X Concept, FT-MV Concept, RiN Concept, i-Real Concept, Crown Hybrid Concept et Hi-CT Concept), il n’en était pas de même lors du dernier Salon de Francfort

La guerre va faire rage entre les constructeurs Japonais lors du Salon de Tokyo 2007, puisque Toyota (toujours très bien informé sur ses concurrents) n’a semble-t-il pas du tout apprécié de voir la Suzuki PiXY Concept reprendre l’idée

Prenez le futur haut de gamme de Toyota au Japon, la Crown, mettez-lui une motorisation hybride de dernière génération ainsi que quelques babioles pour le show, et vous obtenez la Toyota Crown Hybrid Concept du Salon de Tokyo.

Elle vient d'être dévoilée à Francfort avec une promesse qui n'engage à rien, celle d'être déclinée en série dès 2009. Le concept déjà utilisé chez Smart est ici repris et poussé un peu plus loin afin de caser 3+1 personnes dans un

Voila le jouet de Toyota. Le Toy' Toy comme j'aime le nommer. Vous vous rappelez sans doute que la VW Up! n'a rien "levé" chez moi lors de ma visite. Alors que je pensais découvrir 2 microcars plus ou moins concurrentes (la VW et la Toy), en fait,

Voici les premières photos espion de la future Toyota Prius II Phase 2, soit en langage plus clair un restylage de l’actuelle version, à l'essai ici, bientôt arrivée à mi-carrière (lancement fin 2003).

Au Salon de Francfort, le constructeur japonais Toyota présente une étude de mini-voiture baptisée iQ, dessinée par le bureau de style français ED2 du constructeur près de Nice : 2,98 mètres de long, ce qui représente 42 cm de moins que