Le monospace compact de Volkswagen s'appelle Touran et si la deuxième génération n'est commercialisée que depuis 2010, son remplacement semble ne plus devoir tarder. En effet, les prototypes de la prochaine génération arpentent déjà les routes d'Europe, ce qui signifie une arrivée probable au catalogue avant 2 ans.
Voilà, le Mondial, c'est en partie fini pour Caradisiac et nous laissons la place au public qui afflue à la Porte de Versailles depuis samedi dernier. Le moment est donc venu pour nous de vous proposer un petit sondage : quelle est LA voiture du Mondial de Paris 2014 ?
Le 25 septembre prochain marquera l’ouverture de l’édition 2014 de l’IAA d’Hanovre (Allemagne), un salon dédié aux véhicules utilitaires et aux poids lourds. Volkswagen sera de la partie.
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Icône des surfers et des beatniks, le van allie la fonctionnalité d’un camping-car à la maniabilité d’une voiture. À l’heure des vacances, nous avons passé une nuit à bord du Volkswagen California pour vérifier si l’expérience
BMW compte bien prendre des clients à Volkswagen avec son nouveau monospace Série 2 Active Tourer. Mais chez Volkswagen on prépare activement la réplique avec la future génération du Touran dont les premiers prototypes ont pris la route.
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Euro-NCAP nous avait promis de nouveaux résultats de crashs pour fin juin, les voici donc. Au programme, le passage de la version restylée de la Mégane, qui avec les critères renforcés de 2014 n'obtient plus que 3 étoiles. Mais 5 autres véhicules passent à la moulinette, dont la Golf Sportsvan, avec des bonheurs divers. Voyons cela.
L’an passé, Volkswagen avait proposé une série limitée Edition 66 sur la base de son Multivan. Le constructeur allemand remet le couvert en 2014.
Volkswagen travaille sur le développement de la prochaine génération de son monospace Touran. La version définitive sera dévoilée d'ici la fin de l'année.
Tout le monde ou presque a déjà oublié la Volkswagen Golf Plus. Pour sa deuxième génération, la Golf « surélevée » a changé de patronyme. Revenons sur quelques-uns des équipements dont dispose de la nouvelle Golf Sportsvan.
Volkswagen a récemment dévoilé une nouvelle version du Caddy qui obtient le sigle BlueMotion. Le 1.6 TDI 102 ch permet au Caddy de ne rejeter que 119 g/km de CO2 et ne consommer que 4,6 l/100 km.
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