Toute l'actualité Futurs modèles Volkswagen

S’il y a bien une auto qui fait office de dinosaure au sein de la production automobile actuelle, c’est assurément le Vokswagen Sharan. On a tendance à l’oublier étant donné sa rareté sur nos routes nationales, mais le gros monospace

L'imminence de sa présentation en fait saliver quelques uns par avance. Les versions R20T des VW Golf et Scirocco doivent être dévoilées au public le 21 mai lors des 24h du Nürburgring, si j'en crois Marius. Elles accompagneront avant la course

La VW Golf VI est une auto de transition. N'y voyez pas un "Ligiérisme", c'est juste un constat que ses formes très proches de la V confirment plus ou moins. Sa durée de vie ne devrait pas excéder 4 à 5 ans et dès 2012, la Golf VII viendra

Nous avons eu l’occasion d’apercevoir des premières images officieuses de la Volkswagen Golf VI dans sa version GTI. Nous avons aussi eu l’occasion de constater que l’évolution mécanique était timide, pour ne pas dire timorée. 210 ch au

Dans un Salon de Détroit plutôt morose, Volkswagen nous a enfin gratifié d’un roadster compact, qui plus est à moteur central, promis à un avenir que l’on espère beau. Mais… ne mettons pas la charrue avant les bœufs !

Le constructeur Volkswagen débarque au Salon de l'automobile de Détroit 2009 avec un Concept de petit roadster léger Diesel moins polluant : il est baptisé Volkswagen BlueSport Concept. Il pèse 1200 kg.

Nous l’aurions presque oublié, tant nous en avions parlé il y a maintenant plusieurs semaines et tant nous l’attendions au Salon de Los Angeles.

Si vous étiez déjà préparé à investir dans une éventuelle future Scirocco R…32, désolé pour vous mais vous allez devoir réviser vos plans. Je m’explique…

Le coupé Volkswagen SP2 vous connaissez ? Je dois avouer que je viens de le découvrir moi-même. Conçu en 1970 sur une base de Variant, le SP (pour Sao Paulo) a été présenté en 1971. Son succès au Brésil (puisque c’est là-bas qu’il fut

Comme chaque année, le salon de Los Angeles propose un Challenge ouvert à tous les studios de Design des grands constructeurs. Le thème de cette année ne focalise pas sur le 'friendly', le 'green' ou le 'urban zev' comme on aurait pu le penser