Il fût un temps où la Volkswagen Golf GTI pesait moins d'une tonne ! C'était le temps où la GTI n'avait pas de turbo, mais plus simplement, c'était le grand début d'un sigle qui allait changer le paysage automobile: GTI ! Même si Volkswagen
Le Corrado été produit entre 1988 et 1995 chez Volkswagen. La version VR6 était au catalogue Volkswagen entre 1992 et 1995.
Cela fait maintenant des lustres que les Coccinelles servent de base pour recevoir des mécaniques Porsche, et même si depuis quelques années les mécaniques Flat 4 de Subaru sont à la mode, les puristes préfèrent toujours les Flat 6.
Le bloc moteur 1,8l Turbo VAG est relativement prisé dans le monde de la transplantation mécanique, car il est compact et encaisse avec une étonnante fiabilité les augmentations de pression de suralimentation.
Elle semble bien loin la première Golf GTi, mais pour beaucoup d'amateurs de sportives qui ont connu leurs premiers émois grâce à sa sportivité exacerbée, elle reste une icône roulante.
Le rat est un style de personnalisation étrangement lié aux VW. L’incontournable magazine anglais Max Power avait organisé il y a quelques temps un reportage regroupant certaines des plus emblématiques réalisations anglo-saxonnes de ce
Petit immersion dans le monde de la personnalisation anglo-saxonne ou rouler avec un véhiculé tapé ras la gueule est tout à fait légal. Cette Golf MK2 voit son moteur 4 cylindres avantageusement remplacé par un bloc VR6 préparé avec des
Après avoir renouvelé en 2008 sa Golf avec la commercialisation de la 6e génération, Volkswagen va lui rendre hommage à l’occasion de Rétromobile. Il faut dire qu’avec plus de 26 millions d’exemplaires vendus dans le monde dont 1 800 000
L’original – Dérivé de la Golf, le coupé Scirocco a été présenté pour la première fois au salon de Genève 1974. Il sera restylé en 1978 avant de céder la place à sa seconde génération en 1981qui offrait des lignes plus adoucies.
J’imagine que certains lecteurs du blog ont encore en mémoire l’inédite et insolite vidéo de ce détonnant Combi sur circuit qui faisait la pige à de grosses autos, et qui démontrait une efficacité certaine et des performances vraiment
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