Le Volvo XC90 actuel approche de sa fin de vie puisque la prochaine génération sera présentée officiellement l'an prochain. Le constructeur suédois lance du coup une série spéciale haut de gamme de son gros SUV pour faire patienter la clientèle avant la nouvelle génération.
Volvo s’amuse. Et roulera bientôt « sur trois pattes »… Le constructeur suédois, aujourd’hui détenu par le chinois Geely, a surpris son monde en dévoilant au salon de Francfort 2013 un concept très tendance. Mais il prépare aussi l’introduction de motorisations trois cylindres.
Lors de la conférence de presse au cours de laquelle Volvo a dévoilé son Concept Coupé, Thomas Ingenlath, le patron du design de la marque suédoise a évoqué le futur XC90 qui sortira l'an prochain. Quelques images nous permettent de découvrir, dans l'ombre, ce SUV très important pour la marque.
Heico Sportiv continue de se défouler sur l'un des dernières nées de Volvo, la V40, avec une préparation censée permettre à la suédoise de faire jeu égal avec les BMW M135i xDrive, Audi S3 Sportback et Mercedes A45 AMG.
C’est le week-end, voici une série de brève « produit » concernant essentiellement des modèles à venir.
La prochaine génération du Volvo XC90 doit être lancée à la fin de l’année 2014. Le remplacement de l’actuel XC90 est une priorité pour le constructeur suédois actuellement détenu par le chinois Geely. Il réserve quelques surprises.
Voici une première salve de brèves relatives à l’actualité produit en ce dimanche 7 avril 2013.
Le constructeur suédois Volvo, propriété du chinois Geely, profite de l’actualité du Salon de New York, pour dévoiler des S60, V60 et XC60 R-Design revues et modifiées.
Volvo a lancé récemment une grande série de restylages qui touche pratiquement toute la gamme du constructeur. A Genève, Volvo a justement amené toutes ses autos, y compris le XC60, que voici.
Volvo présentera au salon de Genève une version revue de son XC60. Mais en parallèle de ce rafraîchissement, la marque suédoise lance plusieurs autres restylages, y compris sur les S60 et V60, dont les styles sont pourtant relativement récents.
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