Cela bouge chez Volvo, le constructeur suédois détenu par le groupe chinois Geely. Alors que six de ses huit modèles reçoivent différentes modifications ou améliorations (équipements, motorisations, restylages), l’avenir du constructeur suédois s’écrit en grand.
Comme ce fut le cas pour la Volvo S80 subtilement restylée, le Volvo XC60 millésime 2014 a été surpris en Chine sans camouflage. Est-ce une coïncidence ? La Chine est le territoire du propriétaire de la marque suédoise : Geely.
La V40 vient de sortir, et les prochaines autos qui devraient voir le jour chez Volvo sont les nouvelles générations de XC, à commencer par le plus gros, le XC90, dévoilé ici dans ses premières esquisses.
Si vous suivez un peu l'actualité automobile, vous savez que votre Volvo est désormais un peu plus chinoise que suédoise. En effet, lorsque Ford a mis en vente la firme suédoise, c'est le constructeur chinois Geely qui s'est porté acquéreur et jusqu'ici, Volvo n'a pas à s'en plaindre. Mieux, quelques anciens modèles de la firme vont avoir une deuxième vie en Chine sous la marque Geely, c'est le cas du XC90.
Après être parvenu à séduire l'auditoire du salon de Genève avec la V40, Volvo prépare la déclinaison surélevée de cette version qui s'appellera XC40. Ce modèle est actuellement en plein test routier aux USA où il a été surpris par les photographes espion locaux.
Dès ce mois-ci, Volvo lance un pack « Inscription » sur son SUV XC60. Au programme : un peu plus d'exclusivité, principalement à l'intérieur.
Le studio de design californien de Volvo nous livre quatre esquisses de ce que pourrait être le successeur de l'actuel XC90. Si ces quatre images ne laissent entrevoir qu'une infime partie de ce que pourrait être le prochain XC90, cela confirme
Ce n'est pas un secret, la sécurité de ses produits tient à coeur la marque suédoise. C'est pourquoi ils sont si fréquents et transparents. Encore une fois donc, certaines séries de Volvo doivent subir un rappel. Et cette fois-ci, le nombre de
Une étude d'un organisme américain étudiant l'accidentologie routière a montré que le système de freinage automatique d'un très assisté Volvo XC60 permettait de réduire considérablement le nombre d'accidents. Après l'ABS, après l'ESP, se dirigera-t-on vers la généralisation de ces systèmes qui freinent à la place du conducteur ?
Que celui qui n'a jamais joué avec des Lego lève immédiatement la main. Personne ? Evidemment. Les Lego, ces célèbres briques multicolores et encastrables aux multiples déclinaisons ont marqué l'enfance de la plupart d'entre nous.
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