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Bentley lance des jantes carbone pour le Bentayga

Fruit d'un travail de longue haleine, ces jantes 22 en carbone, développées avec Bucci Composites seront proposées sur le Bentayga. A elles seules, elles permettent de réduire les masses non suspendues de 24 kg. Tout de même.

Bentley lance des jantes carbone pour le Bentayga

La jante carbone, ce n'est pas une affaire nouvelle en automobile. Mais il faut bien dire que c'est une option rare, du fait de la complexité de la production. La jante étant par définition un élément aux formes très travaillées, et le carbone nécessitant des moules particulièrement coûteux, les quelques fois où ces jantes sont proposées, c'est sur des modèles exclusifs, et onéreux.

Bentley lance des jantes carbone pour le Bentayga

Et c'est le cas chez Bentley qui annonce l'arrivée de jantes exclusives de 22 pouces en carbone sur le Bentayga. Ces pièces permettent de gagner au total 24 kg par rapport à des jantes en aluminium classiques. Et s'agissant de masses non suspendues, ce gain est fort appréciable. Bien plus que le double sur les masses suspendues.

Bentley lance des jantes carbone pour le Bentayga

Ces jantes sont également les premières jantes à passer le test d'homologation allemand du TUV, qui requiert notamment des caractéristiques de résistance aux impacts lors d'un accident.

Ces jantes permettraient en outre de réduire l'usure des pneus : ces modèles en carbone ne se "plient" pas autant que des modèles en alliage, améliorant la stabilité des pneus en courbe.

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Commentaires (27)

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24kg sur un char de 2,5T, ça se prend

Par

"Ces jantes permettraient en outre de réduire l'usure des pneus : ces modèles en carbone ne se "plient" pas autant que des modèles en alliage, améliorant la stabilité des pneus en courbe."

Mouais je suis pas sure que ça change quoi que ce soit au regard de la puissance ou du poids du bestiau. Surtout la clientèle doit s'en tamponner grave. Leur problème est souvent de devoir changer des pneus à moitié neuf après 10 ans...

Bref c'est jolie mais argumenter sur l'usure des pneus au prix de l'option ...

Par

C'est de la masse non suspendu, c'est équivalent à beaucoup plus en ressenti de.conduite.

Mais sur une bestiole de 2t5, ça va pas révolutionner le véhicule :biggrin:

Par

quand le mec d'Euromaster va ripper avec le démonte pneu, ça va pleurer! (joke)

Par

Quelle idée brillantissime ! Encore une innovation indispensable signée Bentley, qui plus est, sur le meilleur Suv de la planète.

Cette marque est une vraie pépite !

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Quelle idée brillantissime ! Encore une innovation indispensable signée Bentley, qui plus est, sur le meilleur Suv de la planète.

Cette marque est une vraie pépite !

Pour le coup, ce n'est pas une innovation à proprement parler (tu as des motos avec des finitions à 30k qui te le proposent de série), mais tout ce qui réduit le poids d'une auto est bon à prendre et encore plus sur des masses non suspendues.

En clair, ça devrait être de série sur toutes les voitures. Avec une production de masse, ça devrait réduire les coûts.

En attendant, les constructeurs continuent de te facturer une coque de rétro carbone à 800€. :coolfuck:

Par

En réponse à Le lutin magique

Pour le coup, ce n'est pas une innovation à proprement parler (tu as des motos avec des finitions à 30k qui te le proposent de série), mais tout ce qui réduit le poids d'une auto est bon à prendre et encore plus sur des masses non suspendues.

En clair, ça devrait être de série sur toutes les voitures. Avec une production de masse, ça devrait réduire les coûts.

En attendant, les constructeurs continuent de te facturer une coque de rétro carbone à 800€. :coolfuck:

Ce n'est pas du carbone mais du verre teinté en noir, faut pas déconner, le carbone est encore vu comme quelque chose de cher.

Par

Mon vendeur me les a déconseillés, risque de casse plus important lors de choc.

Casser une jante à 10000.- en se prenant un trottoir :cubitus:

Par contre bien pour les vélos, des jantes alu fusionnées carbone, plus résistantes

Par

En réponse à SF90

Mon vendeur me les a déconseillés, risque de casse plus important lors de choc.

Casser une jante à 10000.- en se prenant un trottoir :cubitus:

Par contre bien pour les vélos, des jantes alu fusionnées carbone, plus résistantes

Mais alu plus carbone forme une belle pile et l'alu se corrode a grande vitesse.

Par Anonyme

Sinon tu mets 20 litres de moins quand tu fais le plein c'est pareil niveau gain de poids . Ou tu ne montes plus de filles quinqua mais une minette de 20 ans . Ce monde est completement tarré....

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