Le Premier ministre a annoncé ce matin le meilleur bilan de l'histoire de la sécurité routière. Sans préciser que les chiffres sont quasiment les mêmes qu'en 2013, au bon vieux temps des 90 km/h sur le réseau secondaire...
Le Premier ministre Edouard Philippe, en déplacement ce lundi matin en Seine-et-Marne dans un centre de réadaptation qui s'occupe notamment de polytraumatisés de la route, a annoncé que 3259 personnes avaient perdu la vie sur la route en 2018, contre 3448 en 2017.
Cette baisse de 5,5% (189 morts en moins) permet à Edouard Philippe d'annoncer qu'"il n'y a jamais eu aussi peu de morts sur les routes françaises", et que 116 vies ont été épargnées depuis le passage à 80 km/h de la vitesse sur les routes secondaires, mesure qui continue de susciter le mécontentement des Français. D'après un sondage OpinionWay pour LCI, 78% des Français restent hostiles à cette limitation.
Sans surprise, l'association 40 millions d'automobilistes dénonce de son côté "l'echec incontestable des 80 km/h", et rappelle qu'"en 2013, alors que les routes secondaires étaient limitées à 90 km/h, la France dénombrait 3 268 tués sur les routes métropolitaines".
Hallucinant! Le 1er ministre @EPhilippePM annonce des chiffres de sécurité routière identiques à ceux de 2013 (3268 victimes en 2013 - 3259 en 2018)... Soit les mêmes qu’a l’époque du 90kmh. Aucune amélioration. Où est le résultat historique? Où sont les 400 vies sauvées? @40MA
— Pierre Chasseray (@PChasseray) 28 janvier 2019
Précisons par ailleurs que ces résultats - dont il convient de se louer, bien évidemment - sont obtenus dans un contexte un peu particulier. Avec la crise des gilets jaunes, les Français ont moins roulé que l'année précédente: les chiffres de l'UFIP (Union française des industries pétrolières) montrent que la consommation de carburant routier a baissé de 9,1% en décembre 2018 par rapport à la même période en 2017. Or, un trafic routier en baisse induit mécaniquement une baisse du nombre d'accidents.
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Par GArnaud
Serait-il possible de connaître la mortalité des routes concernées par cette limitation à 80 km/h ?
Par mekinsy
Inutile de polémiquer 107ans...
3259 morts ca n'a rien d'exceptionnel, et c'est même une hérésie de s'appuyer sur ce nombre pour justifier le bien fondé du passage à 80km/h.
D'autant plus qu'il a déjà été quasiment atteint par le passé !
L'augmentation du nombre de morts sur les routes est exclusivement imputable a la distraction au volant que représente le smartphone. (20% des accidents mortels.)
Par MotherKaiser
En réponse à GArnaud
Serait-il possible de connaître la mortalité des routes concernées par cette limitation à 80 km/h ?
bah non sinon le bilan serait défavorable à la mesure ...
T'a rien compris à la politique toi ... bon c'est peut être pas plus mal en fait
Par Abit
les manipulations politique continue et ont encore de beau jour dans ce pays
Par anneaux nîmes.
En réponse à mekinsy
Inutile de polémiquer 107ans...
3259 morts ca n'a rien d'exceptionnel, et c'est même une hérésie de s'appuyer sur ce nombre pour justifier le bien fondé du passage à 80km/h.
D'autant plus qu'il a déjà été quasiment atteint par le passé !
L'augmentation du nombre de morts sur les routes est exclusivement imputable a la distraction au volant que représente le smartphone. (20% des accidents mortels.)
Auriez vous les stats spécifiques svp concernant les causes des morts au volant?
Par carrera13
Pour résumer il y a eu 1635 tués les 6 premiers mois de l'année (alors que les gens roulaient à la vitesse folle de 90km/h...) et 1624 les 6 autres mois de l'année... 11 vies sauvées, ça c'est de la politique routière efficace...
Par henri13enforme
Et il n'a honte de rien le doudou.
Mentir en public et devant la France entière et jouant sur l'émotion en se rendant chez les victimes de la route... Dont personne ne sait s'ils sont réellement victime de la route ou de leur comportement... Alcool... Drogues... Médocs... Fatigue... Téléphone.
Puis il est prouvé qu'avec moins de radars on a aussi moins de morts ce qui met au tapis l'argument de la vitesse cause de tous les maux.
Par mustard7627
Le nombre de morts est en baisse constante depuis des décennies, pourquoi s'attribue-t-il ces 189 vies à ses 80km/h ?
c'est du pipeau
Il y a de nombreux facteurs qui ont favorisé cette baisse, la sécurité des voitures toujours croissantes, la hausse du carburant qui a fait ralentir les déplacements pour certains, le mois de décembre qui a vu un net ralentissement des déplacements à cause des blocages, etc.
Bref il n'y a RIEN qui permette d'affirmer que le 80 est l'unique responsable de ces 189 vies sauvés. C'est vraiment de la manipulation de nous faire croire cela.
Par pas2b
Je prône l'interdiction totale et absolue de rouler sur tout le territoire comme ça zéro mort l'année prochaine.
Par jeremvv
Une excellente mesure qui en plus d’avoir réduit le nombre de tués, à rendu les routes plus sûres, a fait diminuer la pollution et la consommation de carburant..
Ils seraient d’ailleurs judicieux de réduire la vitesse sur autoroute à 110, et à 30 en ville..
Excellente mesure
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