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Essai vidéo - Porsche Cayenne (2017) : quand les opposés s'attirent

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

7. Bilan : armé pour dominer

Essai vidéo - Porsche Cayenne (2017) : quand les opposés s'attirent

Le Cayenne joue un rôle important au sein de la gamme Porsche. Ses volumes des ventes très élevés en font un véhicule attendu par les passionnés de la firme. Avec ses équipements high-tech favorisant le dynamisme, la troisième génération s’inscrit parfaitement dans la lignée du modèle. Ses lignes élégantes et ses options onéreuses sont toujours de la partie. La version Turbo demeure très exclusive avec un tarif presque deux fois supérieur à celui du Cayenne classique. Toutes les versions sont impactées pour le malus maximal. La déclinaison S constituera le cœur des ventes.

Caradisiac a aimé

  •  La planche de bord modernisée inspirée de celle de la Panamera
  • Le confort et l'habitabilité en hausse
  • Le comportement routier
  • La sonorité grisante du Cayenne S

Caradisiac n'a pas aimé

  •  Les innovations principales disponibles via le catalogue des options
  • Le prix élevé du Cayenne Turbo
  • La mécanique trop discrète du Cayenne Turbo
  • Régulateur de vitesse adaptatif en option

Portfolio (24 photos)

En savoir plus sur : Porsche Cayenne 3

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Commentaires (71)

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Par

Pas un mots sur la liste d'option et leurs prix..:cyp:

Par

Le nouveau carrosse du charcutier-traiteur est avancé ...:cubitus:

Par

10500€ de malus quelque soit la version essence ? Ça me paraît énorme, encore sur le turbo je comprends à 141.000€ et 550 chevaux mais là sur le Cayenne de base à 76.000 et 330 chevaux 10.500€malus c'est que la voiture n'est pas très bien optimisé :blague:

Par

En réponse à Baylelom

10500€ de malus quelque soit la version essence ? Ça me paraît énorme, encore sur le turbo je comprends à 141.000€ et 550 chevaux mais là sur le Cayenne de base à 76.000 et 330 chevaux 10.500€malus c'est que la voiture n'est pas très bien optimisé :blague:

C’est surtout que le barème a été revu à la baisse...

Par

En réponse à matrix71

Pas un mots sur la liste d'option et leurs prix..:cyp:

On parle de Porsche.

Soit tu as les moyens et ce genre de questions ne te vient pas à l’esprit.

Soit tu ne les a pas.

Par

Discret, élégant, sobre, voluptueux... Les mots me manquent.

Clairement un véhicule de rêve, j'ai hate d'avoir mon crédit immobilier pour me l'offrir.

Par

En réponse à

Ils poussent poussent tout de même la pingrerie à un niveau qui, vu le prix des bagnoles, est assez peu admissible. Des options qui sont de série sur des caisses banales se retrouvent à des tarifs prohibitifs. Passer à la caisse pour une option exclusive, soit, mais te faire soulager de 3 ou 400 balles pour un régulateur de vitesse ou un logo couleur carrosserie sur une carriole à 100 000, c'est, à mon sens, un pur foutage de gueule... Que tu en aies les moyens ou pas.

Par

En réponse à Moukeaf

Discret, élégant, sobre, voluptueux... Les mots me manquent.

Clairement un véhicule de rêve, j'ai hate d'avoir mon crédit immobilier pour me l'offrir.

Sérieux ? tu aimes cette auto ?

Par

Bah évidemment superbe voiture, mais à ce prix, en trouve t-on de mauvaises ? ...quant aux options c'est effectivement du foutage de gueule, j'imagine que le client s'en fait offrir quelques-unes, en guise de remise, ça coûte rien à Porche !

Par

En réponse à roc et gravillon

Le nouveau carrosse du charcutier-traiteur est avancé ...:cubitus:

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