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BMW 330e : meilleure élève - En direct du salon de Genève 2019

Dans Salons / Salon de Genève

Sur le stand BMW, tout un coin était réservé à la présentation de ses nouveautés hybrides rechargeables. Et la dernière génération de Série 3 en fait partie. La 330e gagne en puissance et en autonomie. Bref, elle fait mieux.

BMW 330e : meilleure élève - En direct du salon de Genève 2019

La dernière BMW Série 3 G20 en déclinaison hybride rechargeable 330e iPerformance est dans les starting-blocks. Et elle trône en bonne place sur le stand de la marque à Genève, aux côtés des autres nouveautés hybrides rechargeables que sont le X3 et le X5, qui rejoignent la Série 5 et la Série 7.

 

L'intérieur de la dernière Série 3 est dans la veine de la précédente et des autres modèles. Bien fini et présenté, il peut accueillir désormais une instrumentation 100 % numérique.
L'intérieur de la dernière Série 3 est dans la veine de la précédente et des autres modèles. Bien fini et présenté, il peut accueillir désormais une instrumentation 100 % numérique.

La version hybride rechargeable se démarque sans surprise à l'extérieur des Série 3 thermiques classiques par l'adoption d'une trappe intégrée dans l'aile avant gauche. L'ouverture abrite la prise permettant de donner un coup de jus à la batterie de 12 kWh, contre 9,2 à la devancière. Cette dernière offre d'ailleurs une autonomie en mode 100% électrique de 60 kilomètres (20 de plus que la génération sortante). BMW annonce au global une baisse des consommations de 10% par rapport à l'ancienne 330e. La nouvelle brûle d'après la fiche technique 1,7l d'essence pour parcourir 100 kilomètres avec des rejets de 39 grammes de CO2 par kilomètre.

Le bloc hybride développe 252 ch et même 293 ch avec l'overboost. L'autonomie en 100 % électrique a été portée à 60 km.
Le bloc hybride développe 252 ch et même 293 ch avec l'overboost. L'autonomie en 100 % électrique a été portée à 60 km.

Esthétiquement, c'est la seule différence. Il en existe une autre, c'est le volume de coffre. La batterie étant située sous les sièges, il a fallu décaler le réservoir d'essence, ce qui ampute la malle. Mais le chiffre n'a pas été communiqué. En tout cas, visuellement, l'espace est quasiment le même que sur les versions thermiques.

 

Du côté des performances, le 0 à 100 km/h est abattu en 6 secondes contre 6,2 secondes auparavant. Sa mécanique hybride délivre une puissance totale de 252 ch, mais une fonction overboost permet de rajouter ponctuellement 41 chevaux ce qui porte alors la puissance totale à 292 chevaux. La cavalerie transite au sol par l'intermédiaire d'une boîte automatique spécifique ZF 8 rapports, qui inclue le moteur électrique. Rendez-vous dans quelques mois pour connaître les tarifs, tandis que la sortie est prévue en fin d'année 2019.

 

J'aime

Le volume de coffre ne semble que très peu affecté par le placement de la batterie hybride sous la banquette arrière. C'est un bon point pour une familiale.
Le volume de coffre ne semble que très peu affecté par le placement de la batterie hybride sous la banquette arrière. C'est un bon point pour une familiale.

Je n'aime pas

Le double haricot prend de plus en plus de place sur la proue de la série 3. Disons qu'on arrive à la limite de ce qui ne semble pas disproportionné. Plus, ce sera trop.
Le double haricot prend de plus en plus de place sur la proue de la série 3. Disons qu'on arrive à la limite de ce qui ne semble pas disproportionné. Plus, ce sera trop.

 

L'instant Caradisiac : bientôt une copie ?

Pendant que je prenais des photos de la voiture, tant bien que mal, j'étais entouré de représentants asiatiques (mais pas des journalistes à mon avis) qui auscultaient la voiture sous toutes les coutures. Ils sont allés jusqu'à démonter les caches moteur et de baie de pare-brise, manquant au passage de briser des attaches, et à l'aide de lampes torches, ils cherchaient à apercevoir ce que cachait même le dessous du bloc moteur. Les fameux espions étaient donc bien encore là cette année à Genève (comme sur les autres salons...) !

Portfolio (7 photos)

En savoir plus sur : Bmw Serie 3 G20

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Commentaires (33)

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Kewwaaaaaaaa !!!! Vous voulez dire qu'avec une simple Hybride , BMW fait mieux que la plus puissante Alfa Romeo Guilia avec un moteur 100% maison !!!! :peur::buzz:

Slim Fast !!!! Slim Fast en promo !!!! Slim Fast à -50% pour les jaloux !!!!! :buzz:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Kewwaaaaaaaa !!!! Vous voulez dire qu'avec une simple Hybride , BMW fait mieux que la plus puissante Alfa Romeo Guilia avec un moteur 100% maison !!!! :peur::buzz:

Slim Fast !!!! Slim Fast en promo !!!! Slim Fast à -50% pour les jaloux !!!!! :buzz:

Cool story bro ^^

Sinon cette bagnole est aussi intéressante techniquement qu'elle est fadasse visuellement intérieurement comme extérieurement. Dommage.

Par

bientôt les phares incorporés aux haricots ...

Par Profil supprimé

"Ils sont allés jusqu'à démonter les caches moteur et de baie de pare-brise, manquant au passage de briser des attaches, et à l'aide de lampes torches, ils cherchaient à apercevoir ce que cachait même le dessous du bloc moteur."

Euh, il y a aucun "officiel" BMW sur le stand pour stopper le délire et le foutre dehors à coup de pieds au cul ? Il y a une sécurité au salon ? C'est quoi la prochaine étape ? Venir avec des outils de désosser la caisse directement sur le stand ?

Je veux bien qu'il y ait de l'espionnage industriel mais faire les cowboys sur un salon auto tel que Geneve ? Qu'ils se paient une caisse une fois sortie, ils pourront la désosser à loisir.

Sinon belle perf de BMW pour avoir un tel niveau "d'efficacité" en chiant sur les normes de mesure à la con. Manque plus qu'à généraliser cette solution technique à toute la gamme.

Par

Va falloir qu'ils se re-inventent un peu niveau design les bavarois, car clairement ils sont arrivés au bout de la stratégie (facile) du gros haricot. On a vu que sur le X7 ça ne fonctionne plus... là c'est limite limite. Audi a un peu le meme problème. Peugeot a su sortir de l'impasse "requin" (307/407...).

Par

En réponse à Profil supprimé

"Ils sont allés jusqu'à démonter les caches moteur et de baie de pare-brise, manquant au passage de briser des attaches, et à l'aide de lampes torches, ils cherchaient à apercevoir ce que cachait même le dessous du bloc moteur."

Euh, il y a aucun "officiel" BMW sur le stand pour stopper le délire et le foutre dehors à coup de pieds au cul ? Il y a une sécurité au salon ? C'est quoi la prochaine étape ? Venir avec des outils de désosser la caisse directement sur le stand ?

Je veux bien qu'il y ait de l'espionnage industriel mais faire les cowboys sur un salon auto tel que Geneve ? Qu'ils se paient une caisse une fois sortie, ils pourront la désosser à loisir.

Sinon belle perf de BMW pour avoir un tel niveau "d'efficacité" en chiant sur les normes de mesure à la con. Manque plus qu'à généraliser cette solution technique à toute la gamme.

C'est pas que chez BMW c'est sur tout les stands , c'est envahi de Chinois cette année , armés d'appareil photo , l'espionnage industriel directement à la vue de tous c'est le meilleur moyen de se faire gauler ... Y'a même des illuminés qui ont fait tous les stands avec un mètre ruban au niveau de la baie de pare brise , on sait pas trop au juste si ils mesuraient la largeur des bagnoles ou juste la taille des essuie glaces :buzz:

Par

330i 2019 4CYL 2.0 turbo mdr

Par

En réponse à Iceland

Va falloir qu'ils se re-inventent un peu niveau design les bavarois, car clairement ils sont arrivés au bout de la stratégie (facile) du gros haricot. On a vu que sur le X7 ça ne fonctionne plus... là c'est limite limite. Audi a un peu le meme problème. Peugeot a su sortir de l'impasse "requin" (307/407...).

Ça ne fonctionne pas sur le X7 ?

Sur quoi est basée cette affirmation ?

Par

C'est une Lexus ou c'est une BMW? :chut:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Kewwaaaaaaaa !!!! Vous voulez dire qu'avec une simple Hybride , BMW fait mieux que la plus puissante Alfa Romeo Guilia avec un moteur 100% maison !!!! :peur::buzz:

Slim Fast !!!! Slim Fast en promo !!!! Slim Fast à -50% pour les jaloux !!!!! :buzz:

Je m'adapte."Il n'est pas dis si on peut rouler avec, l'hiver avec 5cm de neige.Rendez vous au prochain fossé".Pagani je t'adore.

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