2. BMW 520i G60 - Équipement : une liste d'options interminable

La nouvelle BMW Série 5 est loin d'être mal équipée. En version 520i, elle propose 2 niveaux de finition : la 520i tout court, et la 520i M Sport. C'est cette dernière vous l'aurez compris que nous avions entre les mains. Facturée 4 050 € de plus que la base, elle lui adjoint essentiellement des attributs esthétiques plus dynamiques comme des boucliers avant et arrière spécifiques, plus travaillés et ajourés, des jantes M de 19 pouces, des bas de caisses noirs, comme les entourages de vitres, tandis qu'à l'intérieur on retrouve un volant M, un ciel de toit anthracite, et des petits logos M un peu partout.

Mais pour se concocter un modèle à son goût, il faut aller piocher dans la liste des options.

Cela dit, l'équipement de série est déjà assez fourni, ceci permettant de faire passer la pilule d'un tarif déjà bien costaud à la base, on rappelle 62 800 € en base et 66 850 € en M Sport.

Il inclut d'office : les jantes alliage 18 pouces, l'intégralité des feux à LED, les rétroviseurs rabattables électriquement et électrochrome côté conducteur et à l'intérieur, les sièges avant sports chauffants, la sellerie en similicuir perforé, l'alarme, le Drive assist (lecture des panneaux, détection de véhicule dans l'angle mort, freinage d'urgence automatique avec détection piéton, avertisseur de changement de ligne, avertisseur de collision arrière), le "Live cockpit Navigation Plus" (dalle courbée avec 2 écrans de 12,3 et 14,9 pouces, et navigation connectée), la "Live interaction bar" rétroéclairée, le park assist (caméra de recul, assistant au stationnement, assistant de marche arrière "auto-reverse"), la buse de lave-glace pour nettoyer la caméra de recul,  la recharge de smartphone par induction, la connectivité Android Auto et Apple CarPlay, 4 prises USB-C, la sono de base 100 W avec tuner DAB, le sélecteur de modes de conduite My Sense, et bien sûr la tripotée d'airbags et d'aides à la conduite classiques aujourd'hui à ce niveau de gamme.

Nous avons déjà évoqué les équipements en sus concernant la finition M Sport. Il reste à confirmer que BMW continue de mener une politique de liste d'options longue comme le bras de l'inspecteur Gadget ! Pour preuve, notre exemplaire d'essai, prix de base 66 850 € donc, disposait de 19 815 € d'options ! Parmi elles : le volant chauffant (350 €), les inserts décoratifs dark silver (200 €), les jantes 20 pouces (1 500 €), le pack extérieur Iconic glow (calandre lumineuse, 550 €), le toit vitré panoramique (1 700 €), le store pare-soleil pour lunette arrière et vitres latérales (650 €), le Drive Assist pro (conduite autonome de niveau 2, fonction stop and go dans les embouteillages, alerte de collision aux croisements, 2 000 €), le Pack Innovation (caméra d'habitacle, parking entièrement automatique, vue caméra 360°..., 2 150 €), le Pack Confort (2 800 €, 4 sièges chauffants, sièges avant ventilés, climatisation 4 zones...), le système hifi Harman-Kardon (500 €). Et j'en oublie !

On peut aussi choisir des commandes de console centrale en cristal (700 €), les roues arrière directrices (2 500 €), le système sono Bowers and Wilkins (1 300 €), etc.

Ainsi, pour le prix d'une Renault Clio complète, avec moteur, 4 roues et une carrosserie pour vous protéger des intempéries, vous avez une auto finalement très bien équipée. À vous de voir ce qui vous tente selon l'épaisseur de votre portefeuille.