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BMW X2 : l'hybride rechargeable à partir de 49 000 €

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Le X2 fait partie des produits phares de BMW. Le crossover allemand reçoit enfin sa motorisation hybride rechargeable débute à 49 000 € en France, avec un haut de gamme à plus de 54 000 € en finition M Sport.

BMW X2 : l'hybride rechargeable à partir de 49 000 €

La seule solution actuelle et relativement facile pour les constructeurs de sortir des modèles puissants tout en éviter le coup de massue du malus et des gros rejets de CO2 est l'hybride rechargeable. La "voiture fiscale" a donc de beaux jours devant elle, d'autant plus que la capacité des batteries progresse sans cesse, permettant aux marques de passer très favorablement le test d'homologation, y compris s'il se durcit sur le test en conditions réelles.

Chez BMW, l'hybride rechargeable "compacte" se matérialise par le X2 xDrive25e, qui arrive officiellement à la commande dès aujourd'hui dans le réseau français. Le trois cylindres de 95 ch est épaulé par un bloc électrique de 125 ch qui entraîne le train arrière, pour une transmission intégrale développant 220 ch. 

BMW annonce des autonomies assez proches en cycle NEDC/WLTP : 57 et 53 km. Les batteries de 10 kWh ne sont pas les plus grosses du marché, mais elles permettent donc déjà, en théorie, de faire une bonne partie des trajets quotidiens. La recharge est toutefois longue, puisque dans le meilleur des cas, avec la Wallbox de BMW, il faudra compter 3,2 heures.

Prix BMW X2 xDrive25e

  • BMW X2 xDrive25e : 49 000 €
  • BMW X2 xDrive25e Lounge : 52 600 €
  • BMW X2 xDrive25e M Sport : 54 950 €
  • BMW X2 xDrive25e M Sport X : 54 950 €
  • BMW X2 xDrive25e Business Design : 51 400 €

    Mots clés :

  • Bmw

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Commentaires (26)

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Par

Ouch ! N'empêche ça reste une bonne alternative au full électrique

Par

Tient encore une thermique à assistance electrique... vendue de 49 à 55K€ pour ce truc lourdaud et affreux??? et ben... avec un pack batterie de 10kw (batteries chinoises médiocres à -1500€) et en recharge lente (- de 500€)????

Ok en ville on peut rouler en electrique pendant 53km pas trop vite (à vérifier), c le seul et unique point intéressant du plug-in... en espérant que le moteur electrique surement sous dimensionné ne grillera pas trop vite à force de trainer le bestiau... mais qu'est ce qui peut bien justifier ce prix? la (pseudo) technologie? surement pas, toutes ces thermiques à assistance electrique sont faites avec des pièces ultra rentabilisées ... donc quoi?

Sinon l'hybride série toujours pas? flex-fuel non plus? des VE efficaces? encore moins... ils me feront toujours rire ces constructeurs escrocs... ce n'est pas particulier à BMW ne vous inquiétez pas, ce n'est pas mieux chez les autres , le cartel des constructeurs c'est donné le mot pour encore enc... à sec leurs clients qui ne savent même pas ce qu'ils achètent... qui continueront à payer bien sagement la rente $$$AV en bouffant du pétrole en masse...

wahouuuu, ils sont fort quand même...

Par

C'est un peu fooort cher non ?

Par

50k€ pour cette bouse pas fiable ? Ils doutent de rien les gars de chez BMJerentreapied

Par

En réponse à mdb92

Tient encore une thermique à assistance electrique... vendue de 49 à 55K€ pour ce truc lourdaud et affreux??? et ben... avec un pack batterie de 10kw (batteries chinoises médiocres à -1500€) et en recharge lente (- de 500€)????

Ok en ville on peut rouler en electrique pendant 53km pas trop vite (à vérifier), c le seul et unique point intéressant du plug-in... en espérant que le moteur electrique surement sous dimensionné ne grillera pas trop vite à force de trainer le bestiau... mais qu'est ce qui peut bien justifier ce prix? la (pseudo) technologie? surement pas, toutes ces thermiques à assistance electrique sont faites avec des pièces ultra rentabilisées ... donc quoi?

Sinon l'hybride série toujours pas? flex-fuel non plus? des VE efficaces? encore moins... ils me feront toujours rire ces constructeurs escrocs... ce n'est pas particulier à BMW ne vous inquiétez pas, ce n'est pas mieux chez les autres , le cartel des constructeurs c'est donné le mot pour encore enc... à sec leurs clients qui ne savent même pas ce qu'ils achètent... qui continueront à payer bien sagement la rente $$$AV en bouffant du pétrole en masse...

wahouuuu, ils sont fort quand même...

:violon::violon::violon:

Par

Décidément, les BMW ne font plus rêver...:blague:

Par

Et bien sûr ce monstre aura la bénédiction de l’État français et bénéficiera d'un bonus escrologique car hybride rechargeable.

Par

Bizzarement, le poids (en ordre de marche) est introuvable, quel que soit le site ou l'article...?!? Des informations supplémentaires n'auraient pas été de trop... Si quelqu'un a un élément de réponse...?!?

Par

Se souvenir aussi que ces tarifs assez délirants seront très largement alourdis par le catalogue sans fins des options plus ou moins indispensables dont sont coutumiers les constructeurs Premium.

Ajoutons dorénavant les abonnements mensuels pour que les zolis écrans ne soit pas aussi vide qu'un placard roumain en fin d'hiver....

Et tout ça pour quel avantage ces hybrides plug-in ?

Des engins encore plus lourds, à la soute souvent rabotée....

Pour consommer moins ?

Aller donc lire l'essai du mastar Béhème de l'étage au dessus publié juste avant.

1 000 km parcourus : 5,9 litres aux cent....

Ah oui, c'est de diesel dont il est question.

Pas bien le diesel, caca, beuark...

Mais il faudra pas 3,2 h de glandouille pour repartir pour 53 km sans polluer ( enfin, si t'es pas branché sur une centrale lignite...).

Choisis ton camp camarade amateurs de camionnette.

Par

Le prix...ou comment se faire entuber :oui: une X2, ce n'est qu'une X2...:bah:

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