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Carburants et kit E85 : de nouvelles aides dans les Hauts-de-France

Dans Economie / Politique / Budget

Carburants et kit E85 : de nouvelles aides dans les Hauts-de-France

À partir du 1er janvier, le chèque-carburant mensuel de 20 euros sera versé à davantage de salariés des Hauts-de-France. La région va aussi aider à la conversion pour rouler à l'E85.

Depuis deux ans, la région Hauts-de-France accorde une aide aux salariés qui habitent à 30 km de leur lieu de travail et doivent utiliser leur auto pour s'y rendre. Un coup de pouce de 20 euros chaque mois, dont on a beaucoup parlé ces derniers temps avec l'envolée des prix des carburants et la contestation des gilets jaunes.

Même Emmanuel Macron l'a cité en exemple. Mais l'idée d'un chèque-carburant au niveau national a vite été abandonnée par le gouvernement, qui a estimé que c'était encourager la consommation de pétrole. Pas question pour autant d'empêcher les initiatives locales. Et dans les Hauts-de-France, on a décidé d'être encore plus généreux.

Xavier Bertrand, le président (Les Républicains) de la région, a annoncé en séance plénière du Conseil régional que l'aide serait élargie à partir du 1er janvier 2019. Elle concernera les salariés qui habitent à 20 kilomètres de leur travail. De plus, elle sera aussi accordée à ceux qui ne font que 10 km pour travailler mais font du covoiturage, avec pour le prouver une inscription à la plateforme de covoiturage régional Pass Pass Covoiturage. Les parents qui font au moins 100 km par semaine pour emmener leur enfant à l'internat en profiteront également.

Ce n'est pas tout. Xavier Bertrand a aussi indiqué que la région accordera une aide à ceux qui font installer sur leur voiture un kit de conversion pour rouler à l'E85. Il a évoqué un coup de pouce équivalent à un tiers du prix du boîtier. Ces mesures seront votées en décembre.

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Commentaires (66)

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Par

Création d'une usine à gaz (pétrole) supplémentaire.

Par

L'E85 est une solution très provisoire... tant que ça représente 1% ou 2 % des ventes.

Vont ensuite se poser 2 problèmes majeurs :

1 - Comment produire suffisamment d'éthanol ? On ne va pas convertir la moitié de nos surface agricoles...

2 - Comment compenser la baisse des revenus liés aux taxes sur l'essence et le gazole ? A moins de rendre l'école, les hôpitaux et les routes nationales payantes, diviser par deux les aides sociales, je ne vois pas trop...

Par

En réponse à -Nicolas-

L'E85 est une solution très provisoire... tant que ça représente 1% ou 2 % des ventes.

Vont ensuite se poser 2 problèmes majeurs :

1 - Comment produire suffisamment d'éthanol ? On ne va pas convertir la moitié de nos surface agricoles...

2 - Comment compenser la baisse des revenus liés aux taxes sur l'essence et le gazole ? A moins de rendre l'école, les hôpitaux et les routes nationales payantes, diviser par deux les aides sociales, je ne vois pas trop...

Pour financer les structures publiques, il "suffirait" de faire payer leur impôts aux grandes entreprises françaises, et combler les trous juridiques qui permettent "l'optimisation fiscale"...

Ah, on me dit dans l'oreillette que c'est pas possible, vu que le patron verreux est le beau-frère du législateur :bah:

Par

En réponse à

Une histoire d'amour aussi belle que celle de Matrix et du Bescherelle :langue:

Par

"De plus, elle sera aussi accordée à ceux qui ne font que 10 km pour travailler mais font du covoiturage,"

C'est a ne plus rien y comprendre !

Il y a quelques semaines le gouvernement exprimait le fait qu'un automobiliste faisant du covoiturage pouvait se faire de l'argent et la on a une région qui serait prête a donner une aide !!

Si vous pouviez accorder vos violons les gars... :violon:

Ca serait trop demander ?

Je trouve que c'est de l'argent jeter en l'air et ca fera plaisir a ceux qui ont été radié du RSA de savoir a quoi va servir leurs aides...

pas aux hopitaux, pas a la renovation de voirie...

Non aux covoitureurs sur une distance a partir de 10 kilomètres (A côté quoi...)

et si le conducteur est seul (Parce qu'il travail dans un endroit isolé sans la possibilité de partager son trajet), c'est mini 20km.

Et il nous rajoute une aide pour des vehicules qui enverront un bon gaz nocif pour les poumons...(On a pas fini d'en parler quand des centaines de milliers de voiture auront basculé a l'E 85.)

Cohérence, quand tu nous tiens.

Le niveau en economie et gestion des finances des poliques frisent le ridicule.

Ne parlons même pas de leurs connaissances environnementales.

La classe politique francaise de toute etiquette politique me desespere toujours plus chaque jour. :pfff:

Par

En réponse à -Nicolas-

L'E85 est une solution très provisoire... tant que ça représente 1% ou 2 % des ventes.

Vont ensuite se poser 2 problèmes majeurs :

1 - Comment produire suffisamment d'éthanol ? On ne va pas convertir la moitié de nos surface agricoles...

2 - Comment compenser la baisse des revenus liés aux taxes sur l'essence et le gazole ? A moins de rendre l'école, les hôpitaux et les routes nationales payantes, diviser par deux les aides sociales, je ne vois pas trop...

Penses tu...:roll:

On va l'importer cette éthanol lorsqu'il en manquera !

Importer de pays ou la deforestations est intensive. (Bresil ou plus vraisemblablement de Malaisie/Indonésie)

Et en France on rasera ENCORE quelques beau bois ou belles forêts...Tout ca pour que l'on puisse bouger nos fesses d'un point A a un point B.

La connerie humaine n'a decidemment aucune limite.

C'est affligeant. :non:

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

Pour financer les structures publiques, il "suffirait" de faire payer leur impôts aux grandes entreprises françaises, et combler les trous juridiques qui permettent "l'optimisation fiscale"...

Ah, on me dit dans l'oreillette que c'est pas possible, vu que le patron verreux est le beau-frère du législateur :bah:

Ah, bien, il suffit donc de combler les "trous juridiques" pour arrêter l'évasion fiscale. C'est donc si simple pour toi...

T'inquiètes que les armées de juristes et d'avocats des grandes entreprises trouveront toujours de quoi s'engouffrer...

Par

En réponse à mekinsy

Penses tu...:roll:

On va l'importer cette éthanol lorsqu'il en manquera !

Importer de pays ou la deforestations est intensive. (Bresil ou plus vraisemblablement de Malaisie/Indonésie)

Et en France on rasera ENCORE quelques beau bois ou belles forêts...Tout ca pour que l'on puisse bouger nos fesses d'un point A a un point B.

La connerie humaine n'a decidemment aucune limite.

C'est affligeant. :non:

Bien d'accord avec toi.

Avant de penser à quel carburant remplacera l'autre, il faut avant tout penser à rationaliser les déplacements.

Responsabilité des gens (10 km A/R pour aller à la boulangerie quotidiennement, c'est juste stupide).

ET

Responsabilité des élus (arrêter de flinguer les petits commerces et d'installer des grosses zones commerciales en périphérie, arrêter de fermer les petites lignes de train, etc...)

Mais comme on vit dans une société ou c'est toujours à l'autre (et jamais à moi) de faire des efforts...

Par

Y'en a raz le bol de toutes ces aides !

Par

En réponse à -Nicolas-

Bien d'accord avec toi.

Avant de penser à quel carburant remplacera l'autre, il faut avant tout penser à rationaliser les déplacements.

Responsabilité des gens (10 km A/R pour aller à la boulangerie quotidiennement, c'est juste stupide).

ET

Responsabilité des élus (arrêter de flinguer les petits commerces et d'installer des grosses zones commerciales en périphérie, arrêter de fermer les petites lignes de train, etc...)

Mais comme on vit dans une société ou c'est toujours à l'autre (et jamais à moi) de faire des efforts...

Rationaliser les déplacements ?

Puis rationaliser les repas, puis rationaliser la quantité d'oxygène respirer, etc...

La liberté tu connais ? :) S'il faut vivre comme des communiste en URSS pour pouvoir géré une pollution démographique c'est triste comme avenir :)

Concernant les petites lignes de chemin de fer, elles sont supprimés car très très peu usités et donc très chère à l'entretien pour les 3 personnes par an qui les utilisent tous les contribuables payent.

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