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Classement des plus grosses pannes automobiles : ça fait mal au porte-monnaie !

Classement des plus grosses pannes automobiles : ça fait mal au porte-monnaie !

Les frais liés aux pannes sur les véhicules neufs ou d'occasion augmentent chaque année grandement. C'est ce qui ressort d'une étude toute récente sur le sujet. Et les éléments fautifs sont toujours les mêmes.

Le spécialiste de la garantie et de la fidélisation client en après-vente CarGarantie livre son nouveau bilan annuel* du coût moyen des pannes automobiles en France, et il n'est pas très reluisant. En 2018, déjà, le coût moyen des réparations automobiles en France était de 527 €. Nous parlons bien ici des réparations liées aux pannes, et pas des révisions et entretiens classiques. Et en 2019, la hausse a été forte, avec un coût moyen à 551 €. CarGarantie ne voit pas comment ce coût pourrait baisser dans le futur, et à vrai dire, nous non plus : l'électronique occupe toujours une part substantielle dans les pannes, et c'est un domaine qui explose dans l'automobile. Alors, forcément...

Classement des plus grosses pannes automobiles : ça fait mal au porte-monnaie !
Classement des plus grosses pannes automobiles : ça fait mal au porte-monnaie !

En termes de fréquence, ce sont les systèmes d'alimentation (air, carburant) qui tombent le plus souvent en panne sur une auto, devant le faisceau électrique, l'électronique de confort (multimédia...) et le moteur, seulement en quatrième position. Les grosses casses moteur sont aujourd'hui finalement bien plus rares qu'il y a 30 ou 40 ans.

Classement des plus grosses pannes automobiles : ça fait mal au porte-monnaie !
Classement des plus grosses pannes automobiles : ça fait mal au porte-monnaie !

Si l'on prend en compte le coût des réparations en revanche, il n'y a plus de surprise : tout ce qui touche au moteur fait sensiblement grimper la note. Mais il faut noter que tout ce qui est lié à l'alimentation arrive en second. Et pour cause, les nombreuses défaillances de turbo pèsent lourd dans la balance.

Un graphique intéressant : il montre le taux de pannes qui surviennent les premiers temps après l'achat en occasion. Il baisse continuellement, avant de remonter logiquement au delà de 25 000 km après l'achat, lorsque les plus gros frais arrivent.
Un graphique intéressant : il montre le taux de pannes qui surviennent les premiers temps après l'achat en occasion. Il baisse continuellement, avant de remonter logiquement au delà de 25 000 km après l'achat, lorsque les plus gros frais arrivent.

Près d'un million d’extensions de garantie VN et de garanties VO d'une durée de 12 à 36 mois sont ainsi analysées chaque année, toutes marques et tous modèles confondus. La dernière étude montre que la tendance à l'augmentation des frais de réparation se maintient. CarGarantie a plus de 2 millions de contrats de garantie en portefeuille et travaille avec 23 000 distributeurs spécialisés dans 21 pays.

 

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