Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

Commentaires - Abarth 695 Tributo Ferrari : le plein de photos

Cédric Pinatel

Abarth 695 Tributo Ferrari : le plein de photos

Déposer un commentaire

Par Anonyme

 Mouais, elle est pas mal cette petite voiture,mais bon je me demande quand même s'il n'en font pas un peu too much.... je pense nottamment à l'échappement... les 4 canules, c'est bien nécessaire ? pour le 1L4 ???

Par Anonyme

Pour la modique somme de....80000€

Par Anonyme

Non environ 35'000/38'000 euros, c'est pratiquement la même qui est tirée à 200 exemplaires et déjà livrée au concessionaires européen Ferrari comme voiture de courtoisie. Normalement pas achetable par le public (le concessionaire doit l'immatriculer 1 an). On verra, Superbe en tout cas, mais trop chère !!!! La mienne, déjà livrée, je l'ai pas achetée...

Par Anonyme

.... je l'ai vue il y a 2 mois à la concession Ferrari de Monaco !!! Il faudrait actualiser les neuws Caradisiac !!!!!!!!!!!!!!!

Par Anonyme

en tout cas elle me fait du bien aux yx cette 500 :lover:  ke les merdouilles indésirables  ds les villes . mauvais point pr le losange et le lion  avec seulment leurs stickers à la C..  qui essaye de ns dire que c'est une voiture CHIC :bah: ds le meme segment.

Par Anonyme

Pfff sans voix elle est magnifiqne ...

Par Anonyme

Ma que bella ........ Allez Italia, vous êtes sur le bon chemin , de quoi faire saliver les ingénieurs d'outre Rhin...

Par Anonyme

superbe, ma ! quelle gueule! ça c'est de la caisse , pas nos peug't  ou citron aseptiser .

 

SPONSORISE

Actualité Fiat 500 (2e Generation)

Fiches fiabilité Fiat 500 (2e Generation)

Image d'illustration de l'article

Fiabilité Fiat 500 : que vaut le modèle en occasion ?

17

Fiat, tout comme Mini, a surfé sur la vague du "revival", de la nostalgie, en sortant une version moderne de sa 500. Et tout comme chez Mini, le succès fut immédiat et fulgurant. Les carnets de commande ont débordé, les délais de livraison ont flirtés avec les 8 mois, et restent encore aujourd'hui compris entre 4 et 6 mois ! Il faut dire que la firme turinoise a bien réussi son coup. La communication autour de la voiture a été impressionnante, et surtout, l'auto ne manque pas de qualités, au rang desquelles la première reste sa bouille plus que craquante. Oui, la nouvelle 500 est mignonne ! Et on la désire surtout pour ça. En occasion, elle s'arrache, tant et si bien que de nombreux vendeurs affichent des tarifs plus élevés que le prix du neuf ! Aucune bonne affaire à faire en tout cas, mais la possibilité d'avoir sa voiture tout de suite… Quand à la fiabilité, des soucis de jeunesse viennent perturber la tranquillité des premiers acheteurs.

Essais Fiat 500 (2e Generation)

Comparatifs Fiat 500 (2e Generation)