Commentaires - BMW Série 3: très bientôt rallongée pour la Chine

Mais... La série 5 ne leurs suffisaient pas ?!

A moins qu'ils veulent en faire une limousine "low cost" ...

Aux USA et en Europe, c'est la mode des SUV, tous les constructeurs essaient de proposer un SUV. En Chine c'est la mode des limousines. Audi prévoit une A3 limousine.

La série 5 (F18) est aussi rallongée là-bas!

L'offre répond à la demande: pour essayer une voiture, un chinois ouvre la porte arrière, pas la porte avant! ..D'où ce besoin de place

c'est exactement ça, permettre l'accès aux "limousines" à un classe moyenne

Il faut savoir qu'en Chine, le conducteur moyen, (futur)bon père de famille (pas le nouveau riche en spyker ou lambo) est jugé non pas sur le nombre de chevaux sous le capot mais sur le confort de son véhicule.

Il est en effet important que les ainés (père, mère et belle-famille) soient confortablement installés à l'arrière d'où l'importance de la place pour les jambes.

Pour travailler à Shanghai dans l'industrie automobile ceci n'est que très logique vu d'ici. On ne croise en ville que des A6L ou série 5 L, j'ai même croisé hier avec surprise une A4L.

Si la 508 est plus longue que la laguna c'est en partie pour répondre au marché chinois et concurrencer la passat, les chinois capables d'acheter ces véhicules montent à l'arrière, vu le coût d'un chauffeur...

12 Janvier 2012 à 13h26: Une version spécifique de la 508 (+15 ou 20 cm, modif autour des plaques d'immat...) pour l'asie a été réalisée en même temps lors de son développement. Je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui concernant sa commercialisation. Mais PSA, comme toutes les marques présentes en Asie, modulent leurs offres en fonction des marchés locaux, ce qui est effectivement quelque part normal.

La version de la 508 vendue ici fait la même longueur que la 508 européenne. La planche de bord et certains détails sont spécifiques mais c'est globalement la même.

Par contre ici y'a pas de achedéhi...

Je comprends pas trop la démarche non plus la ... généralement ce genre de véhicules et proposé aux grosses fortunes .. à la limite une série 5 OK ( même si d’après moi le plus gros pourcentage de clientèle doit privilégié une 760 LI )

Et bien lit les commentaires plus haut Pagani, les Chinois "aisés" ne conduisent pas spécialement tout le temps leur voiture et privilégie le confort lors des trajets, et cela pour toutes la famille. Les berlines rallongées sont donc au coeur de leur achat, pour concilier tout cela: confort, esthétique et place accrue

Les Chinois préfèrent le long au large. Ils auront ce qu'ils veulent. C'est ça le marketing.