Commentaires - Chrysler multiplie ses bénéfices quasiment par 10

On attend un commentaire de notre ami Cappon. :D

En gros ils passent de pas énorme à légerement plus. Mais enterme de %age ca fait sont effet. de 100 millions à 200 millions c'est 100% d'augmentation après tout.....

Ceci dit vu d'ou ils sortent c'est pas une mauvaise chose. Sur le marché US Chrysler va mieux, ailleurs il vaut mieux qu'il oublient tellement leur produit ne correspond pas aux goûts locaux.

En tout cas si demain Fiat est bénéficiaire de ce rachat de Chrysler c'est un bon coup qui sera à mettre à l'actif de son patron.

Faut pas oublier non plus que pour arriver à ce résultat, les employés de Chrysler ont fait des sacrifices énormes, certains ont vu leur salaire diviser par 2.

J’espère pour eux que ces bonnes performances vont leurs permettre de mettre un peu de beurre dans les épinards.

Nan mais sérieux tu as une sacré maniéere d'interpreter les chiffres. C'est marqué noir sur blanc que le bénéfice 2012 est 1.7 Milliard de $. Et toi tu souligne que le résultat trimestriel

1,7 Milliards de $ de bénéfice c'est pas beaucoup pour toi??

Sergio mon beau Sergio ..

Longuement critiqué...mais aussi adulé ..

Manager aux top ..tu as sauvé chrysler de la faillite ..et engendrer des bénéfices

Les ameriques sont l eldorado de FIAT

DU brésil ou Fiat est numéro uno ..

Aux states ou les ventes dépassent toutes les prévisions !!

Grâce à ta clairvoyance ..tu as fait les justes choix ..

Ainsi grâce à la dynamique du group Fiat ..en cette année 2013 >>> alfa Roméo profitera de l engouement des américains pour célèbrer le retour de la marque aux biscione >>> la fabuleuse 4C

Au lieu de se concentrer sur Chrysler, Marchionne et sa bande de dingos aurait mieux fait de s'impliquer dans les marques européennes FIAT , ALFA ou encore LANCIA.

Quand on voit le désastre chez nous, il est évident qu'on ne peut se réjouir pour le groupe FIAT. Il n'y a que les illuminés et et les ravagés de la matière grise qui peuvent encore venir crier gloire en Marchionne et en sa politique industrielle inexistante en Europe.

Il n'y a qu'à lire les initiaux: S.M ... ça veut déjà tout dire.

Ah ouais c'est bien pour Fiat par ce que sens Chrysler où en serait Fiat ¨

Nicoool va faire tes devoirs et occupe toind Opel

Une chose après l autres ..

Maserati est de retour ..alfa aussi ensuite viendra le reste

Fiat accumule les pertes et est maintenant dépendant de Chrysler. C'est ça la vrai information, cela veut dire que comme Renault avec Nissan, si cela se poursuit de la sorte, Chrysler comme Nissan pourrait au pire lâcher le sauveur, au mieux prendre la majorité avec les conséquences énormes pour l'emploi dans ces deux constructeurs.

Non pas du tout ?!!!!

Le patron c est fiat Spa

Est il est majoritairement actionnaire ....donc aux pire il se vend plus de chrysler ..et Fiat se rempli les poches

Forcément, quand on part de chiffres désastreux, il n'est pas difficile de multiplier par dix. Et le marché nord-américain repart à la hausse, avec une activité économique positive.

Ils ont fait une reprise de dépréciation et hop bénef ^^

Je comprends peut-être pas tout mais où voit-on des benef multipliés par 10 ?

Le sauveur est bien petit face à Chrysler/Dodge/Jeep.

Il a même permis au groupe Fiat de disposer de modèles "rebadgé" et maquillés à la sauce Italienne.

Mais il serait temps que Chrysler se sépare de son boulet, et que Fiat se reconcentre sur la future Punto "Evo Evo Evo Evo"

Ha , Le renouveau de l'industrie auto Italienne.

Maintes fois annoncé ,Maintes fois reporté, maintes fois décevante.

Et si l'Amérique sauvait Fiat? Ca serait drole.

Etant donné que Fiat a sauvé un fleuron américain sa serait un juste retour des choses :)

Sinon effectivement le Marchione plus que critiqué au moment de la reprise de Chrysler fait bien des jaloux maintenant.

Chrysler fait des bénéfices grâce à l'équipe dirigeante de chez Fiat.

Ah la jalousie des bouffons franchouillard qui ferait mieux de regarder devant car le boulet blaireau blaireau blaireau.... c'est toi!

Sergio ne sait pas planté mais il lui reste le défi dans faire autant avec Alfa, Lancia et Abarth!

Une fois Alfa installé aux State la pérennité de cette marque sera assuré mais reste à en faire autant avec Abarth et Lancia et quand Sergio aura compris à quelle point Lancia est précieux et prestigieux, Je parie que Audi va pouvoir commencer à pleurer!

Vous pouvez critiquer autant que vous voulez Cappon mais dans l'histoire vos remarque ne tienne plus debout et à ce jour c'est bien vous les bouffons!

Bobo de jour... Bobo toujours, alors regardez vous dans une glace car vous me faites bien marré!

Vous êtes comme une bande de roquet qui gueule de loin mais se pisse dessus devant le danger et la CAPPON il vous l'a mis profondément!:ptdr:

Ha , Le renouveau de l'industrie auto Italienne.

Maintes fois annoncé ,Maintes fois reporté, maintes fois décevante.

Et si l'Amérique sauvait Fiat? Ca serait drole.

Et si on essayait de croire que tu es intelligent.... cela aussi serait drôle, à mourir de rire même!:ptdr:

Si les marché est aussi positif que tu le dis, pourquoi FORD annonce encore s'engouffrer dans un déficit?

Pas de réponse? rejoue encore!

Si Marchionne pouvait faire la même chose en Europe avec PSA surtout, à défaut d'Alfa et de Lancia, on aurait nous aussi des bénéfices multipliés par X puissance infinie. Peugeot pourrait très bien se compléter avec Chrysler au sein du groupe Fiat, dans les v6 ou v8, en plus des gammes et plateformes retravaillés (pourquoi pas?).

Impossible car Peugeot n'a pas le même prestige que lancia et passé sportif qu'Alfa t cette synergie ne ferait que mettre divers produit en concurrence dans le même groupe!

Mais cela serait plutot vers le groupe TATA que devrait se tourner PSA cela compléterait son groupe auto!

Mais l'idéé d'un partage par la suite de plateforme ne serait pas désuet de sens!

La seul marque que Sergio devrait encore acheter serait Mazda, la seul qui lui manque est la boucle est bouclé!

@scudric

Toi tu dois être chef d'une entreprise très importante et prospère

pour avoir toute les réponses.

Et si on faisait semblant que tu est un demi dieu ? cou...

+ 1 pour qui ?? Pour qui ? Pour scudric l éternel demi dieu

Bientôt les alfa Roméo seront de retour ...mais pas pour concurencer Peugeot ou Renault ..?

Mais mettre une fritte à vag group

comparé aux 6 milliards de dollars de bénéfices de Ford ou aux 9 milliards de GM, c'est peu 1,7 millards de dollars de bénéfices.

Ensuite Nissan a annoncé 4 milliards d'euros de bénéfices. Hyundai-Kia 8 milliars de dollars.

Donc non c'est pas grand chose. Mais c'est sur que par rapport à Fiat c'est beaucoup

mdr de rire ce post. j'en suis encore à rire.

Lol le passé sportif d'Alfa supérieur à Peugeot? HAHAHAAAAAAAAAA

Le gars il ne connait rien du sport auto et il parle.

Alfa a eu une période ultra-courte dans l'auto et ca parle de palmares. Peugeot est toujours présent en sport auto et a gagné encore le championnat du monde de Rally.

Fiat, Alfa ou Lancia, c'est des billes en palmares sportif. Ils ont eu leur courte heure de gloire comme Alpine.

A l'epoque où il y avait peu de concurrence.

Depuis qu'il y a de la concurence, on les voit plus les Alfa, lancia et Fiat. Elle se terre tellement elles sont ridicules en sport.

Va te cacher Scudric.

Ensuite PSA est bien plus gros que Fiat. PSA c'est le double de Fiat en volume de ventes, en Chiffre d'affaires.

Fiat n'est bon qu'à pomper le fric des américains. Apres GM au début des années 2000 maintenant c'est au tour de Chrysler.

Fiat le pauvre groupe qui ne peut vivre sans le fric des américains, les subventions de l'Etat italien et les fermetures d'usines.

Et enfin SM qui devrait acheter Mazda. tu te crois au supermarché. Je sais pas si t'as vu les entreprises italiennes, mais ce sont les italiens qui se font racheter par l'inverse. Et Chrysler finira par racheter Fiat vu que Fiat a de moins en moins d'usine, de plus en plus de robots à la place d'ouvriers et de moins en moins de parts de marché en Europe. Bref Fiat va bientot disparaitre à terme de l'Europe, le centre de décision ca sera Chrysler.

Nicol va aux lit ...tu dis des bêtises

Entre toi et abbasc je me demande qui est le plus con.....

je parle de 100 à 200 juste pour dire que quand on part de bas c'est pas compliqué de dire qu'on multipli par 3/4 ou 10.

D'ailleurs mon exemple n'a même pas à voir avec le dernier trimestre de 2012...

Parce que si multiplié par 10 ca fait 1.7 milliard (au passage c'est très bien) ca veut quand même dire qu'avant c'était 170 millions ANNUELS !!

Là ca fait pas lourd.

Notons au passage que Chrysler comme Ford ou GM à bénéficié des largesse de l'Etat US, j'aime voir les commentaires vilipendieux sur PSA ou renault en France et ensuite ceux qui se félicite que tel ou tel va "mieux" alors qu'ils ont eu encore plus d'aide.....

Oui enfin pour une marque qui etait en faillite il y'a qq années, si c'est très bien ...

C'est combien les bénéficies chez PSA & Renault ??

En 2011, chez Renault, c'était 2,14 Milliards d'euros...

Alors à moins que leurs bénéfices aient diminué de 50% en un an, Renault aura un bénéfice supérieur au 1,25 milliards d'euros de Chrysler...

Cappon l'éternel idiot adolescent...

Ton Sergio il est tellement balèze, que sa maison mère coule à petit feu. On ne doit la réussite actuelle de Chrysler qu'au marché américain qui reprend des couleurs comme jamais auparavant...

En dehors de ça, Alfa Roméo va mal, Lancia va mal, et Fiat va mal... T'as raison, "ton Sergio", c'est un monstre !!

c'est clair. Le type censé avoir redressé Chrysler n'est pas capable de redresser sa propre maison, tout simplement parce qu'il n'a jamais redressé Chrysler, il a juste pris Chrysler apres son redressement.

Suffit de voir les véhicules actuels qui roulent chez Chrysler, Ram et Dodge ce sont tous des véhicules datant de 2006 ou 2007, période où Chrysler perdait de l'argent en pagaille à cause de ses couts de production trop élevé par rapport à ses ventes.

Mais bon, les italiens comme Cappon ou Abasc ne veulent pas voir la vérité, ils ne veulent voir que la vérité qui les arrange.

Tu leur dis que l'Italie est le plus beau pays du monde ils te croient. Tu leur dis que c'est pas vrai ils ne te croient plus. Ils ne croient et voient que ce qu'ils aiment entendre.

Il faut arrêter de croire que SM a sauvé Chrysler.

Tout le monde semble avoir oublié l'énorme prêt octroyer à Chrysler en 2008/2009 pour les sauver de la faillite... On parle tout de même de 12,5 milliards de dollards hein...

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0202469575635-le-plan-de-sauvetage-du-gouvernement-americain-s-est-avere-un-succes-indeniable-523910.php

Heu....tu as un soucis avec PSA ou Renault ??

En quoi les bénéfices de PSA ou Renault on à voir la dedans ??

Je dit bravo aux actuels bénéfices mais qu'il ne faut pas oublier que si c'est 10 fois plus que précédemment c'est parce que précédemment c'était pas énorme non plus et que Chrysler bénéficie surtout des largesse protectionniste du gouvernement US.

Faut quand même pas oublier que c'est une boite qui aurait dû tout simplement disparaitre.

Mais bon, t'as l'air coincé entre Renault et PSA....faut évoluer garçon.

passé sportif, passé sportif... faut pas pousser non plus.

Je présume que tu dois parler des années 30 parce que les 205 T16 et 405 T16 ont gentiment sorti les Lancia Delta, le palmarès des 905 est suffisament prestigieux là où les marques que tu cites ont complètement disparu.

Et je ne parle pas de Citroën...

" Si les marché est aussi positif que tu le dis, pourquoi FORD annonce encore s'engouffrer dans un déficit? "

Ford annonce un déficit pour sa branche Européenne UNIQUEMENT...

Mais au total, le bénéfice de Ford tourne aux alentours 6 Milliards... 3 fois plus que Chrysler quoi

laisse tomber Ab2o, les italiens sont des enfants. Ils nient en bloc tout ce qu'on leur montrent, pointent du doigt les défautes des autres en s'en moquant et se vantent de leur maigre résultats sans savoir qu'ailleurs les résultats sont bien meilleurs.

Des vrais gosses les italiens.

Et face à des gosses, impossible de leur faire entendre raison ni meme les convaincre car des enfants croient toujours qu'ils ont raison

des vrais gosses avec 4 coupes du monde contre 1 seul, Lancia constructeur recordman en rallyes à l'époque du groupe B, premiers constructeur CDM de F1 Alfaromeo tu en veux d'autres? Le palmares sportif automobile c'est le Groupe Fiat le plus titrés 5Maserati,Ferrari,Abarth,Alfaromeo,Lancia) et Mercedes et porsche . Rien a ajouté bandes de ringards jaloux.

" Le palmares sportif automobile c'est le Groupe Fiat le plus titrés "

Raté, c'est Honda... Et sans que ce soit un groupe

dans la même situation de rino

honda, n'importe quoi

va te coucher pauvre cloche

renault jamais et peugeot 3 fois

les allemands 5 fois

fiat 12 fois titré voiture de l'année

ab02 le monsieur je sais tout mais ne connait rien

Mais qu'est-ce qu'il dit le frustré là ?

Tu parles de quoi au juste quand tu dis 3x, 5x, etc ??

Tu parlais de palmarès sportif automobile, donc en général, je te réponds à ça ! Le constructeur le plus titré au monde, c'est Honda, même si ça a l'air de filer des hémorroïdes, c'est comme ça mon grand !

Surtout qu'un palmarès sportif se compte par marque, et pas en prenant un groupe au complet, ça n'a aucun sens...

Bref, fumes un pet, et calme toi un peu, t'as l'air nerveux

il me semble évident que lorsque un sujet parle de fiat, les démagogues de tous poils se démarquent, les fiat ceci, les alfa cela, les lancia rip!

bon à votre charge, il vrai que caradisiac a tendance à dénigrer le groupe fiat en général.

la preuve lorsqu'il évoque les problèmes financier de renault, il aborde la situation différemment!

on lira nissan à la rescousse de renault au nom de l'alliance!!

le vrai problème vient de l'incapacité des gens à analyser l'information

la paupérisation intellectuelle est bien une réalité!

on comprend mieux pourquoi les politiques vous roulent dans la farine.

ici brasser l'air est devenu un sport!!

honda on d'a pas

tu as beau fumer ton gros cigare, bouseux,

vas donc traire ta vache

A boire tes idioties à longueur de journée, elle doit bigrement en avoir besoin

Décidément, t'es vraiment frustré toi :ptdr:

Si t'y connais rien, et que tu veux rien admettre, c'est pas mon soucis mec, ça change rien à la réalité des choses

Aller, je retourne dans ma campagne avec mon cigare, ma vache m'appelle

FORZA Ferrari alfa et maserati

Oh oui CAPONE tu peux l'aduler ton bouffon de MARCHIONE lui qui pour sauver CHRYSLER a tué Lancia dont on attend plus que l'avis officiel de Décès et mis ALFA ROMEO et FIAT dans la situtation que tout le monde sait, qui a tué l'esprit même de l'Automobile Italienne. Avec tous les milliarDs investis sur CHRYSLER cela aurait été vraiment catastrophique de ne pas faire au moins de résultats bénéficiaires. Et quand tu parles du retour d'ALFA ROMEO tu oublies de dire que ton cher docteur avait promis il y a trois mois ce retour au salon de Détroit en 2013 puis reporté en 2014....sans doute reporté aussi en 2015 etc......Et qui achetéra une 4C !!!

Que dire en tant que réussite de ton adoré que la commercialisation de modèles CHRYSLER rebadgés Lancia a été une véritable catastrophe.

Parles en aux ouvriers italiens qui n'arrêtent pas de chômer de la thérapie Marchionne.Marchionne docteur mais en soins palliatifs...pour l'industrie italienne.

Il a tellement de moyens ce cher DOCTEUR qu'il cherche un autre partenaire pour la remplacante de la PUNTO complétement à l'agonie...tiens il devrait essayer avec VAG.

Quant à un spider ALFA ROMEO construit au pays du soleil levant .....sur une base de MAZDA !!!!

On est en plein délire la Ras le bol des BADBOYS de MARCHIONNE

Lol t'es un comique toi.

Le type il met tous les succes de son pays dans un groupe et il compare ensuite avec des marques individuelles.

L'Italie c'est un pays qui n'a qu'UN seul constructeur auto tellement ces marques étaient à l'agonie quand elles étaient individuelle. Et meme ensemble, le team auto italia (Fiat group) s'est vendu à GM pour tenir le coup. Puis maintenant c'est grace à Chrysler que le Team italia arrive à tenir la tete hors de l'eau.

Puis les CDM de foot, sérieux, faut etre un vrai gosse pour s'en servir d'argument. C'est sur que ca fait vivre un pays..

Les italiens, ils comparent leur club de foot à ceux des français et ensuite compare Ferrari à Renault et Peugeot puis ils se font une image qu'ils sont plus riches que les français.

Ils ne connaissent rien à l'économie de leur pays. Leur pays est loin de la France en richesse et de son influence dans le monde. Ce n'est pas les 4 CDM et Ferrari qui fait de l'Italie un plus grand pays que la France. D'ailleurs ils pourraient avoir meme 10 ou 50 CDM que ca changerait rien.

Le français est une langue internationale, pas l'italien, et ca ca aide pour les échanges commerciaux. Sans compter que la France a des relations avec les plus grand pays du monde grace à son histoire quand l'Italie n'a de relation privilégié avec aucun pays.

Qui se souci de l'Italie à part les italiens?

Marchionne est un financier, il a quand même senti l'aubaine et n'a pas hésité à se mouiller. Sans le rachat de Chrysler à conditions ultra avantageuses, Fiat serait sûrement vraiment mal même avec une nouvelle punto et une gamme renouvelée.

Ford Europe en est l'exemple malgré une fiesta qui se vend très bien.

Pour Fiat/Alfa and co il faudra juger dans 5 ans. L'outil industriel est maintenu en Italie (au prix de fermeture fréquentes des chaine de Punto and co)et toujours prêt pour la reprise. Fiat a tout de même investi un peu en Italie pour la Panda qui est (à vérifier) la voiture du groupe la plus vendue en Europe.

Donc Marchionne est un financier certes mais pas un Mittal, il essaie de trouver des arrangements pour continuer à produire en Europe et je penses que sa stratégie de produire des modèles à forte valeur ajouté et à forte image en Italie (futur gamme Maserati et Alfa) est la bonne. Après il va falloir y aller car ces 2 marques ont une image qui se maintient (très important dans l'auto) mais ça ne durera pas éternellement (pour Alfa). Lancia en est l'exemple: c'est une marque quasi morte après 15 ans de modèles sans saveur.

La Thema avait valeur de test: avec une meilleure image même une 300 rebadgée aurait fait des chiffres convenables. Lancia n'existe plus au delà de la Delta voire de l'Ypsilon.

mdr de rire ce post. j'en suis encore à rire.

Lol le passé sportif d'Alfa supérieur à Peugeot? HAHAHAAAAAAAAAA

Le gars il ne connait rien du sport auto et il parle.

Alfa a eu une période ultra-courte dans l'auto et ca parle de palmares. Peugeot est toujours présent en sport auto et a gagné encore le championnat du monde de Rally.

Fiat, Alfa ou Lancia, c'est des billes en palmares sportif. Ils ont eu leur courte heure de gloire comme Alpine.

A l'epoque où il y avait peu de concurrence.

Depuis qu'il y a de la concurence, on les voit plus les Alfa, lancia et Fiat. Elle se terre tellement elles sont ridicules en sport.

Lui ou c'est un comique professionnel ou c'est un toxico de longue date!

Primo le palmares de Lancia en rallye et carrément plus important que peugeot

secondo celui de FIAT aussi

tertio peugeot n'a aucun titre en F1 Alfa et Ferrari oui

quattro question sport c'est Citroen qui tiens les rennes et peugeot qui pleure

et en conclusion personne ne regrettera citroen ou peugeot si il disparaissent alors que Lancia et Alfa oui

et personne ne veut ni de peugeot ni de citroen!

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme le 31 Janvier 2013 à 15h11

des vrais gosses avec 4 coupes du monde contre 1 seul, Lancia constructeur recordman en rallyes à l'époque du groupe B, premiers constructeur CDM de F1 Alfaromeo tu en veux d'autres? Le palmares sportif automobile c'est le Groupe Fiat le plus titrés 5Maserati,Ferrari,Abarth,Alfaromeo,Lancia) et Mercedes et porsche . Rien a ajouté bandes de ringards jaloux.

A cela tu peux rajouter le championnat du monde de DTM pour ALFA

Ah ils sont dégouté les ptits Francais!

Quand on compte le nombre de victoire sportive italiennes et Francaise toutes catégories confondu c'est a mourir de rire!

tien revoilà le bouseux de la ville

honda 1er! va revoir tes classiques!

donne moi plutôt des chiffres

après tu pourras vaquer à traire ta vache, elle doit beugler à mort la pauvre

au vu des âneries que tu débites sur la journée

hé bouseux voilà les chiffres

16 titres des constructeurs et 219 victoires en formule 1

3 titres et 3 victoires pour honda

va donc t'abreuver au pis de ta vache

Putain, t'as vraiment un soucis toi

Je te le redis une fois que je parle (comme toi à l'origine) de palmarès auto EN GENERAL, toutes catégories confondues, pas juste de F1 ?

Non aller, je le redis pas, t'as l'air franchement trop idiot pour comprendre !

Et au lieu d'insulter les autres de bouseux, commence par t'exprimer autrement qu'en langage de rustre sorti tout droit du XVe siècle !

sacré bonté divine ta comparaison est totalement absurde, abscons!

tu as raison bouseux serait une insulte pour les autres aussi je te colle l’étiquette de cancre

Définitivement irrattrapable le pauvre...

Waow la voiture de l'année!!! C'est ça ton titre de gloire???

Tu t'es jamais aperçu que les voitures de l'année étaient généralement celles qui sortaient dans les 3 mois avant l'élection et que les italiens jouaient très bien le jeu.

Et tu veux me faire croire que tes Punto ou Bravo en font des références de style? de fiabilité? de technologie? de sport?

Allez arrête tu es ridicule avec ton titre de voiture de l'année.

affublé les autres d’irrattrapable n'envisagent rien de bon

votre désarroi est à la hauteur de vos affirmations!

la condescendance comme arme, me conforte à prétendre que vos commentaires sont loufoques

diantre!! la passe d'armes qui s'opèrent en ce lieu m'amène donc à légiférer

vous êtes l'un comme l'autre hors normes, je vous adoube comme chevalier de l'incongru

C'est bien ce que je dis tu fais un peu le tri pour te convaincre!

Maserati, Abarth et Alfa(?) ont disparu de la compet depuis près de 50 ans, Lancia a eu son heure ET S'EST FAIT SORTIR en beauté A L'EPOQUE DES PEUGEOT 205 puis il y a eu les 405 et 206,

les rallye Raid c'est Peug et Citroën (les italiennes?),

les rallyes effectivement c'est Citroën (mais seulement en rallye),

la F1? Peug n'a pas brillé mais

en Le Mans Séries elle a remporté au moins 2 championnats complets et des victoires au Mans

Alors oui au palmarès global ça présente bien mais dans les faits il ne se passe plus grand chose d'intéressant à part chez Ferrari...Et encore Ferrari on l'associe au groupe Fiat quand ça arrange parce qu'il a toujours voulu gardé son indépendance au sein du groupe.

Au fait Alfa en DTM... c'est sûr c'est mieux que les Français, mais un championnat en 20ans ça ressemble preque plus à un coup de mou de la concurrence

Et si tu veux en savoir plus sur le palmarès sportif de Peugeot et remonter à l'âge de pierre, suit ces lien:

http://www.forum-peugeot.com/sport.html

http://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Sport

Et pour finir, on parle de 5 marques face à 2 françaises.

Je ne vois pas de quoi être jaloux, ni de votre part (toi et cappon) de quoi fanfaronner

Désolé

effectivement en rallye aujourd'hui, la concurrence est réduite à peau de chagrin

10 citroen

3 ford

et une petite minorité d'autres constructeurs (juste assez pour permettre le rallye de subsister)

pas de quoi pavoiser et claironner la marseillaise à gorge déployée

dégouté de quoi?

Votre palmares pue la naftaline alors que les français sont toujours au top : Renault champion du monde motoriste de F1 actuel et Citroen en rallye WRC. Il n'y a que Audi que je respecte qui bat Peugeot régulierement au 24H mais au moins Peugeot se bat pour gagner.

Vous les italiens, dès qu'il y a de la concurrence, vous vous couchez et vous barrer parce que vous etes certains de perdre.

Peugeot lui se bat et Renault aussi. C'est ca la compétition.

Il y a 50 ans, la compétition auto c'était de l'amateurisme, facile de gagner des victoires puisque certains participer seulement à quelques courses du championnat tandis que d'autres comme les italiens les faisaient toutes pour rattraper les points perdus dans les courses où les français participaient.

On sait tous que les italiens n'aiment pas la concurrence et qu'is sont des mauvais perdants. Dès qu'il y a des concurrent qui mettent plus d'argent ils abandonnent et dès qu'ils perdent c'est la faute à ceci ou cela.

Par contre quand ils étaient tout seul et qu'ils mettaient le plus de fric, là la compétition était réguliere. mdr

Faut voir Ferrari, l'écurie qui met le plus d'argent et qui n'arrive pas à gagner. C'est le PSG de la F1. MDR