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Essai - Opel Insignia 2012 : progresser pour ne pas régresserSortie en octobre 2008, c'est avec l'entrain d'une jeunette que l'Opel Insignia va souffler sa troisième bougie et entamer sa 4e année de carrière. Ecoulée à plus de 400 000 exemplaires depuis son lancement, elle fait partie des best-sellers de sa catégorie en Europe. Et son constructeur profite cette année du Salon de Francfort, grand-messe de l'automobile à domicile, pour présenter au public la recette améliorée de sa familiale. Parmi les ingrédients, une pincée d'équipement supplémentaire, un nouveau colorant, mais surtout une nouvelle motorisation moins gourmande en calories. De modifications esthétiques, point. Opel nous refait le coup comme pour sa Corsa, qui avait d'abord bénéficié d'améliorations techniques, avant de se voir ensuite restylée. L'insignia suivra-t-elle le même chemin ?

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Par Anonyme

Pour l'avoir eu comme voiture de fonction à mon travail, c'est une excellente auto. A prendre avec l'intérieur cuir car le standard avec tissu est moyen.

Par Anonyme

Anonyme le 06 Septembre 2011 à 12h10 :

A3 la voiture la plus insipide du marché... En diesel en plus j'imagine... Mettez un gros moteur dans une brouette, ça reste une brouette.

Par Anonyme

Hahaha... Mais c'est quoi cet esprit rétrograde...

Je pensais à une A3 mais voila des mois que je l'ai oubliée... Insipide, c'est vraiment le qualificatif :)

CV'est certains que je suis de longues dates chez les allemands, mais j'acheterai toujours au feeling et non autrement!

D'ailleurs, ma prochaine ne sera plus mazoutée polluante cher... :)

Par Anonyme

J'espère qu'il y aura une amélioration de la fiabilité car actuellement c'est pas trop ça d'après les possesseurs d'Insignia.

Belle voiture malgré ça :)

Par Anonyme

C'est une très jolie voiture... Bien pensée et qui mérite son succès... L'essence lui donne un peu de noblesse :)

Autre chose que l'A3 que l'on voit partout et qui n'est jamais qu'une Golf de luxe...

Bon aprem a tous

Par

Belle voiture, mais malheureusement comme toutes les Opel récentes (Astra surtout), elle doit être réalisée dans un mélange de fonte et de plomb... Pourquoi un tel embonpoint ? Le gain en consommation des moteurs récents est complètement occulté par un poids déraisonnable, dommage...

Par Anonyme

Une voiture très sympathique, très agréable à conduire et qui mérite son succès...mondial.

Car il ne faut pas oublier que c'est l'une des rares berlines familiales à se vendre presque partout dans le monde (Opel Insignia en Europe, Buick Regal en Chine et aux USA, Vauxhall en Angleterre et Holden en Australie...) et en plus avec un certain succès! Bravo GM!

Par Anonyme

OUI MOI AUSSI FINI LES TDI!!! ET AUTRE MOTEUR DIESEL TDI,CDI,HDI DEUX DIESEL AVEC UN DIVORCE!!! ET MAINTENANT STOP!!BASTA!!!RETOUR AU PLAISIR D'UNE BONNE ESSENCE (QUE JE CONSEILLE A VOUS TOUS D'AILLEUR...) SUTTOUT POUR FAIRE MAXIMUM 30000KMS/AN COMME C'EST MON CAS :chut: AU FAIT SUPERBE CETTE OPEL :love: (AU SP95 BIEN SUR... :fleur: )

Par Anonyme

Très bonne voiture avec une finition plus que correcte et une élégance aussi certaine que sont succès !

Voiture formidable !

Par Anonyme

L'A3, la Passat, Les BMW sont supers moches, démodées, fades, vieillottes : comment peut on payer aussi cher pour rouler dans des trucs aussi laids ? C'est de l'arnaque !!!

Par Anonyme

:fresh:A quand la velsatis 1.0l essence triple turbo

Par

C'est obligatoire les jantes en 18" pour une voiture qui fait 140cv ? (245/45/18)

La combinaison du poids des roues et de la largeur des pneus influe certainement sur ses perfs.

Cette course au look ...

Par

En réponse à 25asa

C'est obligatoire les jantes en 18" pour une voiture qui fait 140cv ? (245/45/18)

La combinaison du poids des roues et de la largeur des pneus influe certainement sur ses perfs.

Cette course au look ...

le même problème avec les s line qui ont des jantes en 17" et 105ch en tdi

rah les gens je vous jure

Par Anonyme

Belle voiture, j'ai pu l'essayer, mais je ne l'échangerai pas contre ma bmw série 3, la prochaine peut être une A4 ou alors la 508, reste à voir comment elle vieillit car les voitures françaises j'ai un peu peur quand même !!!

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ouai mais c'est plus intéréssant pour ceux qui veulent en acheter une

Par Anonyme

très belle voiture agrèable à conduire avec de bonne reprise (pour le 160ch en tout cas) et qualité prix c'est la meilleure du segment !

Vraiment la voiture phare du renouveau d'Opel. Avec l'astra puis le Mériva le Zafira tourer et aussi la nouvelle GTC.

Par les81pq

J ai une insignia OPS blanche toutes options et ben ca vaut largement une audi de la même catégorie

Par Anonyme

@ 12:10: la décote, c'est un argument de poids pour négocier le prix en concession, une quasi-certitude de trouver le modèle en question bradé, via l'importation directe.

Il suffit d'inclure le surplus de décote au calcul, à l'achat. Tu obtiens un bon prix qui en absorbe la quasi-totalité ou tu n'achètes pas.

Si tu appliques ces règles simples, tu peux revendre le véhicule sous la cote et te faciliter la vie.

@ 13h07: Totalement d'accord! Le feeling prime. Le choix doit rester un plaisir et pas une fatalité (Audi A3, Golf, etc). Fun is everything!

Sinon, il faut vraiment que j'essaie une Insigna, symbole du renouveau d'Opel! :-)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je viens de lire tous vos textes, je ne connais pas cette Opel Insigniat. Perso, je roule depuis 1994 en Ford-Probe et je ne m'en lasse pas.

Au revoir

Par Anonyme

T ES VRAIMENT UN CLOWN AVEC TA PASSAT OU TON AUDI A3 c est des bon moteur mais des brouettes ! aucune classe

Par Anonyme

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Commentaire supprimé.

n'importe coi .....

Par spe43om

Je roule en Insignia Ecoflex 130 depuis deux ans 60000kms. J'en suis satisfait globalement. Le moteur est quelque peu bruyant quand il est froid et manque de souplesse, mais pour l'instant je n'ai pas eu de désagréments ni de panne. Contrairement à mes collègues en Tiguan dont le catalyseur est à remplacer à 30000. C'est une voiture qui vaut le détour.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

j'en ai lu des conneries mais des comme ça...on tient un champion, un as que dis je une bonne tête de vainqueur !!!

Par Kal54xd

En réponse à Anonyme

Anonyme le 06 Septembre 2011 à 12h10 :

A3 la voiture la plus insipide du marché... En diesel en plus j'imagine... Mettez un gros moteur dans une brouette, ça reste une brouette.

Quand on ne sais de quoi on parle, on balance des bêtises. Tu me diras laquelle des passat a tenu plus longtemps

que les anciennes vectra? En plus avec l'Insignia s'est investi d'avantage pour avoir une encore plus fiable.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

N'importe quoi,propriétaire d'une insignia 160cv ecoflex,mise en vente le 31/01/13 vendu le 20/01/14,alors quand je vois des commentaires de blaireaux qui ne voit que par Audi,BMW,enfin le premium allemand,je me marre,et entre nous j'ai roulé avec pendant 3 ans et demi,aucun soucis, donc avant de critiquer faut essayer.....

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