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Essai – Renault Kangoo Extrem : l’illusionnisteLe Renault Kangoo restylé en 2013 se distingue notamment par l’apparition d’une nouvelle version au style baroudeur baptisée « Extrem ». Nous l’avons essayée pourvue de l'Extended Grip qui améliore la motricité en cas de faible adhérence. Ce Kangoo Extrem est-il une alternative à un petit crossover traction ou le succédané d’un SUV compact quatre roues motrices ? 1 400 kilomètres pour en juger sur la base du Diesel dCI 90, et autant pour se faire une idée des évolutions du Kangoo « normal », cette fois avec le dCI 110.

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Par Anonyme

Cette nouvelle face avant ne lui va pas du tout :/

Par Anonyme

Bref, un attrape gogo. La physique et le marketing empruntent des voies parfois divergentes, c'est bien connu.

Sinon, la nouvelle face du kangoo est assez... spéciale (ratée ?).

De toute façon, je n'aime pas ces ludospaces, qui ne sont que des engins professionnels maquillés en voiture de tourisme.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bref, un attrape gogo. La physique et le marketing empruntent des voies parfois divergentes, c'est bien connu.

Sinon, la nouvelle face du kangoo est assez... spéciale (ratée ?).

De toute façon, je n'aime pas ces ludospaces, qui ne sont que des engins professionnels maquillés en voiture de tourisme.

Bravo, vous avez compris ce qu'est un ludospace...

Par Anonyme

Il me fait penser au Matra Rancho.

Sinon, j'aime pas du tout ce type de véhicule qui hésite entre plusieurs catégories : ludospace, 4x4, SUV, break, monospace.

Au final, ça ressemble plus à rien.

Autant s'acheter un vrai véhicule polyvalent (et pas cher) comme le Dacia Duster.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bref, un attrape gogo. La physique et le marketing empruntent des voies parfois divergentes, c'est bien connu.

Sinon, la nouvelle face du kangoo est assez... spéciale (ratée ?).

De toute façon, je n'aime pas ces ludospaces, qui ne sont que des engins professionnels maquillés en voiture de tourisme.

"des engins professionnels maquillés en voiture de tourisme." => Ce qu'il ne faut pas oublier.

C'est tout le paradoxe de ces engins disgracieux mais pratiques. Le journaliste loue le fait d'avoir moins de vis apparente... Bien pour l'esthétique (mouais....) mais ce n'est pas ce que recherchent les professionnels (du pratique, se nettoyant facilement, facilement démontable le cas échéant).

Pas de plastique moussé... Heureusement, ce n'est pas le but d'une telle machine.

J'imagine que la planche de bord est la même sur l'utilitaire et pour le coup je le trouve trop "civilisé". On voit clairement que ces engins sont conçus de plus en plus pour être des ludospaces que des utilitaires ce qui est une grosse erreur à mon avis.

Un lecteur

Par Anonyme

On a juste mis un nom à la gomme sur une catégorie de voiture qui a toujours existé ou presque !

La Juvaquatre commerciale avec banquette rajoutée, les 4L fourgons itou, etc.

J'ai un souvenir ému de la 4l commercial de mon grand-père avec une banquette que l'on boulonnait au besoin (et c'était homologué à l'époque....) ou que l'on enlevait quand il fallait charger.

La voiture était un outil de liberté et non un faire valoir social de mes deux.

Vous achetez une voiture parce qu'elle est belle de l'extérieur ? Arf ! la belle affaire...quand vous êtes dedans vous la voyez ?

Une voiture doit répondre à un ou plusieurs besoin et celle qui y répond le mieux est la bonne.

Ici le rapport volume de chargement/encombrement est relativement imbattable grâce (ou à cause selon certains) d'un profil de boite à chaussures. Et certaines personnes ne recherche que cela. Rien de plus.

Par Anonyme

Quelle idée de tester un véhicule sur la neige avec des pneus été.. et de conclure que l'extended grip, c'est finalement bof bof

C'est comme tester un VTT avec des pneus de route et conclure que le VTT fait pas bien mieux dans la boue qu'un vélo de ville

Signé : un gars qui a bien rigolé (et s'est aussi beaucoup énervé) toutes les vacances de voir les touristes ramer pour monter en station en pneus été

Par

Les ludospace sont pour ceux qui veulent tourner le dos au plaisir de conduite et a l'automobile en général

Par

4000€ de malus pour un Kangoo, c'est possible sa??

Par Anonyme

En réponse à Russia Motorsport.

Les ludospace sont pour ceux qui veulent tourner le dos au plaisir de conduite et a l'automobile en général

@17h28 : Ne pas confondre les deux. L'automobile est une source de plaisirs qui vont bien au-dela de la conduite. Rien que pour la liberte qu'elle apporte...

Par

extended grip et pneus été....serieux...meme pas des 4 saisons?....

Par

3 etoile et une tenue de route de merde....

une bien pourrie...

http://www.youtube.com/watch?v=qJGI6jaKOow

Par Anonyme

:ptdr: Ouaaaaaaaaaahahahahahahahahahahaha! :ptdr:

C'est quoi cette horreur sérieux?! La déco kéké tuning Norauto sur les flans mouahahaha! Et ce kit extérieur pour faire genre c'est un baroudeur... Suis plié! :ptdr:

Attendez hihihi, ce n'est pas tout hihihi... y a l'habitacle! :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Merci RENAULT pour cette blague! :ptdr:

J'en peux plus! :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Par

4000 Euros de malus pour ce qui n'est jamais que le successeur de la 4L ! Il y a un bug quelque part.

Par

"mais il ne faut pas chercher une planche de bord en plastique moussé, l’esbroufe n’est toujours pas sa tasse de thé."

Alors cette phrase à elle seule vaut la peine de lire le test ça m'a bien fait marré.

Par Anonyme

@Russia Motorsport: "Les ludospace sont pour ceux qui veulent tourner le dos au plaisir de conduite et a l'automobile en général". C'est vrai. D'ailleurs, tu devrais même pousser ta réflexion plus loin et dire "Seule l'Ariel Atom ne tourne pas le dos au plaisir de conduite.". Et encore, c'est une deux places. A moins que tu ne voulais simplement dire "Je n'aime pas les ludospaces". Mais alors, pourquoi perds-tu ton temps à lire et commenter cet essai ? J'ai bien une idée de réponse...

Par Anonyme

@Russia Motorsport: "Les ludospace sont pour ceux qui veulent tourner le dos au plaisir de conduite et a l'automobile en général". Juste pour tenter de te faire comprendre que les plaisirs de conduite son multiples et variés: http://www.youtube.com/watch?v=gzA1uSZ5WBc

Par

bof j'aime pas du tout

Par Anonyme

les tarifs sont délirants!!!

Par

Note 14.4 /20 ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

les tarifs sont délirants!!!

C'est la conso cara qu'est délirante vu que les tarifs sont facilement négociables.

7 litres vous êtes sérieux ? J'ai un collègue qu'à un Kangoo et il consomme 4,8 litres. Je comprendrais jamais comment vous arriver à consommer autant avec des diesels.

Par Anonyme

http://images.caradisiac.com/images/1/5/6/6/91566/S0-Essai-Renault-Kangoo-Extrem-l-illusionniste-310634.jpg

7 litres :voyons:

Par

Quel sera le pigeon qui ira acheter le monstre en version essence 105 ch boîte auto et ses....4 000 € de malus.

Ça loupe jamais, à chaque article Rn'ô, on trouve matière à rire.

Avec le Kangoo, on est gâtés : même pas besoin de lire l'article, suffit de regarder la tronche de la caisse de Bozo pour s'en payer une bonne tranche.

Par Anonyme

Il faut vraiment détester sa famille pour vouloir la trimballer dans c'te roulotte de cirque. Gérard va encore se la péter au camping quand il montrera le bestiau à ses petits camardes de cambrousse... Avec la teiteille de Ricard en main, clope au bec, Germaine (sa grosse) à l'avant et ses trois braillards (Kevin, Dylan et Rémi) à l'arrière... Quel magnifique spectacle 100% populaire basse classe.

Team Roc&Gravillon :fier:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Il faut vraiment détester sa famille pour vouloir la trimballer dans c'te roulotte de cirque. Gérard va encore se la péter au camping quand il montrera le bestiau à ses petits camardes de cambrousse... Avec la teiteille de Ricard en main, clope au bec, Germaine (sa grosse) à l'avant et ses trois braillards (Kevin, Dylan et Rémi) à l'arrière... Quel magnifique spectacle 100% populaire basse classe.

Team Roc&Gravillon :fier:

J'aime tes souvenirs de vacances. Tu devrais faire un film.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Il faut vraiment détester sa famille pour vouloir la trimballer dans c'te roulotte de cirque. Gérard va encore se la péter au camping quand il montrera le bestiau à ses petits camardes de cambrousse... Avec la teiteille de Ricard en main, clope au bec, Germaine (sa grosse) à l'avant et ses trois braillards (Kevin, Dylan et Rémi) à l'arrière... Quel magnifique spectacle 100% populaire basse classe.

Team Roc&Gravillon :fier:

ROC se prénomme donc Gerard.... Bon à savoir.

Par Anonyme

1.6 de 105cv et 190g de CO2 belle efficience :lol::lol::lol:

Par Anonyme

"Quelle idée de tester un véhicule sur la neige avec des pneus été.. et de conclure que l'extended grip, c'est finalement bof bof"

Les journalistes essayent ce qu'on met à leur disposition gros malin, c'est pas eux qui ont choisi de faire l'essai en pneus été hein...

C'est uniquement la faute du constructeur si la config d'un véhicule d'essai est pourrie, en gros ça monte que même Renault ne croit pas en ce qu'ils vendent... De toute façon faut pas trop rêver c'est qu'un gadget l'Extented grip bidule, un anti-patinage un poil plus intelligent que les autres, ça ne remplacera jamais 4RM

Par

En réponse à roc et gravillon

Quel sera le pigeon qui ira acheter le monstre en version essence 105 ch boîte auto et ses....4 000 € de malus.

Ça loupe jamais, à chaque article Rn'ô, on trouve matière à rire.

Avec le Kangoo, on est gâtés : même pas besoin de lire l'article, suffit de regarder la tronche de la caisse de Bozo pour s'en payer une bonne tranche.

"Quel sera le pigeon qui ira acheter le monstre en version essence 105 ch boîte auto et ses....4 000 € de malus.

Ça loupe jamais, à chaque article Rn'ô, on trouve matière à rire.

Avec le Kangoo, on est gâtés : même pas besoin de lire l'article, suffit de regarder la tronche de la caisse de Bozo pour s'en payer une bonne tranche."

Ben rigoles si tu veux, mais le Kangoo et les Berlingo/Partner demeurent quoi que tu en dises les plus civilisées et agréable à l'usage des ludospaces.

Il propose:

-- des vraies suspensions automobiles

(là ou d'autres ont encore un essieu arriere rigide et des ressorts à lame)

-- une bonne isolation phonique dans son segment

(qui justifie quasiment à elle seule le surcout face au Dokker)

-- son prix se prend souvent moins aux sérieux que les autres

(en particulier face à ceux de PSA)

-- son cout d'usage est lui aussi plutôt contenu

-- sa position de conduite un peut moins typée "utilitaire" que d'autres

-- sa version longue sans concurrence qui offre un espace à bord énorme de minibus avec encore une fois de vraies suspensions.

Par contre vue l'arrivée du GPL sur le Dokker.

SI ils pouvaient nous faire une version GPL du Kangoo 1600 16V.

Histoire d'esquiver le malus et de rouler pas cher,

tout en faisant du bien à l'air de nos villes.

Par

En réponse à Anonyme

1.6 de 105cv et 190g de CO2 belle efficience :lol::lol::lol:

1.6 de 105cv et 190g de CO2 belle efficience :lol::lol::lol:

Ce moteur n'est plus dispo qu'avec une vielle boite auto 4 vitesses

ceci explique cela

Le Tce 115 en boite manuelle est dispo au meme prix catalogue

descend à 140g de Co² (3,6l de moins au cent en ville !!)

le tout avec des performances très nettement supérieurs.

Par Anonyme

Toujours le même niveau sur Caradisiac... Les gens qui n'aiment pas un véhicule le descendent avec des arguments pitoyables. A croire que dans leur pitoyable vie, rien ne change jamais et qu'ils ont donc toujours besoin du même type de véhicule.

J'ai connu trois divorces, deux constructions de maison, un troisième enfant sur le tard et des boulots variés.

J'ai eu une compacte bon marché, deux voitures sportives, une berline familiale, un monospace, une compacte de luxe, un ludospace , de nouveau une compacte bon marché et mon prochain véhicule sera peut être un pick-up.

La vie évolue, les besoins aussi.

Certains ici semblent mépriser tout qui n'achète pas systématiquement une voiture faite pour le plaisir.

Ils sont idiots ou égoïstes, sans doute les deux.

Par Anonyme

Et de tous le véhicules que tu as eu, lequel t'as donné le plus de plaisir ???

A ça y est, je sais: Le monospace ou le ludospace...:brosse:

Moi bientôt, je vais m'acheter une bétaillère... Super agréable... Et en plus ça sent le crottin...:buzz::buzz::buzz:

Par Anonyme

@ anonyme de 3h05

Il y a des moments de la vie où le plaisir, on le met de côté pour des choses plus urgentes.

Sans doute encore un peu jeune pour vraiment savoir que la vie, ce n'est pas que du plaisir.

Ou alors jeune ET fils à papa, mais dans ce cas, désolé, il n'y a pas grand chose à faire pour t'aider à comprendre

Par

En réponse à nous75

"Quel sera le pigeon qui ira acheter le monstre en version essence 105 ch boîte auto et ses....4 000 € de malus.

Ça loupe jamais, à chaque article Rn'ô, on trouve matière à rire.

Avec le Kangoo, on est gâtés : même pas besoin de lire l'article, suffit de regarder la tronche de la caisse de Bozo pour s'en payer une bonne tranche."

Ben rigoles si tu veux, mais le Kangoo et les Berlingo/Partner demeurent quoi que tu en dises les plus civilisées et agréable à l'usage des ludospaces.

Il propose:

-- des vraies suspensions automobiles

(là ou d'autres ont encore un essieu arriere rigide et des ressorts à lame)

-- une bonne isolation phonique dans son segment

(qui justifie quasiment à elle seule le surcout face au Dokker)

-- son prix se prend souvent moins aux sérieux que les autres

(en particulier face à ceux de PSA)

-- son cout d'usage est lui aussi plutôt contenu

-- sa position de conduite un peut moins typée "utilitaire" que d'autres

-- sa version longue sans concurrence qui offre un espace à bord énorme de minibus avec encore une fois de vraies suspensions.

Par contre vue l'arrivée du GPL sur le Dokker.

SI ils pouvaient nous faire une version GPL du Kangoo 1600 16V.

Histoire d'esquiver le malus et de rouler pas cher,

tout en faisant du bien à l'air de nos villes.

" civilisées et agréable à l'usage des ludospaces."

Jamais entendu parler d'un bon vieux Roomster à boite DSG, à l'esthétique parfaitement acceptable ou des nouveaux utilitaires Ford ( essai semaine dernière), protégeant ses occupants correctement et disponibles ici aussi avec des ensembles moteurs/transmission au goût du jour et évitant ici aussi de voir leur occupants ravalés au rang de Oui-Oui à salopette.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Il faut vraiment détester sa famille pour vouloir la trimballer dans c'te roulotte de cirque. Gérard va encore se la péter au camping quand il montrera le bestiau à ses petits camardes de cambrousse... Avec la teiteille de Ricard en main, clope au bec, Germaine (sa grosse) à l'avant et ses trois braillards (Kevin, Dylan et Rémi) à l'arrière... Quel magnifique spectacle 100% populaire basse classe.

Team Roc&Gravillon :fier:

looool j'adore. C'est tout à fait ça.... L'anti-voiture, le véhciule anti-plaisir du mec qui n'a aucun goût, fade et qui, sous prétexte de pratique arrive à allier, laideur, inconfort, ridicule du desgin et tout ça en crachant du fric.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@ anonyme de 3h05

Il y a des moments de la vie où le plaisir, on le met de côté pour des choses plus urgentes.

Sans doute encore un peu jeune pour vraiment savoir que la vie, ce n'est pas que du plaisir.

Ou alors jeune ET fils à papa, mais dans ce cas, désolé, il n'y a pas grand chose à faire pour t'aider à comprendre

L'excuse du loser qui n'arrive pas à concilier plaisir et responsabilités. JE pense que toi tu manqeu dénorméméent de jugeote.. punaise quelle triste vie tu dois avoir si à chaque fois que tu as une responsabilité tu te sens obliger de recourir à des choses ternes, sans goût, sans vie, sans plaisir... C'est toi qui manque de mâturité si tu n'arrive pas à trouver les bons compromis. On a qu'une vie et pour le prix de ce truc infâme je préfère une belle berline familiale d'occasion genre classe E, Honda Accord etc... Et ne vient pas me sortir l'excuse à deux balle d'un barbecue que tu dois transporter... On est 4 dans ma famille et on case tout dans ma berline quand on part au ski. Le plaisir associé l'utile.

Par Anonyme

J'ai écris à 11:05 mais j'ai posté sans me relire, dsl pour les fautes.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Toujours le même niveau sur Caradisiac... Les gens qui n'aiment pas un véhicule le descendent avec des arguments pitoyables. A croire que dans leur pitoyable vie, rien ne change jamais et qu'ils ont donc toujours besoin du même type de véhicule.

J'ai connu trois divorces, deux constructions de maison, un troisième enfant sur le tard et des boulots variés.

J'ai eu une compacte bon marché, deux voitures sportives, une berline familiale, un monospace, une compacte de luxe, un ludospace , de nouveau une compacte bon marché et mon prochain véhicule sera peut être un pick-up.

La vie évolue, les besoins aussi.

Certains ici semblent mépriser tout qui n'achète pas systématiquement une voiture faite pour le plaisir.

Ils sont idiots ou égoïstes, sans doute les deux.

Ta vie évolue vers la beaufitude du mec en manque de reconnaissance qui a besoin d'un énorme, polluant et inutile pick up en tout cas.. Donc tu aurais dû t'abstenir de poster ce commentaire. Bonne journée.

Par Anonyme

Quand le ludospace devient trop beau pour travailler et trop moche pour les familles. Moi, j'ai changé mon gros break full option contre un Doblo 1 phase2 105CV sans fap c'est mieux! qui est un vrai ludospace! parcourt de chemins (même boueux (en pneu neige)) pour les champignons avec les vtt dans le coffre et jamais planter même sans truc control et légèrement plus haut que le reste de la gamme, avec un coffre plus grand et des lames arrières au lieu des suspensions indépendantes... ce qui en charge et dans un chemin boisé après une averse a déjà fait la différence. Donc, moi je garde mon italien avec sa conception chassis archaique, mais un moteur moderne qui laisse: Kangoo, Partner, Berlingo, derrière et passe devant dans les chemins pour éviter de rester bloqué à cause d'un ludo suréquipé qui ne passe pas! Le seul truc que je pratique: pneu neige et... une pelle

Par

En réponse à roc et gravillon

" civilisées et agréable à l'usage des ludospaces."

Jamais entendu parler d'un bon vieux Roomster à boite DSG, à l'esthétique parfaitement acceptable ou des nouveaux utilitaires Ford ( essai semaine dernière), protégeant ses occupants correctement et disponibles ici aussi avec des ensembles moteurs/transmission au goût du jour et évitant ici aussi de voir leur occupants ravalés au rang de Oui-Oui à salopette.

"Jamais entendu parler d'un bon vieux Roomster à boite DSG"

Et toi tu es déjà monté à bord d'un Roomster pour croire qu'il puisse sérieusement concurrencer un ludospace ?

Le Rommster offre un esthétique extérieure particulière

qui pour beaucoup en fait un véhicule bien plus moche qu'un kangoo.

A cela il ajoute un volume utilisable à bord bien plus réduit que celui Kangoo.

En gros le Roomster c'est une Fabia break avec une plus grande garde au toit.

Alors qu'un Kangoo (même en oubliant la version longue) offre plus d'aspect pratiques et d'habitabilité que la plupart des monospaces compactes.

Par

En réponse à Anonyme

Toujours le même niveau sur Caradisiac... Les gens qui n'aiment pas un véhicule le descendent avec des arguments pitoyables. A croire que dans leur pitoyable vie, rien ne change jamais et qu'ils ont donc toujours besoin du même type de véhicule.

J'ai connu trois divorces, deux constructions de maison, un troisième enfant sur le tard et des boulots variés.

J'ai eu une compacte bon marché, deux voitures sportives, une berline familiale, un monospace, une compacte de luxe, un ludospace , de nouveau une compacte bon marché et mon prochain véhicule sera peut être un pick-up.

La vie évolue, les besoins aussi.

Certains ici semblent mépriser tout qui n'achète pas systématiquement une voiture faite pour le plaisir.

Ils sont idiots ou égoïstes, sans doute les deux.

" J'ai connu trois divorces, deux constructions de maison, un troisième enfant sur le tard et des boulots variés."

Ah, c'est toi le fondateur du site VDM.fr ?

Par

En réponse à nous75

"Jamais entendu parler d'un bon vieux Roomster à boite DSG"

Et toi tu es déjà monté à bord d'un Roomster pour croire qu'il puisse sérieusement concurrencer un ludospace ?

Le Rommster offre un esthétique extérieure particulière

qui pour beaucoup en fait un véhicule bien plus moche qu'un kangoo.

A cela il ajoute un volume utilisable à bord bien plus réduit que celui Kangoo.

En gros le Roomster c'est une Fabia break avec une plus grande garde au toit.

Alors qu'un Kangoo (même en oubliant la version longue) offre plus d'aspect pratiques et d'habitabilité que la plupart des monospaces compactes.

"qui pour beaucoup en fait un véhicule bien plus moche qu'un kangoo."

Sans doute quelques une de tes potes du 9.3

Sérieux, même tes Dacia sont des merveilles de design à coté de ce truc.

Prend un jour le temps de détailler un Roomster, et reviens bnous en parler en conscience. Au passage, ça n'a esthétiquement vraiment pas grand chose à voir avec ces affreuses Fabia.

" A cela il ajoute un volume utilisable à bord bien plus réduit que celui Kangoo."

A part peut être le père Noah, on a rarement 2 ou 3 gosses mesurant 2m10.

A

Par Anonyme

J'aimerais lire plus de commentaires informatifs. Je n'ai jamais apprécié les trolls. Malheureusement il y a ici beaucoup trop de commentateurs qui croient détenir La vérité et se sentent grandis en insultant les autres.

Par Anonyme

Je tiens a rappeler que normalement le Kangoo dans sa façon d'ètre conçue dans sa toute première version et tant VANTER par Renault, était le quasi et très ressemblant, remplaçant de la devenue trop petite 4L... Aujourd'hui, il n'en reste rien, dommage! Car, beaucoup se retourne sur une 4L, mais moins sur un Kangoo encore moins de nouvelle génération!

Par

Produit sans marché: next.

Nous sommes en 2014: ludospaces low cost d'un coté, SUV et breaks "branchés" de l'autre.

Les cubes à roulettes maquillés sauce plastique n'ont plus leur place.

Par Anonyme

En réponse à Jeremy Tsubishi

Produit sans marché: next.

Nous sommes en 2014: ludospaces low cost d'un coté, SUV et breaks "branchés" de l'autre.

Les cubes à roulettes maquillés sauce plastique n'ont plus leur place.

Il faut être riche ou con pour émettre un avis aussi péremptoire que le tiens. Pourquoi comparer du "low cost" à du "too expensive for what you get" ?

Par

En réponse à Anonyme

Il faut être riche ou con pour émettre un avis aussi péremptoire que le tiens. Pourquoi comparer du "low cost" à du "too expensive for what you get" ?

Cahier des charges: un engin familial avec du volume, modulable et avec un style baroudeur.

Proposition basse: le ludospace lowcost, comme un Dacia Lodgy ou une Logan break. A ce prix là avec un gros bloc et suréquipé. On fait deuil du style branché.

Proposition haute: un SUV compact ou un break compact a tendance baroudeur. On perds un brin en terme de volume.

Ce Kangoo grimé en SUV se trouve bloqué entre ces deux propositions en terme de tarifs et de prestations. Ne parlons meme pas de l'alternative Duster.

Après interprète les choses selon ta convenance et conserve tes jugements uniquement sur les véhicules, pas sur tes interlocuteurs.

Par

En réponse à nous75

1.6 de 105cv et 190g de CO2 belle efficience :lol::lol::lol:

Ce moteur n'est plus dispo qu'avec une vielle boite auto 4 vitesses

ceci explique cela

Le Tce 115 en boite manuelle est dispo au meme prix catalogue

descend à 140g de Co² (3,6l de moins au cent en ville !!)

le tout avec des performances très nettement supérieurs.

Heureusement que y'a des gens sensés qui postent des commentaire utiles ...

Et pour les gens qui critiquent le 105 ch BVA , arrêtez de croire que Renault ne vise que la France ! Y'a toute l'Europe à satisfaire ... Donc les petits Franchouillards qui se foutent d'eux et qui préfèrent admirer les courbes de la nouvelle classe A sur l'auto journal , sachez que Renault s'en tape d'une puissance phénoménale de votre avis !

A+ !:fleur:

Par Anonyme

Tu vois, quand tu veux, tu peux être moins péremptoire. Je préfère.

Par Anonyme

Qui a dessiné une si moche calandre que l'on met partout ? bientôt même sur les camions non ???

arrêtez toutes vos voitures se ressemble ??? alors autant acheter la moins chère, de loin on n'y voit que du feux.

D'ailleurs RENAULT avait déjà fait ça lors de la série précédente (magane - koléos - espace IV - etc et les noms ??? Koléos savez vous que ça veut dire Couillon en Grec ??? Génial comme nom messieurs de chez Renault on ne peut trouver mieux non ? Madame prend quelle voiture ???

Allez monsieur Carlos vous sortirez en Crapaud (NISSAN Juke) car c'est à cette animal que me fait penser cette voiture.

Par Anonyme

La voiture est avant tout un objet de nécessité. Au prix que ça coute il n'y a que nous crétins d'occidentaux plein de pognon pour nous imaginer qu'une voiture doit être belle, en foutre plein les yeux, couter bien cher pour épater la galerie ou uniquement se faire plaisir. Si déjà elle est fiable, sûre, économique et écologique, on a l'essentiel de ce que doit offrir une automobile. Le reste, le "plaisir", le "m'as tu vu" etc doit venir après.

Alors que ça soit moche, que "ça ressemble à rien" (selon des critères bien perso en plus, car moi j'aime bien et les gouts ne se discutent pas), ça n'a rien à faire ici...

Bon sang quel cynisme et quelle bande d'égocentrique ne croise t on pas parfois sur ces pages !!

Par Anonyme

Oui mais si vous avez deux voitures

-une voiture pour voyager (BMW par exemple, plaisir de conduire...)

-un ludospace pour faire de travaux d'entretien ou bien d'autre tâches...

Mais si c'est pour faire des travaux d'entretien mieux vaut acheter une occasion, pas chère et fiable.

Par Anonyme

Une vraie bagnole de motard: efficace, économique et volumineuse. Comme ses congénère Doblo, Berlingo, Dokker ou Partner, d'ailleurs.

Le reste, on s'en fout, non?.. Sauf si on a des complexes à compenser. Mais ça, c'est plutôt de le psychiatrie que de l'automobile.

Une bagnole, même avec 250ch ou 300ch sous le capot, ça se traine. Alors, pourquoi essayer d'en faire autre chose qu'un utilitaire?..

Par Anonyme

Un collègue qui vient de s'offrir une péniche à la con de chez mercos contre 52.000,- eur... Une "E" paraît-il...

Ce fer à repasser doit sortir 220/230 ch.

Pour faire des "économies" et ne "pas polluer", c'est une hybride...

:fresh:

A force d'acheter des caisses pour les autres et pas pour soi-même, on en arrive quand même à des énormités. :ptdr:

En fait, je ne sais pas trop si c'est "rigolo"... C'est plutôt affligeant. :voyons:

Par

En réponse à Anonyme

J'aimerais lire plus de commentaires informatifs. Je n'ai jamais apprécié les trolls. Malheureusement il y a ici beaucoup trop de commentateurs qui croient détenir La vérité et se sentent grandis en insultant les autres.

bien d'accord avec toi, et quand tu dis trolls, tu es gentil, je dirais "gros connard prétentieux" qui se la pète avec leur pseudo sportive familiale estampillé wechwech...à finir à coup de pelles ces mecs la!!!......je ne dira.le kangoo, est simplement un véhicule loisir avec la possibilité de chargement maxi...point

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