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Commentaires - Essai Renault Twingo GT : look sport, prestations confort. 3/3

Patrick Garcia

Essai Renault Twingo GT : look sport, prestations confort. 3/3

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Par Anonyme

je complète la news de p.g en précisant que le TCE 100 ch ne se limite pas à la présence du turbo... d'ailleurs il ne s'agit pas d'un système similaire au 1.4l TSi de VW avec turbo + compresseur... en fait il y a une turbine et un compresseur de petit diamètre créant un turbo à faible inertie... sinon on retrouve aussi :  une fonction overpower, un collecteur d’échappement 4 en 1, un effet tumble, des soupapes refroidies au sodium, un système waste gate, des pistons refroidis par gicleurs d’huile, et plein de trucs qui font bien sur la fiche technique...

Par Anonyme

ah oui sinon c'est un 1 149 cm3... mais là je deviens casse-cool...

Par Anonyme

C'est triste elle n'a pas le charme de l'ancienne cette tite twingo... Elle mérite même pas le nom...

Par Anonyme

Toujours ratées les photos à P.G. !

Par Anonyme

oh Amine ?! Qu'est ce que tu deviens ?

Par Anonyme

Toujours ratées les photos à P.G. ! posté par Amine - 2007-06-01@15:45 Moins que celle d'Eddy Clio mais la responsabilité d'Eddy est d'autant plus importante que les voitures qu'ils "photographient" (je n'ai pas trouvé d'autres termes à part massacrer) ont un autre pedigree que cette twingo...

Par Anonyme

p.g, c'était qui le directeur régional ? parce que ça me casse les cool d'entendre ça 'Swift' !!!

Par Anonyme

C'est pas les photos qui sont mauches, c la voiture Vive l'ancienne TWINGO, elle est trop moche la nouvelle, elle ressemble à rien.

Par Anonyme

Moi j'aime bien les photos, moi bien que celles du GL en Islande , mais dans l'ensemble ça va.

Par Anonyme

Du calme les gars :-) les photos sont excellentes, comme à chaque fois que Patrick s'y met  avec ses appareils et son photoshop @P.G : toujours dans l'automobile, de l'autre coté de la mer ! (et j'ai changé mon appareil )

Par Anonyme

Amine: Pour le coup, les photos ont été faites en 1/2 heure cause surbooking sur les autos presse ! Et le photoshop, ça n'est que pour jouer sur les couleurs et les niveaux, le reste est 100% naturel. Je ne te voyais plus beaucoup dans les parages (ni ailleurs d'ailleurs)

Par Anonyme

perso j'adore la nouvelle twingo et c'est bien le seule renault que j'aime bien lol

Par Anonyme

Y aura-t-il toujours, comme sur l'ancien modèle, les très insuffisantes boites robotisées (sans position Drive), ou Renault a-t-il enfin prévu une boite de qualité ( = avec une position Drive ! ) pour la nouvelle Twingo. ...Mais de toute façon, peu importe, je n'achèterai pas la petite Renault, le choix par la marque de produire désormais des modèles archi-banals sans aucune personnalité ne me convient pas du tout ;  la Fiat 500 abarth sera cent fois plus excitante que la Twingo GT !

Par Anonyme

Ca n'est pas prévu au départ.

 

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En 2007, après plus de 14 ans de carrière, la Twingo première du nom cédait la place à sa remplaçante la Twingo 2. Il était temps, car la mamie avait l'âge de ses Durit, et les prestations, bien que régulièrement améliorées, n'étaient plus en phase avec l'époque. La deuxième génération a apporté essentiellement un bien meilleur comportement dynamique et... le moteur diesel qui avait toujours fait défaut à sa devancière. Pour le reste elle demeure tout aussi habitable mais les versions d'entrée de gamme perdent la banquette coulissante si pratique. Autrement l'équipement s'enrichit à tous les niveaux (apparition de l'ESP sur le haut de gamme) et une sportive R.S. fait son apparition en 2008. Niveau fiabilité, la "T2", comme surnommée par les fans, bénéficie d'une banque d'organes éprouvée sur d'autres modèles du groupe et ne connaît que des soucis épars et souvent peu graves bien qu'agaçants. C'est aujourd'hui une des citadines à vraiment recommander en occasion.

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