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Essai vidéo - Nissan Note 2 : une citadine qui détonneIl ressemble à un minispace, mais ce n’est pas un minispace. Le Note 2 se positionne désormais comme une anti-Fiesta. Armé comme jamais, le nippon compte surfer sur l’anticonformisme de ses aînés.

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Par Anonyme

C'est dommage qu'ils aient oublié comment on dessine un intérieur chez Nissan. :ohill:

Par Anonyme

Suis d'accord pour l'intérieur qui est un peu horrible.

En revanche c'est la première fois que je vois un essai vidéo avec un journaliste qui ne passe pas son temps a dire "eeee". Belles images aussi. Du travail de pro, bravo caradisiac!

Par Anonyme

Avez vous prévu un comparatif avec la jazz ? ou autre?

Par

Bizarre, moi j'aurais pris la Jazz comme concurrente directe ! Elle a le même positionnement ambigu, à cheval sur 2 catégories.

Concernant l'auto, elle est carrément moche (extérieur comme intérieur). Pas de gros défauts rédhibitoire visiblement, mais un cruel manque de sex-appeal.

Sans communication, c'est le bide assuré.

Ça me rappelle un peu le Toyota Verso-S, qui souhaitait concurrencer les stars du segment. Mais avec un look passe-partout et pas de pub, le résultat a été cinglant : même pas 500 exemplaires chez nous depuis le début de l'année, à comparer aux 1400 Jazz, 2200 Venga, et 1600 ix20 vendus sur la même période. Je crains que ce Note suive le même chemin ... car il ne faut pas se leurrer : cette voiture ressemble à un minispace, pas à une citadine polyvalente.

Par

L'exterieur est réussi! (il gagne en élégance par rapport a l'ancien note) Par contre l'interieur... faute de gout! x) Il faudrait s'adapter totalement a la clientèle européenne!

Par Anonyme

Je trouve que l’intérieur n'a pas bénéficié des attentions de l’extérieur..c'est dommages.

Par

les prix sont très correct, avec une petite remise au passage!

Par

la découpe du capot est vraiment horrible! pourquoi ils ne l'ont pas fait descendre jusqu'à la calandre ?

Par Anonyme

"Elle est carrément moche" C'est un avis totalement subjectif. Je la trouve au contraire plus jolie que l'ancien modèle. Et l'intérieur a l'air bien finie.

en tous les cas l'essai est largement positif, suroout comparé à celui de la Kia Venga. Qualité des plastiques très moyenne, comportement juste dans la moyenne de la catégorie...

Lire la suite

https://www.caradisiac.com/Essai-Kia-Venga-un-gout-d-inacheve-37314.htm

Par

En réponse à Anonyme

"Elle est carrément moche" C'est un avis totalement subjectif. Je la trouve au contraire plus jolie que l'ancien modèle. Et l'intérieur a l'air bien finie.

en tous les cas l'essai est largement positif, suroout comparé à celui de la Kia Venga. Qualité des plastiques très moyenne, comportement juste dans la moyenne de la catégorie...

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https://www.caradisiac.com/Essai-Kia-Venga-un-gout-d-inacheve-37314.htm

"Je la trouve au contraire plus jolie que l'ancien modèle." : Est-ce réellement un exploit ?

Quant au Venga, il a gagné ses comparatifs face aux derniers modèles (BMax, Meriva, 500L, etc) tout comme face aux plus courants (C3 Picasso, etc). Avant de le déloger, il va falloir un peu de boulot.

Par

En réponse à Anonyme

"Elle est carrément moche" C'est un avis totalement subjectif. Je la trouve au contraire plus jolie que l'ancien modèle. Et l'intérieur a l'air bien finie.

en tous les cas l'essai est largement positif, suroout comparé à celui de la Kia Venga. Qualité des plastiques très moyenne, comportement juste dans la moyenne de la catégorie...

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https://www.caradisiac.com/Essai-Kia-Venga-un-gout-d-inacheve-37314.htm

" Et l'intérieur a l'air bien finie. " Il suffit d'afficher la photo de la planche de bord en plein écran pour se convaincre du contraire... (enfin en comparant à des voitures neuves, hein)

Par Anonyme

Je ne comprend pas les critiques au sujet su tableau de bord, qui pour ma part, à le mérite d'être différent et très lisible contrairement à d'autres productions actuelles. Le look vraiment sympa et là aussi change en prenant des directions plus pratique et logeable que la concurrence, puis avec des prix serrés, ce qui ne gâte rien, bien au contraire. Note ++

Par

En réponse à Anonyme

Je ne comprend pas les critiques au sujet su tableau de bord, qui pour ma part, à le mérite d'être différent et très lisible contrairement à d'autres productions actuelles. Le look vraiment sympa et là aussi change en prenant des directions plus pratique et logeable que la concurrence, puis avec des prix serrés, ce qui ne gâte rien, bien au contraire. Note ++

Déjà rien que les différences de teinte entre le corps de planche, la zone prote gobelets, le couvercle de boite à gants, les aérateurs d'autobus, ça respire le pas cher, le basique... après y'a des gens qui s'en moquent, mais il faut pas exagérer, si cette planche de bord est bien finie, alors la 208 c'est quoi à côté ? Du luxe ?

Par

Je n'accroche pas du tout avec l'esthétique de la voiture.A l'intérieur,c'est très banale,pas originale...bref un gros manque d'exotisme ou d'originalité.Je n'aime pas ce Note,mais faut dire,qu'elle c'est bien améliorer au niveau de la tenue de route,et les prix sont attractifs.

Mais l'auto est aussi mal insonorisée...:pfff:

J'aime les auto insonorisées...:chut:

Par

En réponse à Totoale

L'exterieur est réussi! (il gagne en élégance par rapport a l'ancien note) Par contre l'interieur... faute de gout! x) Il faudrait s'adapter totalement a la clientèle européenne!

L'intérieur donne vraiment pas envie d'acheter ce véhicule...gros manque d'originalité,et la finition,n'est pas exceptionnelle.

Bref,l'intérieur manque clairement d'ambiance!

Par Anonyme

En réponse à abasc

"Je la trouve au contraire plus jolie que l'ancien modèle." : Est-ce réellement un exploit ?

Quant au Venga, il a gagné ses comparatifs face aux derniers modèles (BMax, Meriva, 500L, etc) tout comme face aux plus courants (C3 Picasso, etc). Avant de le déloger, il va falloir un peu de boulot.

Le déloger, ah bon d'où ??

Certainement pas du classement des ventes d'autos en France.

Sur le premier trimestre 2013, il s'est vendu 5562 Citroën Picasso contre seulement 1189 Venga. Même le vieux Modus fait mieux (1936 véhicules).

En ce qui concerne le comportement, qualité de plastiques, relis l'essai de Caradisiac. T'as raté un épisode.

https://www.caradisiac.com/Essai-Kia-Venga-un-gout-d-inacheve-37314.htm

Par Anonyme

Même chose en Europe. Sur l'année 2012, la C3 Picasso (53 369 véhicules vendus), la Modus (30 315), la Honda Jazz (50 681) et même le vieux Nissan Note (31 638) se vendent mieux que la Venga (31 412).

Effectivement ça va être dur de la déloger. Surtout qu'en 2012 la Kia enregistre une baisse des vente de 24% par rapport à 2011.

Par

En réponse à Anonyme

Le déloger, ah bon d'où ??

Certainement pas du classement des ventes d'autos en France.

Sur le premier trimestre 2013, il s'est vendu 5562 Citroën Picasso contre seulement 1189 Venga. Même le vieux Modus fait mieux (1936 véhicules).

En ce qui concerne le comportement, qualité de plastiques, relis l'essai de Caradisiac. T'as raté un épisode.

https://www.caradisiac.com/Essai-Kia-Venga-un-gout-d-inacheve-37314.htm

Oui bon...la tu as repris l'essai de l'ancien Venga,pas le nouveau.

:brosse:

Par

En réponse à abasc

Bizarre, moi j'aurais pris la Jazz comme concurrente directe ! Elle a le même positionnement ambigu, à cheval sur 2 catégories.

Concernant l'auto, elle est carrément moche (extérieur comme intérieur). Pas de gros défauts rédhibitoire visiblement, mais un cruel manque de sex-appeal.

Sans communication, c'est le bide assuré.

Ça me rappelle un peu le Toyota Verso-S, qui souhaitait concurrencer les stars du segment. Mais avec un look passe-partout et pas de pub, le résultat a été cinglant : même pas 500 exemplaires chez nous depuis le début de l'année, à comparer aux 1400 Jazz, 2200 Venga, et 1600 ix20 vendus sur la même période. Je crains que ce Note suive le même chemin ... car il ne faut pas se leurrer : cette voiture ressemble à un minispace, pas à une citadine polyvalente.

Entièrement d'accord, effectivement la jazz me semblait tout à fait logique comme concurrente directe.

Après la Jazz date un peu je pense (j'ai pas regarder quand elle est sortir la dernière c'est pas trop un modèle que je suis).

Par

Si le turbo mazout est vraiment Euro6, où sont donc les discours de tous les anti-mazout qui nous prédisaient un surcout abyssal par rapport à l'essence ...

Par

En réponse à gry30hr

Entièrement d'accord, effectivement la jazz me semblait tout à fait logique comme concurrente directe.

Après la Jazz date un peu je pense (j'ai pas regarder quand elle est sortir la dernière c'est pas trop un modèle que je suis).

La Jazz est sortie en Novembre 2008, restylée (+ hybride) en Mars 2011.

Par

Ah donc c'est bien ce que je pensais elle fera probablement encore mieux que le note prochainement, son renouvellement ne devrait plus tarder en principe.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tout à fait d'accord. Et la Jazz est plus agréable à regarder et disponible en Hybride.

Par

En réponse à radeon4ever

la découpe du capot est vraiment horrible! pourquoi ils ne l'ont pas fait descendre jusqu'à la calandre ?

A cause des normes de collision avec des piétons. Le plastoc absorbe le choc, la tôle te détruit les jambes. C'est une "tendance" commune chez tous les constructeurs, mais ça se marie mieux avec certains designs que d'autres. Un exemple type : Renault Modus : le parechoc remonte très très haut.

Par Anonyme

Pourquoi continuer à présenter des citadines à moteur diesel?Ne pourriez vous pas influer le comportement des acheteurs(cette suggestion s'adresse à l'ensemble des journalistes automobiles)dans le sens écoresponsable en présentant systématiquement des citadines à moteurs autre que diesel.A moins que les constructeurs souhaitent continuer à vendre toujours autant de diesels au détriment de l'interet du plus grand nombre(de leur santé en particulier).Ah les lobbies!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

"Personnellement, entre cette Note et la Jazz, je prend cette dernière. Déjà elle à un style moins fade et un design plus détaillé. Ensuite le tableau de bord est nettement plus fun et mieux conçu (ergonomie et qualité des matériaux)"

Oui, il ne fait aucun doute que l'originalité des lignes, la qualités percue à bord,et le confort de roulement en particulier en ville sont les qualités majeurs de la Jazz.....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

"Personnellement, entre cette Note et la Jazz, je prend cette dernière. Déjà elle à un style moins fade et un design plus détaillé. Ensuite le tableau de bord est nettement plus fun et mieux conçu (ergonomie et qualité des matériaux)"

Oui, il ne fait aucun doute que l'originalité des lignes, la qualités percue à bord,et le confort de roulement en particulier en ville sont les qualités majeurs de la Jazz.....

Par Anonyme

Une voiture pratique fiable prix correct que demander de mieux c une voiture normal :bien:

Par

BELLE PETITE VOITURE MES LE COFFRE UN PEU PETIT

Par Anonyme

Je voudrais bien voir avec quel véhicule "parfait" vous roulez, ça sent les critiqueurs Français , qui critiquent toute voiture étrangere , et aussi les Française .... à bon entendeur .....

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Une voiture pratique fiable prix correct que demander de mieux c une voiture normal :bien:

:bien::bien:

Par

:bien: la version Nismo , look , yes !!!:oui:

Par

Esthétiquement je la trouve plutôt réussie.

Quant au positionnement, Nissan fait un remake de ce qu'avait fait Peugeot en son temps avec la 307 dans la catégorie des berlines moyennes : un nouveau standard de gabarit. La concurrence s'adaptera, comme l'avait fait VW en lançant rapidement la Golf + pour contrecarrer la mise sur le marché de la 307.

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