Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info
Essai vidéo - Nissan X-Trail : quand le baroudeur devient SUVChangement radical de style pour le X-Trail qui abandonne son look de baroudeur pour se rapprocher de celui des SUV et des crossovers. Le but est clair : conquérir une clientèle plus large.

Lire l'essai»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Moué.

Dans la catégorie, on lui préfèrera nettement un CX-5 ou un CR-V qui sont aussi habitables mais avec des moteurs bien plus convaincants.

Par

donc si j'ai bien compris il est entre le qashqai et le murano ?

Par

On verra si ce changement de position plais. Des fois ça peu marcher mais à condition de ne pas s'y prendre n'importe comme et que la personne ciblée soit assez ouverte pour accepter.

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

Moué.

Dans la catégorie, on lui préfèrera nettement un CX-5 ou un CR-V qui sont aussi habitables mais avec des moteurs bien plus convaincants.

Pas d'accord avec toi, un CX-5 est comparable au Qashqai, mais pas au X-Trail.

Par

La ligne est plaisante, l'équipement très correct, la qualité de l'habitacle progresse, par contre son handicap est le moteur par rapport au poid, ils auraient pû communiquer sur un moteur un peu plus pêchu quand même, genre dans les 160 canassons histoire d'avoir du répondant

Par

En réponse à Anonyme

Pas d'accord avec toi, un CX-5 est comparable au Qashqai, mais pas au X-Trail.

Pas du tout un QQ est bien plus petit, et en terme d'habitabilité/coffre complètement à la ramasse face au CX-5

Par Anonyme

vous pouvez le comparer avec le VOLVO XC60 il a la meme dimension .

Par

Et encore un volant Babar !

Ils s'appelaient comment déjà les autres membres de la famille... Celeste, Pomme.... il devait y en avoir encore d'autres. Ca laisse de la place.

Et pour ce truc ?

L'ancienne affreuse version était donc encore vendue ?

Incroyable.... :eek:

Par Anonyme

J'aimais bien l'ancien moi.

Par Anonyme

Toujours très instructif les comms de gravioc!

Changement radical, je parle du X-Trail bien entendu, ne demandons pas l'impossible, plus adapté à la vie de tous les jours. Bien vu la garde au sol importante afin de mieux passer les chemins, voir trottoirs. espace intérieur mieux gérer et plus moderne, finition en progression, bref un outil intéressant et agréable à regarder.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

vous pouvez le comparer avec le VOLVO XC60 il a la meme dimension .

Oui voila, la je suis d'accord, merci :oui:

Par contre " Vroum le retour" Le CX-5 joue dans la cour juste en dessous (Tiguan, QQ, 3008, etc...), considéré comme un Crossover compact.

Le X-Trail serait plus à comparer au "feu" CX-7

Par

Petites erreurs dans la page occasion concernant le Grand Cherokee, il s'agit du V6 241ch et du V8 468ch ;) Par contre, trouver un SRT8 de dernière génération pour 30K€ me paraît assez difficile, étant donné que le moins cher sur LaCentrale est à 49K€ ...

Par Anonyme

Bon en fait c'est un Qashqai+2 !

Par

Petit coup de gueule envers les consommations made in caradisiac.

Elles changent à chaque fois selon l'essayeur et le type de parcours, les conditions météo etc... D'autant plus qu'elles sont totalement déconnectées de la réalité ! Je travaille pour un loueur de voitures, et je vois ainsi la consommation des clients qui n'en ont pour 90% rien à faire de la conso de leur véhicule et n'hésitent pas à taper dedans, et même là leurs conso est inférieure d'au moins 2L aux 100 à celles des essayeurs de caradisiac... Des Astra 1.4T 140 qui consomment entre 6.5 et 7.5 selon les clients seront à coup sûr à 9L avec eux !

D'autant plus qu'il faut ajouter à cette déconnexion un amateurisme risible ! Auto plus mesure tous les véhicules de la même manière, et l'Automobile magasine a carrément un système de mesures certifié ! Bref, du grand n'importe quoi sur un site pourtant très fréquenté qui véhicule des idées fausses (on a tous en tête la conso délirante de l'essai du Captur 1.2 Tce 120 EDC...).

Merde.

Par

Déclinaison intelligente du QQ. Intelligente car ça ne coute probablement pas très cher à concevoir vu le nombre de pièces communes et le QQ comme tous les SUV sous les 4,5 m est un peu juste pour transporter confortablement 4 adultes.

Pour Nissan il y avait un trou dans leur gamme entre QQ et Murano qui se veut + luxueux. Et surtout en face il y a le RAV4. L'Xtrail semble proposer une habitabilité comparable au Toy avec une banquette qui coulisse sur 26 cm (c'est bien mieux que les 15 cm d'un Q5 Audi) et permet 2 places d'appoint.

y a plus qu'a espérer un moteur un peu plus puissant pour lui permettre de vraiment se démarquer

Par Anonyme

Et, sièges rabattus, c'est toujours pas fichu de proposer un plancher plat...!!!

INACCEPTABLE !!!

Par Anonyme

13,9/20 c'est pas très sympa, je vous rappelle quand même que Nissan vous a payé un séjour 5 étoiles au Portugal pour cet essai...

Alors quand vous mettez des 15 ou 16 à une Renault qu'on vous prêtes 1 heure pour tourner en RP. :roll:

Aucune objectivité quoi.

Par

Comment ce fait il qu'en ayant le même moteur que le QQ celui ci soit bruyant et mou alors que c'est pratiquement le même véhicule????? :hum:

Par Anonyme

@Anonyme le 24 Mai 2014 à 01h55.

C'est pas bon de poster à une heure aussi tardive, tu n'as pas les yeux en face des trous. INACCEPTABLE !!! de raconter des sottises pareilles.

Par Anonyme

Tenir compte des notations serait une absurdité, surtout sur Caradisiac. A titre indicatif tout au plus. Sa propre opinion seras toujours ce qu'il y de mieux, car être objectif dans un pays constructeur, ce n'est guère possible.

Par Anonyme

Véhicule fade et déprimant. Je préfère aller chez Peugeot.

Par

En réponse à abasc

Petites erreurs dans la page occasion concernant le Grand Cherokee, il s'agit du V6 241ch et du V8 468ch ;) Par contre, trouver un SRT8 de dernière génération pour 30K€ me paraît assez difficile, étant donné que le moins cher sur LaCentrale est à 49K€ ...

Sauf qu'il parlait de la 3e génération du Grand Cherokee pas la dernière ! Réfléchi narvalo avec de poster pour rien

Par Anonyme

Tu as raison, un peu plus de puissance serai la bien-venue.

Bon a noter que un 1.6 dci bi-turbo de 180 CH est prévu chez Renault fin d'année

Donc peut etre courant 2015.....

Par

le 1.6 dci bi-turbo est un 160 ch et 380 Nm n donc 100 ch/l , qui est dans l'immédiat le plus performant de sa catégorie , qui serait bien dans ce nouveau Nissan .

sinon comme toujours ici , beaucoup de commentaires pas vraiment constructif , navrant ....

Par Anonyme

Une croissance sans faiblir, nissan réussit la performance de classer le quasquai dans le top 10 allemand, du jamais vu ! La rigueur et la fiabilité de concert chez nissan !

Par

ils se ressemblent tous ces SUV Asiatiques !

c'est dommage, car l'intérieur est plutôt pas mal, en tout cas, bien mieux que le précédent très médiocrement fabriqué et rustique à conduire.

après l'équiper d'un dci Renault .....????

Par

Bah non, puisque 1/ la dernière génération est sortie en 2011, 2/ le 241ch évoqué n'existe que sur la dernière génération. Réfléchis toi même :o:

Par

En réponse à Ars54ey

Sauf qu'il parlait de la 3e génération du Grand Cherokee pas la dernière ! Réfléchi narvalo avec de poster pour rien

Message pour arsenal.

Par

130CV pour un véhicule aussi volumineux ! J'imagine à 7 dedans plus les bagages, les voyages vont être longs et les dépassements stressants . Pour le meme prix, il existe des berlines ou break plus toniques !

Par Anonyme

En réponse à clement001

Petit coup de gueule envers les consommations made in caradisiac.

Elles changent à chaque fois selon l'essayeur et le type de parcours, les conditions météo etc... D'autant plus qu'elles sont totalement déconnectées de la réalité ! Je travaille pour un loueur de voitures, et je vois ainsi la consommation des clients qui n'en ont pour 90% rien à faire de la conso de leur véhicule et n'hésitent pas à taper dedans, et même là leurs conso est inférieure d'au moins 2L aux 100 à celles des essayeurs de caradisiac... Des Astra 1.4T 140 qui consomment entre 6.5 et 7.5 selon les clients seront à coup sûr à 9L avec eux !

D'autant plus qu'il faut ajouter à cette déconnexion un amateurisme risible ! Auto plus mesure tous les véhicules de la même manière, et l'Automobile magasine a carrément un système de mesures certifié ! Bref, du grand n'importe quoi sur un site pourtant très fréquenté qui véhicule des idées fausses (on a tous en tête la conso délirante de l'essai du Captur 1.2 Tce 120 EDC...).

Merde.

Tout à fait d'accord, plus moyen de se fier aux chiffres.

Sinon, je n'achète plus l'AM. non seulement les mesures dites certifiées sont déconnectées de la réalité (coffre, conso, distance freinage), mais elles sont orientées.

Par Anonyme

Le Q+2 ne serait pas reconduit, ce nouveau X-Trail comble le vide, d'où la ressemblance.

Par

En réponse à Anonyme

Oui voila, la je suis d'accord, merci :oui:

Par contre " Vroum le retour" Le CX-5 joue dans la cour juste en dessous (Tiguan, QQ, 3008, etc...), considéré comme un Crossover compact.

Le X-Trail serait plus à comparer au "feu" CX-7

NOn non du tout le x-trail a toujours été un concurrent du CR-V. Donc du CX-5. Il y a d'ailleurs bien plus de différence de taille entre un QQ et un CX-5 qu'entre ce x-trail et un cx-5. Que ce soit en terme de prix/habitabilité/moteurs, il est bien positionné face au mazda/ Le CX-5 a l'avantage de jouer sur 2 tableaux (même si un peu cher en prix d'appel face au QQ et 3008)

Par

En réponse à roc et gravillon

Et encore un volant Babar !

Ils s'appelaient comment déjà les autres membres de la famille... Celeste, Pomme.... il devait y en avoir encore d'autres. Ca laisse de la place.

Et pour ce truc ?

L'ancienne affreuse version était donc encore vendue ?

Incroyable.... :eek:

En faiblesse le Roc et Gravillon, un seul commentaire.

Par Anonyme

PLUS QUE MARRE DES SUV !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Par Anonyme

:confused::confused: belle gueule mais quand on voit le moulin, encore un downsize ! non merci je garde mon sportage 140 cv 2006 / 140.000 no problem

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Véhicule fade et déprimant. Je préfère aller chez Peugeot.

tu trouve quelque chose de ressemblant chez peugeot ? le 3008 peut-être qu'on trouve au rayon crossover, 4/4, suv, break, citadine campagnarde, etc ... et j'en passe chez auto plus, ils ne savent pas où la mettre cette caisse de bof !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Pas d'accord avec toi, un CX-5 est comparable au Qashqai, mais pas au X-Trail.

XTrail CX5

Cylindrée 1,6 2,2

Puissance 130 cv 150 cv

Couple 320:1750 t/m 380/1850 tm

0 à 100 km/h 11 sec 94

Pas tellement comparable

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Pas d'accord avec toi, un CX-5 est comparable au Qashqai, mais pas au X-Trail.

XTrail CX5

Cylindrée 1,6 2,2

Puissance 130 cv 150 cv

Couple 320:1750 t/m 380/1850 tm

0 à 100 km/h 11 sec 94

Pas tellement comparable

Par Anonyme

XTrail CX5

Cylindrée 1,6 2,2

Puissance 130 cv 150 cv

Couple 320:1750 t/m 380/1850 tm

0 à 100 km/h 11 sec 94

Pas tellement comparable

Par

je pense que le xtrail 2 est un véritable véhicule mixte, bon sur la route et bon sur le tout terrain.

Le xtrail 3 est moins bon sur le tout terrain et mieux sur la route. X-trail 3 rejoint la longue flotte des crossovers, en étant sans doute en haut de la liste concernant le hors-bitume.

Par

En réponse à lolypop2

ils se ressemblent tous ces SUV Asiatiques !

c'est dommage, car l'intérieur est plutôt pas mal, en tout cas, bien mieux que le précédent très médiocrement fabriqué et rustique à conduire.

après l'équiper d'un dci Renault .....????

ça se voit que tu n'as jamais conduit le T31 !

Par

Bien vu les commentaires, mais il n'est toujours pas en concession..... Néanmoins, est-il comparable avec le RAV 4? Avez-vous un avis dans la catégorie de ces produits que sont les CR-V, CX 5, et autre Kouga. Merci.

Par

L hyundai santefe est au même niveaux que la x trail mais l hyundai à 5ans de garanti

Par

Je viens de le découvrir en concession, esthétique sympa; Les perfs avec la limitation de vitesse.....cela me semble secondaire.

Quid du confort et de la conduite, je ne l'ai pas essayé.

Par Anonyme

je crois que c'est un Nissan Rogue(us et ca) re-badgé Xtrail pour l'europe.

http://www.nissan.ca/fr/crossovers/rogue

En Amérique du nord, le rogue existe depuis un bon moment, et i la toujours été un SUV

Par Anonyme

Ben moi je peut vous dire que j ai possédé les deux premières version et celle ci est sans aucun doute la plus réussie au niveau de l esthétique et au niveau finition alors la y a pas photos et confort surprenant n ennyent jamais été dessus des deux premier je signepour le troisième sans crainte de la concurence

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bon en fait c'est un Qashqai+2 !

Ben la j en et un et c est tout a fait different

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

je crois que c'est un Nissan Rogue(us et ca) re-badgé Xtrail pour l'europe.

http://www.nissan.ca/fr/crossovers/rogue

En Amérique du nord, le rogue existe depuis un bon moment, et i la toujours été un SUV

C est de bonne augure si s il a deja fait ses preuves en Amérique

Par Anonyme

En réponse à Fan39vp

L hyundai santefe est au même niveaux que la x trail mais l hyundai à 5ans de garanti

Pas comparable du tout pour ma part

Par Anonyme

130 ch c'est largement suffisant

Par

En réponse à radeon4ever

donc si j'ai bien compris il est entre le qashqai et le murano ?

"donc si j'ai bien compris il est entre le qashqai et le murano ?"

Non ! il est plutôt entre le Qashqai et le Pathfinder

Par

En réponse à Turbo95

le 1.6 dci bi-turbo est un 160 ch et 380 Nm n donc 100 ch/l , qui est dans l'immédiat le plus performant de sa catégorie , qui serait bien dans ce nouveau Nissan .

sinon comme toujours ici , beaucoup de commentaires pas vraiment constructif , navrant ....

"le 1.6 dci bi-turbo est un 160 ch et 380 Nm n donc 100 ch/l , qui est dans l'immédiat le plus performant de sa catégorie , qui serait bien dans ce nouveau Nissan ."

Sur certains marchés sans malus, on aura plus que du 160 ch minables . On aura du 170 ch pour un cylindrée de 2,5 litres puis on aura également du 230 ch pour une cylindrée de 4 litres mais en essence uniquement.

Par Anonyme

Dommage...j'aimais bien son look de barroudeur, par contre j'aimais vraiement pas l'intierieur (console centrale surtout)

Aujourd'hui c'est l'inverse!

bon dècidèment le x- trail n'est pas pour moi. Trop citadin!

Par

Et voila ! encore un qui rentre dans le troupeau ! les versions précédentes avaient au moins le mérite d'avoir une ligne originale... sans parler de nombreuses autres qualités.

Quel manque de personnalité et quel ennui ... :pfff:

Par

J'aime bien " le franchissement pur et dur " alors qu'il n'y a pas de boite courte.

Faut pas dire ce genre de chose sa trompe les gens.

Par

le cx 5 joue dans la même catégorie que le qasquail , le x trail reste dan sla catégorie supérieur, rav 4.

je suis l'heureux possesseur du x-trail depuis 1 grosse semaine, et franchement c'est le top.

il est vrai qu'il a un léger trou au démarage, vers le s1000 tours, mais c'est très anécdotique et absoluemment pas dérangeant, mais le nouveau 1.6 l pour 13 ch et annoncé aussi pêchu que l'ancien 2 l ... ce que je confirme pour avoir testé aujourd’hui même sur route montagneuse de haute Savoie.... de plus , consommation super correct, 5.9 l au 100 en route de montagne.... vu la bête, c'est plus que correct. en plus avec tous l'équipement intérieur sur mon modèle (connect) , c'est vraiment que du bonheur:

:orni:

Par

En réponse à Turbo95

le 1.6 dci bi-turbo est un 160 ch et 380 Nm n donc 100 ch/l , qui est dans l'immédiat le plus performant de sa catégorie , qui serait bien dans ce nouveau Nissan .

sinon comme toujours ici , beaucoup de commentaires pas vraiment constructif , navrant ....

On jour d'accord avec vous pour la puissance du moteur mais un boîtier tuningbox lui permet de passer à 155 ch et 370 NM donc je pense que cela peu faire l'affaire. Je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année

Par

En réponse à Turbo95

le 1.6 dci bi-turbo est un 160 ch et 380 Nm n donc 100 ch/l , qui est dans l'immédiat le plus performant de sa catégorie , qui serait bien dans ce nouveau Nissan .

sinon comme toujours ici , beaucoup de commentaires pas vraiment constructif , navrant ....

Ok d'accord avec vous pour la puissance du moteur mais un boîtier tuningbox lui permet de passer à 155 ch et 370 NM donc je pense que cela peu faire l'affaire. Je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année

Par

belle voiture ..;

mais il manque le moteur..

sur ce genre de véhicule..

il faut un 2L mini..

nissan n'a pas de 2L..?

plutot que mettre ce petit moteur rino..?.

vaut mieux allez chez toy..

ils laissent tomber le 1L6 et le 2L2...

pour un bon compromis!

un 2L

et un moteur toy...

gage de fiabilité...et de revente!

Par

En réponse à vroum le retour

Moué.

Dans la catégorie, on lui préfèrera nettement un CX-5 ou un CR-V qui sont aussi habitables mais avec des moteurs bien plus convaincants.

La CX5 est beaucoup plus petite à l'intérieur, et je ne parle même pas des places arrières...

La Honda est similaire à la Xtrail.

Concernant les moteurs convaincants, ok pour la CX5, mais la Honda est un veau qui consomme beaucoup trop par rapport à la Xtrail.

(Ne surtout pas prendre de diesel!)

La CX5 n'a pas de toit panoramique par rapport à la Xtrail.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire