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Essai vidéo - Seat Ibiza restylée : la grande frileuseA l’occasion de son restylage la plus vendue des Seat n’a pas tenté de coup de Poker. La nouvelle Ibiza a-t-elle les cartes en main pour conserver sa réputation de voiture de djeun’s ?

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Par Anonyme

L'intérieur semble toujours aussi bien fini, sobre mais beau... Pour l'extérieur, l'avant est sympa, le reste aussi à part l'arrière que je trouve trop fade. Dans l'ensemble elle va plaire aux habitués du modèle mais je pense pas qu'elle va réussir à convaincre des nouveaux clients (sauf dans la tranche d'âge 18/30 ans).

Le prix est correct surtout avec une base VW et les qualités qui vont avec.

Timide cette Ibiza mais pas dégueux.

Par

Super la réflexion: quand Audi sort des nouveaux véhicules c'est une belle évolution quand Seat sort une version restylée qui équivaut à un nouveau modèle chez Audi c'est de la frilosité :dodo:

Par Anonyme

encore un essaie bien vide... Mais bon, la voiture est jolie a regarder c'est déjà ça!!! =)

Par Anonyme

TSI 105ch........................... Fr :ptdr:

Encore un bon truc pour les péteux qui penseront avoir une fusée :lol:

Par Anonyme

Couleur merde de chien malade.

Je remarque que les constructeurs refilent des caisses aux tons vraiment spéciaux en ce moment : des bordeaux qui feraient dégueuler un ivrogne, des marrons merdiques, des rouges gueulards...le bleu flicaille a aussi bonne presse.

Je me souviens de tons pastels il y a peu, très vivants, qui permettaient une palette plus grande, cette "mode" ou tentative est passée ?

Par

En réponse à vroum le retour

Super la réflexion: quand Audi sort des nouveaux véhicules c'est une belle évolution quand Seat sort une version restylée qui équivaut à un nouveau modèle chez Audi c'est de la frilosité :dodo:

je me suis dis la même chose!

"Evolution stylistique simple mais élaborée tout en sobriété" --> AUDI

"Sobriété, frilosité et prudence sont les maîtres mots" --> SEAT

Je ne suis pas académicien mais la différence de sonorité est flagrante!

Par Anonyme

"Encore un bon truc pour les péteux qui penseront avoir une fusée"

Oué comme les Gordini, 2 bandes blanches sur la bagnole et ça se prend pour Loeb :cubitus:

Par Anonyme

Les notes de Cara pour le design :

- Mercedes CLS : 2,5/5 ( si si ................. )

- Ssangyong Korando : 2,5/5 ( bon ça ok )

- Renault Koleos : 2,5/5 ( tant que ça ?? )

- VW Passat : 3/5 ( ????? )

- Dacia Duster : 3/5 ( ??????? )

- Renault Laguna : 3,5/5 ( ??????? )

- Peugeot 3008 : 4/5 ( ??????????????? )

- Renautl Wind : 4,5/5 ( ?????????????????????????????? )

Alors quand vous mettez 2/5 à l'Ibiza .....................

Je pense que nous sommes tous d'accord : Caradisiac ne sait pas noter !

La preuve : la CLS récolte 2,5/5 ( ???????? ????????????? ???????? ????????? ) et la Wind 4,5/5 ( ??????? ??????? ????????????????) ...

Bon moi j'aime pas l'Ibiza , mais il faut reconnaître qu'elle a le mérite d'être originale .

Par Anonyme

Moins bien finie qu'une polo, pas autant de moteurs dispo (essayer d'avoir un diesel en DSG), et prix pas siéloigné que ça, pour un budget entretien identique : pas étonant qu'il se vende plus de polo.

Reste les ristournes que l'on peut obtenir. C'est plus difficile chez VW mais pas impossible.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Moins bien finie qu'une polo, pas autant de moteurs dispo (essayer d'avoir un diesel en DSG), et prix pas siéloigné que ça, pour un budget entretien identique : pas étonant qu'il se vende plus de polo.

Reste les ristournes que l'on peut obtenir. C'est plus difficile chez VW mais pas impossible.

pas impossible, mais au bout d'un moment on en a un peu marre du guignol qui sort un prix catalogue complètement délirant et qui fait l'abruti qui comprend pas qu'on est pas complètement demeurés non plus.alors vw qui prend de haut ceux qui sont pourtant prêt à acheter, sans moi.

leurs caisses foutent le cafard en plus

Par

En réponse à Anonyme

L'intérieur semble toujours aussi bien fini, sobre mais beau... Pour l'extérieur, l'avant est sympa, le reste aussi à part l'arrière que je trouve trop fade. Dans l'ensemble elle va plaire aux habitués du modèle mais je pense pas qu'elle va réussir à convaincre des nouveaux clients (sauf dans la tranche d'âge 18/30 ans).

Le prix est correct surtout avec une base VW et les qualités qui vont avec.

Timide cette Ibiza mais pas dégueux.

Pour y avoir regarder d'un peu plus près, ça m'a pas semblé bien fini. Sans plus et au combien chiant à mourir vu l'omniprésence de plastiques sombres, pas une once de tissus sur les portières!

Par

En réponse à lapoutre45

je me suis dis la même chose!

"Evolution stylistique simple mais élaborée tout en sobriété" --> AUDI

"Sobriété, frilosité et prudence sont les maîtres mots" --> SEAT

Je ne suis pas académicien mais la différence de sonorité est flagrante!

On est d'accord ;)

Par

En réponse à max.design

Pour y avoir regarder d'un peu plus près, ça m'a pas semblé bien fini. Sans plus et au combien chiant à mourir vu l'omniprésence de plastiques sombres, pas une once de tissus sur les portières!

Tu as dut voir le modele non restylé , sur la restylée il y a du tissus

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Encore un bon truc pour les péteux qui penseront avoir une fusée"

Oué comme les Gordini, 2 bandes blanches sur la bagnole et ça se prend pour Loeb :cubitus:

Vous êtes des pilotes vous ?

C'est sûr que les TDI, TSI et Dci de 105 ch en avancent pas mais avec les TSI 150 et le 128 de la GT il y a des personnes qui en font de belles machines, mais bon... tu préfères les courses d'autoroutes nan ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Vous êtes des pilotes vous ?

C'est sûr que les TDI, TSI et Dci de 105 ch en avancent pas mais avec les TSI 150 et le 128 de la GT il y a des personnes qui en font de belles machines, mais bon... tu préfères les courses d'autoroutes nan ?

Déjà avec 90 chevaux sur une voiture légère je m'amuse bien, étant jeune permis je peux pas avoir de sportive, alors je conduis sportivement comme je peux et au final c'est même plus sportif de conduire une voiture avec un châssis confort que de conduire une RS ou autre qui a une tenue de route parfaite...

Par

La réalité, c'est le titre donné à cet article. Parcequ'un restylage d'Audi A3, c'est pas la révolution... pas plus que celle de cette, agréable, Ibiza.

Preuve que je ne crache pas sur VAG, oui oui.

Par gry30hr

En réponse à Anonyme

Déjà avec 90 chevaux sur une voiture légère je m'amuse bien, étant jeune permis je peux pas avoir de sportive, alors je conduis sportivement comme je peux et au final c'est même plus sportif de conduire une voiture avec un châssis confort que de conduire une RS ou autre qui a une tenue de route parfaite...

Entièrement d'accord avec toi, mais beaucoup ont besoin de 200 cv minimum pour avoir une conduite un minimum sportive sinon sans ça y en sont complétement incapable .....

Par Anonyme

"leurs caisses foutent le cafard "

Retourne donc dans ta Renault de Oui-Oui mon petit. Avec son intérieur 4 coloris en plastoc dur mal fini.

Par

Pour avoir essayer la Cupra, je trouve la finition pas bonne du tout! Ce n'est pas aussi bien qu'une Clio3 RS, et loin d'une Polo GTI (pour rester dans les petites sportives).

Par Anonyme

et messieurs de chez seat, la leon nouvelle génération, c'est pour quand ? Commence à prendre de l'âge la version actuelle.

Par

Il va pas contre falloir changer le slogan "Auto Emocion", ça colle plus...

Par Anonyme

J'ai 105 ch diesel sous mon capot et ça risque de vous étonner mais j'arrive à faire du 130 sur l'autoroute, même dans les grosses montées.

ça sert à quoi d'avoir plus?

Les conduites sportives, c'est pour les circuits? vous emmèneriez une ibiza sur un circuit? ou alors vous arrivez à rouler sportivement sur une autoroute?

Sauf si bien sûre, une conduite sportive, ça consiste à rouler à 200km/h sur autoroute, 150 sur nationale et 80 en agglomération. Le championnat du monde des pilotes de lignes droites (réservés aux vrais bonhommes!).

Par

En réponse à mamat83

Il va pas contre falloir changer le slogan "Auto Emocion", ça colle plus...

Ca fait plus d'un ans que c'est plus le slogan de la marque a titre info ;)

Par Anonyme

les prix de VW sont quasi identiques à ceux de Renault... avant négociation.

Un bon négociateur peut obtenir une remise à 2 chiffres chez VW : la preuve, je l'ai fait ! 12 visites, changement d'interlocuteurs, un mois de discussions et -12% sur une voiture en commande avec 3 mois d'attente. C'est sûr, chez Renault c'est du -15% sur du stock obtenu en 10minutes

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

encore un essaie bien vide... Mais bon, la voiture est jolie a regarder c'est déjà ça!!! =)

Ils n'ont même pas essayé la voiture !!

Pas un mot sur les performances ou la consommation... décevant !

Par Anonyme

Vous n'avez même pas essayé la voiture !!

Pour une fois que ce n'est pas un diesel qui est essayé, on aurait aime avoir un avis détaillé sur les performances et la conso du TSI, annoncé prometteur sur la fiche technique... mais rien !!

Mais si être journaliste auto se résume à commenter le style et à nous faire part du "toucher" des plastiques intérieurs, on s'en passe bien...

Par

il le font expres avec leur couleur renault scenic,mais arretez avec le marron c'est vraiment à vomir:voyons::voyons:

Par Anonyme

Les mecs parlent et critique mais ne connaisent rien. rentrez chez vous les pro francais avec vos marque qui coulent

Par Anonyme

Pas vraiment d'accord avec ceux qui critiquent la finition : j'ai eu une Cupra (donc non restylée) à l'essai pendant une journée et divers autres modèles avec d'autres niveaux de finition, et ben je peut vous dire que c'est très bien fini. Certes, c'est plutôt sobre et pas très gai comme intérieur, mais on est quand même au dessus d'une Clio 3/207/Corsa/Punto, mais toujours en dessous d'une Polo (pour être monté dans une GTI, on est quand même un cran au dessus, je la trouve même au dessus de voiture plus grosses (compactes)).

Par Anonyme

On peut gratter quand même 3000 euros sur une Polo TDI, voiture sobre et maniable en ville; mais ce n'est quand même pas l'extase automobile (sièges avant qui ne soutiennent pas assez, pare-brise riquiqui, moteur 90 cv assez ferraillant aux allures moyennes, finition ibéro-tchèco-germanique)

Par Anonyme

Encore un essai de mongoliens, vroum vroum, elle est belle et un bon coup de frein à main... Mon dieu BRAVO !!!

Par

En réponse à Anonyme

L'intérieur semble toujours aussi bien fini, sobre mais beau... Pour l'extérieur, l'avant est sympa, le reste aussi à part l'arrière que je trouve trop fade. Dans l'ensemble elle va plaire aux habitués du modèle mais je pense pas qu'elle va réussir à convaincre des nouveaux clients (sauf dans la tranche d'âge 18/30 ans).

Le prix est correct surtout avec une base VW et les qualités qui vont avec.

Timide cette Ibiza mais pas dégueux.

Exactement ce que je ferais comme commentaire.

Je l'ai vue et je trouve le restylage de l'avant réussi avec sa petite calandre dynamique.

Par contre l'arrière ressemble fort à celui d'une Clio : d'une triste banalité !

Par

Dommage qu'il y ait si peu de moteur. Avec le large choix dispo chez VAG, ils auraient pu en mettre plus au catalogue ... Et puis le logo "FR" sur une TSi 105, ce sont tout ceux qui ont les anciennes FR qui vont rigoler.

Par

Si peu de moteur ..je sais pas ce qu'il te faut car elle en a quand meme beaucoup

Par

"Une actualité bienvenue pour une marque en perte de vitesse."

S'agit t'il des ventes qui chutent ? Quel avenir voyez vous pour cette marque ?

Par

En réponse à john6651

Si peu de moteur ..je sais pas ce qu'il te faut car elle en a quand meme beaucoup

Mouai, y'en a quand même moins que sur la Ph. 1 :

Essence:

1.2 12S 70 ch

1.4 16S 85 ch

1.6 16S 105 ch

1.4 TSI FR 150 ch

1.4 TFSI Cupra 180 ch

1.4 TFSI R210 210 ch

Gazole:

1.4 TDI 80 ch

1.6 CRTDI 90 ch

1.6 CRTDI 105 ch

2.0 CRTDI FR 140 ch

Par

Juste un diesel qui disparait (en temps mieux c'etais le plus desagreable) et elle gagne un moteur essence , liste faite par le configurateur offciel seat.fr :

Essence:

1.2 12S 60 ch

1.2 12S 70 ch

1.4 16S 85 ch

1.6 16S 105 ch

1.4 TSI FR 150 ch

1.4 TFSI Cupra 180 ch

1.4 TFSI R210 210 ch

Gazole:

1.2 TDI CR 75 CH

1.6 CRTDI 90 ch

1.6 CRTDI 105 ch

2.0 CRTDI FR 140 ch

Par

En sachant que les cupra et cupra R (reservé pour la suisse) sont encore au catalogue mais restylé qu'a la rentrée 2012 ;)

Par

Exact, autant pour moi !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

les prix de VW sont quasi identiques à ceux de Renault... avant négociation.

Un bon négociateur peut obtenir une remise à 2 chiffres chez VW : la preuve, je l'ai fait ! 12 visites, changement d'interlocuteurs, un mois de discussions et -12% sur une voiture en commande avec 3 mois d'attente. C'est sûr, chez Renault c'est du -15% sur du stock obtenu en 10minutes

Dire que t'aurais pu avoir au moins la même ristourne chez un mandataire; et sans attendre un mois...

Il y en a qui aiment bien se faire mener par le bout du...

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pas du tout .

Une Kia Picanto finition Premium possède des feux de jours à LED et des feux stop arrières à LED ! Et elle ne coûte que 14000€ !

Une Kia Rio finition Premium posséde également des feux de jours à LED et des feux arrières à LED ! Pour 18000€ !

Kia est le seul constructeur généraliste à proposer des feux à LED sur TOUTE sa gamme , de la citadine au crossovers .

Alors non , cet équipements n'est pas inédit !

Idiot .

Par

Tu es pas obligé de marquer idiot a la fin de ton message non plus ......

Par

A part les feux avant et un peu ceux de derrière, aucune évolution, j'appelle même pas ça un restylage, la caisse restant la même...

Par Anonyme

Relis le message auquel tu réponds et considère bien combien ta réponse est hors sujet...

...Et apprends à LIRE !!!

_L'idiot n'est pas toujours celui que l'on croit !!!

Par Anonyme

L'idiot il t'invites à apprendre à lire, dans ma réponse je ne faisais qu'expliquer ce que l'anonyme de 19h39 n'avait pas compris vis-à-vis des phares à LED. J'ai pris l'exemple des citadines premium et de la 208 car à MA CONNAISSANCE, seules ces dernières possèdent des phares à LED. Maintenant, je saurais que toutes les Kia en possèdent également.

Par la même, je ne vois pas ce que viennent faire les tarifs dans cette histoire, mais bon, encore une fois, je pense que tu dois avoir du mal à lire...

Je finirais juste en citant 15h02 :

"_L'idiot n'est pas toujours celui que l'on croit !!!"

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

L'idiot il t'invites à apprendre à lire, dans ma réponse je ne faisais qu'expliquer ce que l'anonyme de 19h39 n'avait pas compris vis-à-vis des phares à LED. J'ai pris l'exemple des citadines premium et de la 208 car à MA CONNAISSANCE, seules ces dernières possèdent des phares à LED. Maintenant, je saurais que toutes les Kia en possèdent également.

Par la même, je ne vois pas ce que viennent faire les tarifs dans cette histoire, mais bon, encore une fois, je pense que tu dois avoir du mal à lire...

Je finirais juste en citant 15h02 :

"_L'idiot n'est pas toujours celui que l'on croit !!!"

Eh bien tu connais mal .

Et quand on connaît mal , on se tait . En effet , si tu ne connais pas le 4ème groupe mondial ......

Moi je ne suis jamais monté dans une Ibiza . C'est pourquoi je ne critique pas , et je n'éloge pas non plus .

Et les citadines Premium dont tu parles , elles se limitent à l'Audi A1 il me semble ... et encore , avec un prix de 25600€ en 122ch haut de gamme , je ne sais pas si le terme ''citadine'' convient encore . On rajoute 300€ et on a la Classe B , elle aussi dotée de 122ch .......

Par Anonyme

Au vu de la photo le tableau de bord fait un peu cheap et désuet, on dirait du Dacia. Tu rajoutes des vibrations de TDI et l'étroitesse de la Polo, autant acheter une Tata mobile.

Par Anonyme

Pour avoir eu l'occasion de rouler avec une Ibiza Cupra 14tfsi 180cv...Je peux vous assurer que c'est un super jouet ! Quand on achète ce genre de caisse, ( enfin pour ma part ) on se fou que la polo puisse avoir les finitions un "poil" meilleur...On recherche avant tout les performances, cette auto est très bien finie, possède un look "jeune"...Acheter une Polo alors q'une Ibiza offre EXACTEMENT la même mécanique/chassis et un design plus dynamique, autant acheter le chapeau et la veste à carreau directement...( pas pour rien que les sièges de la polo gti sont du même motif que la nappe de ma grand mère )...Une polo pour un jeune bourge, une Ibiza pour un jeune ne cherchant pas à afficher sa fierté au logo d'une calandre...Faut pas trop bouleverser les jeunes en chemises à carreau...

Par

L'avant fait maintenant beaucoup trop classique à mon goût, je préfère largement avant restylage. Pour les jantes aussi d'ailleurs. Mais bon ça peut attirer des gens qui trouvaient peut-être l'ancien modèle trop agressif.

Par mx171it

Le frein à main était-il vraiment nécessaire? :buzz:

Par Anonyme

"Moins bien finie qu'une polo, pas autant de moteurs dispo (essayer d'avoir un diesel en DSG)"

C'est vrai pour l'absence de DSG sur les diesel, mais il n'y a pas moins de moteurs dispo, c'est même tout le contraire, essaye de trouver un 2.0L TDI 143cv ou un 1.4 TSI 150cv sur la Polo...

Par Anonyme

"Un bon négociateur peut obtenir une remise à 2 chiffres chez VW : la preuve, je l'ai fait ! 12 visites, changement d'interlocuteurs, un mois de discussions et -12% sur une voiture en commande avec 3 mois d'attente"

Quel exploit :lol:, mais j'ai quand même envie de dire que tu t'es bien fait chier pour rien et que t'as eu à faire à une bande de cons.

Parce que sur elite-auto, le premier couillon venu peut commander en deux clics n'importe quel modèle VW à minimum 11,5% de remise, la plupart étant même au dessus des 15%. :buzz:

Par vel76vt

Heureux propriétaire d'une ibiza 1.2 TDI 2011 pour les grands déplacements autoroutiers ( et une UP ! pour le local ), le point positif du restylage c'est que le compteur de vitesse est ENFIN lisible de jour . Etre obligé de rouler en feux de position en plein jour pour avoir le compteur éclairé c' est pas normal et même interdit dans de nombreux pays dont la Suisse . Peut-on le changer pour pas trop cher ou même gratuitement en faisant jouer l'illisibilité et remettre les kms effectués . Qu'en pensez- vous ?

Par Anonyme

Magnifique ! sa change du design dégueulasse des françaises et de leur moteurs de tracteur.

Par ric48oh

voiture de djeune's ?

n'importe quoi

Par Anonyme

Un design dépassé de corsa d'il y a 7-8 ans, un TDB au design également dépassé et peu valorisant (je ne parle même pas du choix des matériaux, dans la catégorie même les coréennes font mieux désormais), haute sur pattes, aucune image de marque. Bref une voiture que je conseille fortement aux bons gros kékés, toujours fidèles à cette marque ramasse-miettes sans avenir ni vision long terme :cyp:

D'ailleurs je suis sur que la double sortie (pour 105 malheureux chevaux :ptdr:) va plaire à ces gros kékés :cubitus:

Si j'avais été CEO du groupe, il y a longtemps que j'aurais utilisé le fric pompé dans Seat pour relever niveau des 3 autres marques...

Seat le prouve une fois encore: Zero Emocion :coolfuck:

Par Anonyme

Heureusement qu'il y a les smileys pour faire un message hein kikoolol

Par Anonyme

je viens d'aller la voire au salon de l'auto,exterieurement reussi! mais alors l'interieur! au secour c'est d'un triste! et pas pratique!l'autoradio(nouveau modele) est d'une autre epoque 1985!

Par Anonyme

faut exagerer ...dire qu'il date de 85 ... regarde ceux du groupe psa ils sont digne des années 70 alors...

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