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Essai vidéo - Skoda Octavia Combi RS : top fuel !L’Octavia de troisième génération se déclinera en version RS à partir du mois de septembre. Caradisiac a essayé en exclusivité la version diesel, animée par un bloc 2.0 TDI de 184 ch.

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Par Anonyme

4 anneaux et hop! ça fait une audi:ptdr:

Sinon bonjour le tape-cul, la conso élevé et la fiabilité douteuse... Une VAG quoi:buzz:

Par Anonyme

Put1 l'intérieur sinistre et les jantes kéké:ptdr:

Par Anonyme

Une voiture certes avec des qualités mais malheureusement :

- bruyante

- peu confortable

Désolé, mais pour moi c'est rédhibitoire.

Par Anonyme

Normalement les jaloux roulant en marques françaises vont se déchainer dessus.

Faut dire que ça doit être dur d'argumenter quand on roule en clio made in turquie,ou en 208 made in slovaquie et venir ensuite nous donner des leçons de patriotisme.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Une voiture certes avec des qualités mais malheureusement :

- bruyante

- peu confortable

Désolé, mais pour moi c'est rédhibitoire.

Oui enfin pour une sportive (diesel ou pas) etre bruyant et ferme ca parrait normal non?

Par

Dommage qu'il n'y ai que chez skoda ou audi qu'il y ait se genre de véhcule. Une passat RS pourrait être sympa.

Chez Seat, une version encore plus vitaminé, pour un prix pas beaucoup plus élevé que cette skoda serait top. Dommage que Seat n'est pas vraiment décidé d'investir le marché des berlines avec des véhicules plus abouti

Par Anonyme

"voiture sportive" avec un 2l diesel, faut quand même pas pousser. C'est surtout frustrant dès qu'on veut vraiment attaquer.

Quand au commentaire précédent, je roule tous les jours dans un break 180ch diesel made in France, avec le meilleur châssis du marché. Donc ça existe ailleurs que chez VAG... Il y a même du break 2l 220ch chez Renault (moyennant un passage chez un mandataire), il faut juste ouvrir les yeux

Par

J'aime bien! Le style est là bien signée RS,et l'équipement est complet,le prix attractif.Voilà un break que je n'achèterai néanmoins jamais! :ange:

Par

@anonyme de 19h16 : Il suffit de la prendre en version normale avec le tdi de 150 chevaux ou le tsi de 180 chevaux.

Le bruit sera sûrement moindre et le confort meilleur.

Par gry30hr

Aucuns intérêts en diesel. Rien que l'absence de bande-son agréable pour une sportive est rédhibitoire.

Enfin y a surement des gens qui aiment chacun son truc après tout.

Par

le style skoda est très discutable, une fabia passerait bien mieu mais la mon dieu c'est horrible ...

Par dam08cok

Ils font une version essence quand même à côté? Non?

Par

bonne caisse sympas et discrét...le TSI 220cv idéale pour fermé le clappé des blaireaux sur l'autoroute, quand il te colle au cul avec des appelles de phare. un coup de 4 eme et adios amigos...ça me rappel des souvenir se genre de chose avec ma BX GTI 16s ou les trou de mal pendait que tu roulais avec une TRD...

Par Anonyme

En réponse à clefdedouze

Dommage qu'il n'y ai que chez skoda ou audi qu'il y ait se genre de véhcule. Une passat RS pourrait être sympa.

Chez Seat, une version encore plus vitaminé, pour un prix pas beaucoup plus élevé que cette skoda serait top. Dommage que Seat n'est pas vraiment décidé d'investir le marché des berlines avec des véhicules plus abouti

L'octavia fait partie du segment des golf, leon, C4, etc... Seat investit donc dans ce segment, il n'y a qu'a attendre la version Cupra!!! Le segment supérieur est occupé par la Superb chez Skoda !!! La ou Seat est présent avec l'Exeo, mais ce segment n'a jamais été la priorité de Seat... L'Exeo est d'ailleurs le premier véhicule de ce segment dans l'histoire de Seat.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Normalement les jaloux roulant en marques françaises vont se déchainer dessus.

Faut dire que ça doit être dur d'argumenter quand on roule en clio made in turquie,ou en 208 made in slovaquie et venir ensuite nous donner des leçons de patriotisme.

ben y a aucune des voitures dont tu parles qui soit importée, vu Peugeot produit plus en France qu'il ne vend. Donc beaucoup part à l'export. Renseigne toi avant de dire des âneries anti-Françaises.

Par

Mais pourquoi testé une version diesel a la con quoi...

Par

En réponse à Anonyme

L'octavia fait partie du segment des golf, leon, C4, etc... Seat investit donc dans ce segment, il n'y a qu'a attendre la version Cupra!!! Le segment supérieur est occupé par la Superb chez Skoda !!! La ou Seat est présent avec l'Exeo, mais ce segment n'a jamais été la priorité de Seat... L'Exeo est d'ailleurs le premier véhicule de ce segment dans l'histoire de Seat.

et la Seat 131, c'est une voiture de poche peut être!

Par Anonyme

En réponse à matrix71

et la Seat 131, c'est une voiture de poche peut être!

Au temps pour moi mais il y a eu beaucoup de temps entre les deux modèles, plus de 25 ans...

Par

En réponse à Anonyme

Au temps pour moi mais il y a eu beaucoup de temps entre les deux modèles, plus de 25 ans...

après, il au du les vendre que en Espagne, car c'est sous licence fiat. c'est comme les Dacia R12 sous licence Renault...

Par Anonyme

pourquoi ne pas avoir essayé la version essence ... y en a marre du mazout.

Par Anonyme

En réponse à matrix71

après, il au du les vendre que en Espagne, car c'est sous licence fiat. c'est comme les Dacia R12 sous licence Renault...

En tout cas ce n'est pas un modèle marquant!!!

Par

" Une fois encore, Skoda assomme la concurrence avec un produit efficace, bien équipé, pratique et proposé à un tarif canon . "

What else ? :fleur:

Par

En réponse à Anonyme

pourquoi ne pas avoir essayé la version essence ... y en a marre du mazout.

Anonyme de 20 h 37...

Parce que...

" c’est la version diesel qui devrait encore attirer 8 clients sur 10."

Mais pas de souci pour te trouver dans la gamme une version essence à ta convenance... y'a le choix. Pas comme chez certains !

Par Anonyme

Tres belle auto alliant sportivité et habitabilité ...

Pour partir en vacances le top ... pour les frustrés roulant en franco-roumaine ne changez rien vous etes trop marrants. Vos arguments pitoyables n arriveraient pas a convaincre un débile.

Alors vos vacances en roumanie ... le reve!

Par Don55dh

Tellement fadasse cette caisse... :violon:

Autant l'ancienne avait une certaine prestance à l'avant, des rondeurs, mais c'est d'une tristesse ce nouveau modèle...

Par

En réponse à Anonyme

Tres belle auto alliant sportivité et habitabilité ...

Pour partir en vacances le top ... pour les frustrés roulant en franco-roumaine ne changez rien vous etes trop marrants. Vos arguments pitoyables n arriveraient pas a convaincre un débile.

Alors vos vacances en roumanie ... le reve!

go en romanie

https://www.youtube.com/watch?v=wXAJhaEX5hM

Par

En réponse à Anonyme

Tres belle auto alliant sportivité et habitabilité ...

Pour partir en vacances le top ... pour les frustrés roulant en franco-roumaine ne changez rien vous etes trop marrants. Vos arguments pitoyables n arriveraient pas a convaincre un débile.

Alors vos vacances en roumanie ... le reve!

https://www.youtube.com/watch?v=U7LwJSANLsA

:ptdr:

Par Anonyme

Pour les tristes franco roumains qui critiquent la fiabilité de Skoda ... Un fabia vient de réaliser 1 million de kilometres en 13 ans. Pas mal pour un voiture non-fiable ... c est certainement la jalousie de ne pouvoir vous payé une skoda RS je suppose ... la frustration rend argneux rarement tres malin.

Par

https://www.youtube.com/watch?v=qnzkV5t-6Xw

Par

En réponse à Anonyme

pourquoi ne pas avoir essayé la version essence ... y en a marre du mazout.

Sinon, il est marrant ce Monsieur Marie.... il regarde quoi au début du reportage ?

Un gars qui lui passe des antisèches ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Une voiture certes avec des qualités mais malheureusement :

- bruyante

- peu confortable

Désolé, mais pour moi c'est rédhibitoire.

Pour les papys il y a la 2CV ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Pour les tristes franco roumains qui critiquent la fiabilité de Skoda ... Un fabia vient de réaliser 1 million de kilometres en 13 ans. Pas mal pour un voiture non-fiable ... c est certainement la jalousie de ne pouvoir vous payé une skoda RS je suppose ... la frustration rend argneux rarement tres malin.

oui oui c'est ça cause toujours:ptdr:

1 million de km pour 1 million de réparations:ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Put1 l'intérieur sinistre et les jantes kéké:ptdr:

"Put1 l'intérieur sinistre et les jantes kéké" tu préfères les enjoliveurs en plastic de ta logan ... tu as du gout mon keke.

Quand tu seras un homme tu auras peut etre une vrai voiture ... passe le permis d abord ...gamin

Par Anonyme

En réponse à matrix71

https://www.youtube.com/watch?v=U7LwJSANLsA

:ptdr:

houa! 12 millions de KM en Renault:rs::love:

La grande époque des 504 en Afrique, increvable.:roi:

Aujourd'hui c'est reparti avec la 301, increvable:roi:

D'ailleurs au passage on peut la trouver en France via un mandataire, mais c'est pas très connu.

Par

Sinon, les délicieuses petites routes autour de Goodwood, sans doute un des pires endroits pour essayer une caisse sportives. Etroites en diable avec de nombreux virages aveugles, surtout à cette période de l'année fortement végétalisée. Ajoute à ça l'usine Rolls à une portée de fléchettes. Va croiser une Phantom sur de telles routes...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

oui oui c'est ça cause toujours:ptdr:

1 million de km pour 1 million de réparations:ptdr:

La tu parles de ta logan d occaz payé sur 10 ans ...:buzz::buzz::buzz:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

oui oui c'est ça cause toujours:ptdr:

1 million de km pour 1 million de réparations:ptdr:

Verifie l'ignard ...

Par

En réponse à Anonyme

L'octavia fait partie du segment des golf, leon, C4, etc... Seat investit donc dans ce segment, il n'y a qu'a attendre la version Cupra!!! Le segment supérieur est occupé par la Superb chez Skoda !!! La ou Seat est présent avec l'Exeo, mais ce segment n'a jamais été la priorité de Seat... L'Exeo est d'ailleurs le premier véhicule de ce segment dans l'histoire de Seat.

J'aurais plus dit la rapid speaceback en face de la léon. La toledo en face de la rapid normale et l'octavia en face de l'Exeo. Et comme l'Exeo est une ancien A4 recarossé, voilà pourquoi je dis que Seat ne fait pas d'effort dans ce segment. Pour la toledo, c'est un poil mieux, mais sans plus.

Par Anonyme

Cette RS en essence ... ca doit etre quelque chose

Par Anonyme

Une daube tchèque, une de plus...

Par

En réponse à Don55dh

Tellement fadasse cette caisse... :violon:

Autant l'ancienne avait une certaine prestance à l'avant, des rondeurs, mais c'est d'une tristesse ce nouveau modèle...

" Tellement fadasse cette caisse... "

Nous indique le gars roulant en Kia Ceed...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est de que pays Skoda déjà ?

Et tu es aussi le genre de type lucide et cultivé qui va nous expliquer que Dacia donne tout plein de travail aux français non ?

Par

En réponse à roc et gravillon

" Une fois encore, Skoda assomme la concurrence avec un produit efficace, bien équipé, pratique et proposé à un tarif canon . "

What else ? :fleur:

avec la marge que prend Audi et VW pour la même voiture à 90%, ils ont de quoi faire Skoda :)

Par Anonyme

pourtant c'est la réalité meme s'il est vrai que l'octavia est une grande compacte, elle partage la plateforme mqb avec le meme empattement que la golf. C'est une voiture particuliere dans ce segment le cul entre deux chaises mais tu pourras constater que lors de comparatifs ou d'essais elle est tjr comparée à une berline compacte

Par

En réponse à Anonyme

Une voiture certes avec des qualités mais malheureusement :

- bruyante

- peu confortable

Désolé, mais pour moi c'est rédhibitoire.

Suffirait surement de virer le poele a mazout et ses 40kg de trop, et rester en 17" pour qu'elle filtre encore un peu.

Je regrette toujours le changement de la planche de bord facon Passat, ni pratique ni sexy.

Par

En réponse à Anonyme

pourtant c'est la réalité meme s'il est vrai que l'octavia est une grande compacte, elle partage la plateforme mqb avec le meme empattement que la golf. C'est une voiture particuliere dans ce segment le cul entre deux chaises mais tu pourras constater que lors de comparatifs ou d'essais elle est tjr comparée à une berline compacte

Deja la generation d'avant etait comparee a des Laguna voire Ford Mondeo...

Mais bon, les journalistes ils ecrivent ce qu'ils veulent hein.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

pourquoi ne pas avoir essayé la version essence ... y en a marre du mazout.

parceque sa sera la plus vendue des deux rs

et je la trouve pas mal

Par Whi09ir

En réponse à Anonyme

Normalement les jaloux roulant en marques françaises vont se déchainer dessus.

Faut dire que ça doit être dur d'argumenter quand on roule en clio made in turquie,ou en 208 made in slovaquie et venir ensuite nous donner des leçons de patriotisme.

Je préfère rouler en française que dans ça ! :rs:

Renault Laguna Estate Initial 220ch > ce machin !

Renault :roi:

Par

En réponse à Whi09ir

Je préfère rouler en française que dans ça ! :rs:

Renault Laguna Estate Initial 220ch > ce machin !

Renault :roi:

T'es pas sur Auto-Rétro là.

Ça n'existe plus ton dinosaure... car personne n'en voulait.

Ou alors bourré....

Par Whi09ir

En réponse à Anonyme

Pour les tristes franco roumains qui critiquent la fiabilité de Skoda ... Un fabia vient de réaliser 1 million de kilometres en 13 ans. Pas mal pour un voiture non-fiable ... c est certainement la jalousie de ne pouvoir vous payé une skoda RS je suppose ... la frustration rend argneux rarement tres malin.

Moi j'ai fait 400.000 km sur une Renault Mégane 2 en 5 ans. :chut:

Les marques françaises sont meilleures que tes marques allemandes/VAG en fiabilité maintenant mon garçon. (cf de nombreux magazines automobiles)

Renault :fleur:

Par Whi09ir

En réponse à roc et gravillon

T'es pas sur Auto-Rétro là.

Ça n'existe plus ton dinosaure... car personne n'en voulait.

Ou alors bourré....

Depuis quand ça n'existe plus ? OLOL

Par

En réponse à Whi09ir

Moi j'ai fait 400.000 km sur une Renault Mégane 2 en 5 ans. :chut:

Les marques françaises sont meilleures que tes marques allemandes/VAG en fiabilité maintenant mon garçon. (cf de nombreux magazines automobiles)

Renault :fleur:

On comprend mieux pourquoi tu as sombré dans l'alcool.

Par Don55dh

En réponse à roc et gravillon

" Tellement fadasse cette caisse... "

Nous indique le gars roulant en Kia Ceed...

Kia Cee'd, s'il-vous-plaît.

:jap:

Par

En réponse à Whi09ir

Depuis quand ça n'existe plus ? OLOL

La maison Rn'Ô n'aurait plus de site pour te répondre ou tes doigts tremblent trop pour aller vérifier ?

Par Whi09ir

Je sais pas encore, faut déjà que je vois les touches du clavier... :/

Par

Mais quelle honte de voire ce genre de voiture s'attribuer une appellation "RS"...

Par

RS chez skoda, c'est l'équivalent du S-line chez audi. Ca ne change pas le véhicule un voiture de compet, c'est juste un survet pour faire sport (comme la laguna GT en gros). Stylistiquement ça se défend. Et puis si tu cherches les perfs, de toute manière tu prends pas un breck...

Par

Excusez moi j'ai pas vu où c'était indiqué "Publireportage Skoda" :)

Par

Hum la Audi RS6 en break marche très bien niveau performance !

Le break sportif ça se vaut.

Y'a aussi beaucoup mieux que cette Skoda: le Mégane Break de 220ch avec un châssis préparé par RENAULT SPORT.

Autrement plus efficace.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

" Une fois encore, Skoda assomme la concurrence avec un produit efficace, bien équipé, pratique et proposé à un tarif canon . "

What else ? :fleur:

Monsieur roulerait-il en Skoda pour venter les mérites (certains avérés il est vrai) et glorifier ses modèles?

Par Anonyme

c'est pas possible, un jour les clients VAG se rendront compte à quel point ce sont des pigeons, non ? :bah:

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

Mais quelle honte de voire ce genre de voiture s'attribuer une appellation "RS"...

tu es comme nixou,tu nous SAOULE!Aucune objectivité,toujours arrogant,et toujours entrain de sucer renault,es-tu au courant que caradisiac est un site automobile qui nous fait découvrir toutes sortes de vehicules,de TOUTES marques?Pourquoi tout ramener a Renault?!!C'est saoulant.VRAIMENT SAOULANT.

Par

VAGins

Slowakische Qualität

la merde :bah:

Par

Comparé Renault à cette sous-marque faut le faire :lol:

Par

ça se compare plutôt à Kaka ou à Dacia

Par

En réponse à Anonyme

tu es comme nixou,tu nous SAOULE!Aucune objectivité,toujours arrogant,et toujours entrain de sucer renault,es-tu au courant que caradisiac est un site automobile qui nous fait découvrir toutes sortes de vehicules,de TOUTES marques?Pourquoi tout ramener a Renault?!!C'est saoulant.VRAIMENT SAOULANT.

Je vois pas en quoi le commentaire précédent manquait d'objectivité.

De surcroit j'ai également parlé du Break Audi RS6 en répondant à l'autre personne au sujet des break et performances.

Alors apprends à lire et reviens me voir après, merci.

Par

Toujours le même discours dans la vidéo dès que c'est un break sportif qui est présenté. Pour les papas qui ne négligent pas les performances.

Et pourquoi pas une maman pressée?

Ils ont des statistiques pour prouver que ce ne sont que des padre qui achètent des break sport?:pfff:

Par Anonyme

Bla Bla Bla...... c'est juste saoulant de lire autant de conneries, du genre Renault c'est de la merde ou Peugeot c'est a chier ou Skoda c'est pour les pauvres. Ou dans le même registre ma Renault c'est le top, jamais sans ma wv et patati patata. Y pas un moment ou il y a quelqu'un de juste normal pour se dire "tient oui effectivement elle est sympa la Skoda ou j'aime pas tout simplement idem pour les autres marques d'ailleurs et ce quel qu'elle soit.

Sans être obliger d'être constamment dans l'insulte le dénigrement ou le chauvinisme avec des commentaires du niveau cm1/cm2.....

perso je roule avec une Skoda et.....et... une Renault et j'aime bien les deux mais j'aime aussi beaucoup d'autre marques sans "chier sur tout ce que je n'aime pas."

bon alors la a mon avis je vais me faire insulter mais franchement je m'en tamponne grave!

a bon entendeur

Par

En réponse à SiriusRST

Hum la Audi RS6 en break marche très bien niveau performance !

Le break sportif ça se vaut.

Y'a aussi beaucoup mieux que cette Skoda: le Mégane Break de 220ch avec un châssis préparé par RENAULT SPORT.

Autrement plus efficace.

Tu nous parles là d'une série limitée essence.

Renault ne semble donc pas trop pressé d'en vendre.

Va trouver des clients pour une Megane break comme ça : vorace, malus 750 €, joli Tom-Tom émergeant péniblement de l'immonde bloc plastoc de la planche de bord...

Renault... limité.

L'association de mot sonne bien je trouve.

Par Anonyme

encore une fois, dès que l'on parle de Skoda, tout le monde se déchaine dessus...mais combien de personnes ont déjà utilisé une skoda qqes jours avant émettre un avis??? pas beaucoup je pense...

si ce constructeur est si pourri, pourquoi dans les pays germanophones, l'octavia se vend si bien??? oui, dans ces pays où VW, Audi, BMW et Mercedes sont des rois...ouvrez un peu les yeux: les allemands, suisses, autrichiens ne sont pas connus pour acheter des boites de conserves....

surtout que maintenant les nouvelles skoda beneficient des avancees presentes chez audi, vw...pr des milliers d'euros en moins...alors c'est sur si tu veux 4 anneaux au fesses (pas de contrepetries ici svp!)et payer 10 000 de plus....c'est votre affaire

Par

En réponse à Anonyme

tu es comme nixou,tu nous SAOULE!Aucune objectivité,toujours arrogant,et toujours entrain de sucer renault,es-tu au courant que caradisiac est un site automobile qui nous fait découvrir toutes sortes de vehicules,de TOUTES marques?Pourquoi tout ramener a Renault?!!C'est saoulant.VRAIMENT SAOULANT.

Pourquoi t'insulter tout ce que tu dis est vraie mais le problème sur ce site ses que c'est trop tard.

Moi-même je suis un troll parce que j'en ai marre que certaines personnes sens prennent tout le temps aux voitures françaises.

Par

si ce constructeur est si pourri, pourquoi dans les pays germanophones, l'octavia se vend si bien??? parce que Skoda appartient à VAG voila pourquoi

Par Anonyme

En réponse à Maxlass

si ce constructeur est si pourri, pourquoi dans les pays germanophones, l'octavia se vend si bien??? parce que Skoda appartient à VAG voila pourquoi

Les françaises sont des sous-marques. à une époque on pouvait les comparer aux skoda, mais les skodas sont bien devant renault et psa. Faut juste se reveiller.

Par

En réponse à Anonyme

Les françaises sont des sous-marques. à une époque on pouvait les comparer aux skoda, mais les skodas sont bien devant renault et psa. Faut juste se reveiller.

La bonne blague l'anonyme :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

:violon: :buzz:

Par Anonyme

Vous avez beau critiquer:

- d'une en qualité percue cette voiture est mieux qu'une Laguna (soyez objectifs 2sec dans votre vie Renault ne fait aucun effort la dessus)

- de deux VAG a au moins l'intelligence de proposer un moteur "un minimum sportif" en diesel ET en essence pour satisfaire tout le monde

- trois, les abrutis qui critiquent le 2.0 TDI, on sait tous qu'il est fiabilisé depuis des années maintenant faut arrêter d'utiliser des arguments du siècle dernier (il est élu meilleur moteur pour rien à chaque fois c'est vrai)

- quatre, la boite DSG reste la meilleure de sa catégorie en rapport de son prix... agrément, rapidité, on est loin des boites auto à la francaise (l'EDC je ne l'ai pas essayée mais elle n'est pas encore dispo sur une Laguna)

Vous comparez l'octavia à la mégane GT, mais messieurs, c'est pas le même gabarit... et pour moins cher!

Le chassis est meilleur, vous faites beaucoup de circuit avec votre mégane estate ? Niveau d'intérêt... zéro

Mais vous avez raison, continuez de cracher sur VAG de la sorte, la Golf a encore été élue voiture de l'année pour rien, elle est naze...

Par

En réponse à Anonyme

"voiture sportive" avec un 2l diesel, faut quand même pas pousser. C'est surtout frustrant dès qu'on veut vraiment attaquer.

Quand au commentaire précédent, je roule tous les jours dans un break 180ch diesel made in France, avec le meilleur châssis du marché. Donc ça existe ailleurs que chez VAG... Il y a même du break 2l 220ch chez Renault (moyennant un passage chez un mandataire), il faut juste ouvrir les yeux

Sauf que 180ch chez Rino correspond à 120ch chez vag :areuh:

Par Anonyme

MAIS, je préfère tout de même acheter la 320d d'occasion, pour ma part y a pas photo...

Par Anonyme

De la critique facile sur Skoda de la part de gens qui ne testent jamais rien... c'est risible.

Soyez un minimum objectif et deplacer votre cul de plomb en concession pour faire des essais et donner un avis.

Perso j'aime essayer toutes les marques et modèles, cela me permet de me faire une bonne idée de comparaison et de choisir car je change souvent.

Skoda est une excellente marque et pour le moment je suis heureux de faire des km avec.

Peut etre que cela changera mais pour l'instant l'onctuosité de mon 3.6 V6 Dsg 4x4 me convient parfaitement.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Vous avez beau critiquer:

- d'une en qualité percue cette voiture est mieux qu'une Laguna (soyez objectifs 2sec dans votre vie Renault ne fait aucun effort la dessus)

- de deux VAG a au moins l'intelligence de proposer un moteur "un minimum sportif" en diesel ET en essence pour satisfaire tout le monde

- trois, les abrutis qui critiquent le 2.0 TDI, on sait tous qu'il est fiabilisé depuis des années maintenant faut arrêter d'utiliser des arguments du siècle dernier (il est élu meilleur moteur pour rien à chaque fois c'est vrai)

- quatre, la boite DSG reste la meilleure de sa catégorie en rapport de son prix... agrément, rapidité, on est loin des boites auto à la francaise (l'EDC je ne l'ai pas essayée mais elle n'est pas encore dispo sur une Laguna)

Vous comparez l'octavia à la mégane GT, mais messieurs, c'est pas le même gabarit... et pour moins cher!

Le chassis est meilleur, vous faites beaucoup de circuit avec votre mégane estate ? Niveau d'intérêt... zéro

Mais vous avez raison, continuez de cracher sur VAG de la sorte, la Golf a encore été élue voiture de l'année pour rien, elle est naze...

C'est vrais la qualité du châssis n'a aucun intérêt, on reconnait bien la le client Vag...

Par Anonyme

Très belle voiture, sobre, habitable, pratique et ... performante.

C est vrai que ca change dee nos monospace ...

Par Anonyme

La ligne n est pas bling -bling, tout en sobrieté de plus elle respire la qualité de fabrication ce doiit etre un très bon investissement.

Par Anonyme

Pour ceux qui critiquent ... vous l avez essayé ? Non .

Retourner jouer avec votre reno DCI 60 Ch faire les kékés des bacs à sable.

Par Anonyme

Pas belle, pas fiable (98 au RI)

Surtout ça tue nos emplois. Donc à éviter. En plus c'est moche, et ça consomme trop, donc pas de regrets.

Par

2013, la presse française préfère essayer la version sportive en mazout plutot qu'en essence

...

bon cara et l'essai de l'essence???

Par Anonyme

Enfin une voiture émotion tout en étant pratique ... la quadrature du cercle.

Bravo skoda, Bravo Vag

Par

j'ai du mal a comprendre votre article

d'un coté vous dites : "La gamme de prix de l’Octavia RS s’échelonne en effet de 29 900 (2.0 TSi BVM 6) à 32 890 € (2.0 TDI DSG 6)"

et dans votre tableau ca débute à plus de 31000€, faut m'expliquer la :(

sinon pour moi c'est clair, ca sera la RS en TSI !

Par

En réponse à Anonyme

Pas belle, pas fiable (98 au RI)

Surtout ça tue nos emplois. Donc à éviter. En plus c'est moche, et ça consomme trop, donc pas de regrets.

encore un frustré en rino !

Par

En réponse à Anonyme

C'est vrais la qualité du châssis n'a aucun intérêt, on reconnait bien la le client Vag...

surtout pour un break qui est plus utilisé pour emporter de la marmaille que de faire du circuit :)

Par Anonyme

Comme quoi en lisant certain commentaire ici, on comprend bien que beaucoup de troll non plus franchie une concession Renault, Citroen et Peugeot depuis plus de 25ans!

Ils sont vraiment fort pour fidéliser autant leurs clients avec toutes leurs pannes qui émergent de leurs modèles. Ce ne serrait pas une secte?

Par

En réponse à Anonyme

Vous avez beau critiquer:

- d'une en qualité percue cette voiture est mieux qu'une Laguna (soyez objectifs 2sec dans votre vie Renault ne fait aucun effort la dessus)

- de deux VAG a au moins l'intelligence de proposer un moteur "un minimum sportif" en diesel ET en essence pour satisfaire tout le monde

- trois, les abrutis qui critiquent le 2.0 TDI, on sait tous qu'il est fiabilisé depuis des années maintenant faut arrêter d'utiliser des arguments du siècle dernier (il est élu meilleur moteur pour rien à chaque fois c'est vrai)

- quatre, la boite DSG reste la meilleure de sa catégorie en rapport de son prix... agrément, rapidité, on est loin des boites auto à la francaise (l'EDC je ne l'ai pas essayée mais elle n'est pas encore dispo sur une Laguna)

Vous comparez l'octavia à la mégane GT, mais messieurs, c'est pas le même gabarit... et pour moins cher!

Le chassis est meilleur, vous faites beaucoup de circuit avec votre mégane estate ? Niveau d'intérêt... zéro

Mais vous avez raison, continuez de cracher sur VAG de la sorte, la Golf a encore été élue voiture de l'année pour rien, elle est naze...

+1 ! et j'irais même jusqu'à dire que Skoda va cartonner avec cette Octavia RS dans le sens où il n'y a aucune concurrence ...

Quant à la boite EDC sur Laguna, elle existe bien, mais uniquement sur le 1.5l DCi 110ch car elle ne supporte pas les moteurs coupleux :lol:

Par

En réponse à radeon4ever

+1 ! et j'irais même jusqu'à dire que Skoda va cartonner avec cette Octavia RS dans le sens où il n'y a aucune concurrence ...

Quant à la boite EDC sur Laguna, elle existe bien, mais uniquement sur le 1.5l DCi 110ch car elle ne supporte pas les moteurs coupleux :lol:

La DSG ne supporte pas grand chose non plus en ce moment malheureusement...

Par Anonyme

jolie ! mais trop grande pour manœuvrer easy...

Par Anonyme

En réponse à barney'

Sauf que 180ch chez Rino correspond à 120ch chez vag :areuh:

tiens v'là du boudin pour les 180 poneys de renault qui correspondent aux 120 mûles de vag(ue)

http://www.zeperfs.com/match3254-2009-2751-2511-2019-1423.htm

Par Anonyme

Vraiment laide et pas fiable.

Par Anonyme

Mais qui peut vouloir acheter ça? C'est affreux et ça ne correspond à aucun besoin. IL y a tellement mieux et plus adapté. Sans compter que la réputation de Skoda est médiocre et la fiabilité mauvaise. ça veut dire une très grosse perte directe à l'achat et de grosses difficultés à la revendre...

Par

parler de fiabilité alors que personne n'en possède une içi c'est du trollage d'ignorants.

Elle fait déja un peu "passe partout"même si ,quand même, élégante,à part les jantes d'un gout douteux (il en faut pour tout le monde)

à l'heure du choix,j'hésiterais quand même....

Par Anonyme

Maintenant que les "gamins" se sont défoulés...Est ce que le modérateur pourrait filtrer toutes les conneries que l'on peut lire en commentaire? Il en resterait 4 ou 5 plutôt que ce "taper" 10 conneries pour 1 commentaire recevable!!!

Moi qui roule en AUDI A4 S-LINE TDI, l'OCTAVIA RS mérite réflexion. Je la trouve très réussi et à 10.000euros de moins que mon A4, elle mérite quelques petit sacrifices. Je trouve que la ligne est réussie même si elle n'a pas ce côté "shooting break" de l'A4. Design sportif et sobre, ligne élegante. Pourquoi DIESEL? Parce que je suis un gros rouleur! Pourquoi un break? Parce que j'aime les break! Pour cette finition? Par ce que j'aime les finitions sport. Bravo à SKODA!!! Il me tarde de l'essayer!!!!

Par Anonyme

Curieux, il y a une pub en allemand sur le site pour des pièces en argent massif. Et après on dira qu'il n'est pas sous influence?

@vespino1, en ce qui concerne la fiabilité il y a le Reliabilty index, où la gamme Skoda Octavia est mal notée. Pouquoi veux-tu que celle-ci échappe à la règle?

Par

C'est moche de voir autant de commentaires sans objectivité avec des personnes qui se disent amateur ou passionné d'auto. Pour moi un véritable passionné va essayer la voiture et oublier tout a priori qu'il a avant de donner son avis. Perso, j'ai roulé en BMW 530d E39, puis en 535d E60 et maintenant je roule en Skoda Superb Combi V6 FSI. Je suis passé de propulsion à 4 roues motrices. Certes le chassis et le comportement n'est pas le même, mais toutes ces voitures m'ont apporté une grande satisfaction. Ce qu'il en ressort de tout ça, c'est que j'ai toujours choisi ma voiture en fonction de mon besoin, de mon budget et de mon utilisation. Je suis passé de 35000kms/an à 17000. Chaque constructeur a des clients cible et oriente l'équipement de ces véhicule en fonction de ce dernier. Pour ma part, le choix du véhicule se fait avec ma femme et doit répondre aux critères suivant:

capacité de réglage du poste de conduite (on ne fait pas du tout la même taille avec ma femme).

Sièges électriques à mémoire (plus pratique pour 2 utilisateur au quotidien).

Boite automatique.

Possibilité de choisir entre essence ou diesel (même si mon choix reste l'essence par rapport à notre utilisation).

Plus de 200ch.

Déjà rien que ces critères élimine une bonne partie du parc auto dont les française hélas.

Ensuite pour les questions de fiabilité tout véhicule peut être criticable. Et vous pouvez avoir une kia garanti 7 ans et avoir des enmerdes.

Pour les questions de confort c'est aussi une question de point de vu. Certain trouve ferme un range rover sport (2014) avec des jantes de 22" d'autre ne mettrons pas de veto vu qu'il y a la suspension pneumatique. Et si vous avez bien écouté, le confort reste bon sauf sur route dégradé et la je pense que c'est la cas de bon nombre de voitures typé "sport".

PS: Désolé pour l'ortographe, je n'ai pas le temps de me relir.

Par

Et il y en a qui se croient malins en parlant de fiabilité en se basant sur RI et là on rigole ... (déjà qu'ils apprennent à le lire le RI)

Pas de skoda au dessus de 100 à par la superb1 vendue avant 2008, regardez maintenant sur RI concernant les notes des françaises (entre autres) ... c'est bon vous avez vu ? je vous fourni les mouchoirs ?...[mod Troll : OFF]

Maintenant que ça c'est fait sur la prétendue non fiabilité Skoda, l'octavia est grande, on peut être à 4 à l'aise (surtout aux jambes) tout en ayant 610L de coffre (la megane n'est pas dans la même catégorie donc essayez de faire fonctionner le cerveau et comparez ce qui est comparable).

Le comportement routier n'est pas aussi affuté qu'une laguna GT au niveau de l'essieu arrière mais est excellent dans sa catégorie avec le chassis MQB avec un empattement plus long que la golf (ça c'est pour celui qui disait que la golf7 et l'octavia3 étaient dans la même catégorie).

L'octavia n'est pas un voiture bling bling en design et l'intérieur est tristoune (mais bon l'intérieur des autres marques ne sont pas plus gai sauf si on excepte les voiture à oui-oui genre le captur) mais bien assemblé, avec des matériaux de bonne qualité (bon le cuir je le trouve largement moins bien que dans les 508), l'équipement de base de la RS est assez généreux, et l'entretien est beaucoup moins cher qu'une bmw (normal), vw ou audi (va comprendre Charles alors que c'est les mêmes pièces...).

L'octavia combi est le break le plus vendu en europe et la voiture la plus vendue en suisse en 2012 je crois, Skoda est la marque étrangère la plus vendue en allemagne (donc si c'était des caisses si pourris il y aurait pas ces références) et pour finir le terme RS pour la gamme sport de skoda date de 1974 avec la 130RS 180RS et 200RS.

Tout est question de gout, certains n'aiment pas, c'est leur choix et je le respecte, MOI, je ne suis pas là pour tenter de faire changer les gens d'avis (je ne suis pas abasc).

Donc avant de critiquer et de faire les talibans-tifosis mononeuronaux, essayez ou renseignez vous et surtout comparez à ce qui est comparable.

Vous avez des renseignement dans ce que j'ai marqué, cela sera bénéfique à votre culture générale, si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à consulter les articles concernant les modèles de la marque sur tout support. bonne fin de journée.

Par Anonyme

Sans rien préjuger des qualités routières et des performances de cette auto,

Parler de "vocation sportive" s'agissant d'un lourd break traction 2l diesel...

Il ne faut pas avoir peur des mots...

Une routière rapide, sobre (?) et robuste... oui.

"les cons, ça ose tout, c'est à ça qu'on les reconnait..." M.Audiard.

Le Marketing ose tout lui aussi.

Par Nix70fmz

En réponse à Anonyme

encore une fois, dès que l'on parle de Skoda, tout le monde se déchaine dessus...mais combien de personnes ont déjà utilisé une skoda qqes jours avant émettre un avis??? pas beaucoup je pense...

si ce constructeur est si pourri, pourquoi dans les pays germanophones, l'octavia se vend si bien??? oui, dans ces pays où VW, Audi, BMW et Mercedes sont des rois...ouvrez un peu les yeux: les allemands, suisses, autrichiens ne sont pas connus pour acheter des boites de conserves....

surtout que maintenant les nouvelles skoda beneficient des avancees presentes chez audi, vw...pr des milliers d'euros en moins...alors c'est sur si tu veux 4 anneaux au fesses (pas de contrepetries ici svp!)et payer 10 000 de plus....c'est votre affaire

Un membre de ma famille roule en Skoda Fabia donc je parle en connaissance de cause.

Cette bagnole a la même dureté de suspension qu'une mercedes ou qu'une BM, c'est terrible comme les allemands ne savent pas faire du confortable.

Plus tape-cul que ça tu meurs. Amuse-toi sur les graviers.

Autant pour merco et BM c'est normal, voitures lourdes et sportives donc suspensions fermes.

Autant sur une petit skoda...mon dieu c'est terrible. Incomparable même avec les vieilles 206/clio dans lesquelles tu as l'impression d'être dans un nuage.

ça m'étonnerait que même les pro-GinV me contredisent sur ce point.

Par

En réponse à Anonyme

Mais qui peut vouloir acheter ça? C'est affreux et ça ne correspond à aucun besoin. IL y a tellement mieux et plus adapté. Sans compter que la réputation de Skoda est médiocre et la fiabilité mauvaise. ça veut dire une très grosse perte directe à l'achat et de grosses difficultés à la revendre...

Heu ... je te suis pas ... Pas de besoins ? Personne n’achète de break diesel de plus de 150ch en Europe ?

La fiabilité si on se fixe sur ce fameux RI, la moyenne des véhicules est de 100, l'octavia production de 2004 à 2008 (octavia2 phase1) est classée 98 (soit plus fiable que la moyenne), la fabiaII est notée 23 (encore mieux), le roomster 68 (il est dejà plus joli qu'un berlingo), et la superb1 (2002 à 2008)est noté 268 (ça c'est bien pourri).

Ensuite on compare les équivalents avec les années correspondantes, en face de l'octavia, il y a la laguna production 2000 à 2008 notée 209 (dommage j'aime bien les conduire, heureusement que la production suivante est top fiable), la 407 notée 147 (failli acheter la 2.2 hdi 177), la passat 2005 notée 161 (c'est pas terrible ça).

En face de la fabia, la clio notée 100 (la moyenne), la polo notée 37, la 206 notée 65 ...

Je m’arrête là car pour une marque pas fiable ... heu lol quoi

Par

En réponse à Nix70fmz

Un membre de ma famille roule en Skoda Fabia donc je parle en connaissance de cause.

Cette bagnole a la même dureté de suspension qu'une mercedes ou qu'une BM, c'est terrible comme les allemands ne savent pas faire du confortable.

Plus tape-cul que ça tu meurs. Amuse-toi sur les graviers.

Autant pour merco et BM c'est normal, voitures lourdes et sportives donc suspensions fermes.

Autant sur une petit skoda...mon dieu c'est terrible. Incomparable même avec les vieilles 206/clio dans lesquelles tu as l'impression d'être dans un nuage.

ça m'étonnerait que même les pro-GinV me contredisent sur ce point.

Ca par contre je suis d'accord avec toi nixou, les fabia surtout en monte 16' sont tape-cul mais toutes les allemandes sont fermes en général et suivant les modèles c'est plus ou moins marquant.

J'avais une fabia en jante 16, c'était sec, une ibiza tdi110, pareil, par contre un copains à un roomster, et c'est confortable.

Perso je déteste les sièges mous comme sur laguna ou c8 car ça me donne une envie de dormir (au volant pas top), mais c'est vrai que c'est pénible des fois de rouler sur un caillou et d'avoir mal au fondement pendant 50kms comme sur une A6.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Maintenant que les "gamins" se sont défoulés...Est ce que le modérateur pourrait filtrer toutes les conneries que l'on peut lire en commentaire? Il en resterait 4 ou 5 plutôt que ce "taper" 10 conneries pour 1 commentaire recevable!!!

Moi qui roule en AUDI A4 S-LINE TDI, l'OCTAVIA RS mérite réflexion. Je la trouve très réussi et à 10.000euros de moins que mon A4, elle mérite quelques petit sacrifices. Je trouve que la ligne est réussie même si elle n'a pas ce côté "shooting break" de l'A4. Design sportif et sobre, ligne élegante. Pourquoi DIESEL? Parce que je suis un gros rouleur! Pourquoi un break? Parce que j'aime les break! Pour cette finition? Par ce que j'aime les finitions sport. Bravo à SKODA!!! Il me tarde de l'essayer!!!!

En même temps toi qui roule en A4 avec ton score pourri de 214 au RI ton avis ne vaut rien. Tu dois être un concessionnaire VAG…

Enfin franchement, regardez ! elle est laide ! et comme on le sait pour toutes les VAG c’est un tape-cul avec une grosse consommation !

Par Anonyme

Perso je roule en A4 de 2002 et elle a toujours ses amortos d'origine, sans compter que comparer à une psa même récente, elle verrouille vraiment mieux sur la route.

Alors c'est vrai c'est un peu plus raide mais franchement, dans mon cas, je préfère

Par Anonyme

LOL! tu plaisantes!!! Une PSA même pas récente a un chassis de référence! guignol!

VAG = Tape cul, c'est bien connu. Mauvaise tenue de route. Et je ne te parles même pas des MRS...ça serait t'humilier avec ta poubelle ;-)

Par Anonyme

va donc regarder ça au lieu de dire des âneries. Est-ce que tu es assez éduqué pour comprendre l'Anglais au moins? (this beats the germans...)

http://www.youtube.com/watch?v=nCK6rD7kR1c

Par Anonyme

la MRS la poutre ?

Par Nix70fmz

En réponse à

Commentaire supprimé.

T'as des faits pour appuyer tes dires?

Parceque le mec en skoda juste en dessous a confirmé ce que je dis donc va te coucher le gamin

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Mais oui, surement, ton commentaire respire tellement l’insincérité qu’on va te croire sur parole, monsieur le concessionnaire:ptdr:

Tu n’as rien d’autre à faire que venir troller ici en espérant vendre tes voitures aux pigeons crédules et dénigrer la concurrence ?:non:

Des trolls comme toi se remarquent immédiatement.:orni:

Par Anonyme

Mais tu devras la léguer à tes enfants parce que personne voudra te l'acheter.

Clair qu'il faut bien ouvrir les yeux...

Par

a bas les diésels et les criminels (ceux qui roulent en diésel). j'ai la dernière skoda octavia 3 en essence et franchement c'est top en pratiquement tout. les françaises, j'ai certains doutes sur la fiabilité, surtout lorsqu'on en voit le capot moteur ouvert sur le bas coté de la route des vacances. :orni:

Par

C'est dingue la quantité de critiques non constructives et les délires qui sont postées, ça se voit que c'est les vacances et les pilotes sur aixam tuning sont de sortie.

Par

En réponse à clefdedouze

La DSG ne supporte pas grand chose non plus en ce moment malheureusement...

bah voyons, regarde les préparations sur le 2.0l TSI qui monte jusqu'à plus de 340ch et 440Nm ... La DSG supporte. La boite EDC peut elle en faire autant ?

Par Anonyme

Belle voiture, par contre pas pour moi. Le style Skoda est trop "brut" à mon gout...

Par Beb09qa

Une bonne sportive pratique qui vieillira bien !

Par Anonyme

Une Skoda reste une Skoda. Donc image de marque déplorable, genre nouveau pauvre. Et fiabilité plus que douteuse.

En plus ce que je vois c’est qu’elle fait -54% de ventes sur 5 mois en Slovaquie (pays quasi de production), alors que la 301 monte en flèche, d’ailleurs partout ou la 301 arrive elle évince progressivement les Skoda. Première en Algérie notamment. Mais elle ne commence que d’être commercialisée un peu partout. On peut même la commander en France via un mandataire.

Par

En réponse à Anonyme

Une Skoda reste une Skoda. Donc image de marque déplorable, genre nouveau pauvre. Et fiabilité plus que douteuse.

En plus ce que je vois c’est qu’elle fait -54% de ventes sur 5 mois en Slovaquie (pays quasi de production), alors que la 301 monte en flèche, d’ailleurs partout ou la 301 arrive elle évince progressivement les Skoda. Première en Algérie notamment. Mais elle ne commence que d’être commercialisée un peu partout. On peut même la commander en France via un mandataire.

Pas fiable? Il suffit de voir le nombre impressionnants de Taxis en Skoda pour en déduire que tu dis des salades. De plus il est normal que les chiffres de ventes baissent car ils concernent l'ancien model! Celui-ci étant tout juste disponible, même en version normale.

Par

En réponse à radeon4ever

bah voyons, regarde les préparations sur le 2.0l TSI qui monte jusqu'à plus de 340ch et 440Nm ... La DSG supporte. La boite EDC peut elle en faire autant ?

La DSG 7 tien sans problèmes 290nm, la DSG 6 500nm, de plus il existe d'autres variantes pour les models plus puissants, par exemple chez Audi certaines S-tronic tiennent 800nm! La ECD selon Renault ne peux pas supporter plus de... 260nm:/ C'est pas demain la veille qu'on verra une MRS en double-ambrayage.

Par

Choix étrange que de mettre des jantes stylées sur une caisse sans style...

:voyons: Le client aurait-il déjà fait un saut chez Maxauto ?..

Puis il faut arrêter le délire ! Le client d'octavia, ce qu'il veut c'est un tdi 105. Il ne sert à rien de lui en mettre plus surtout si on lui retire tous les chromes. Sa vie est déjà bien assez triste...

Sinon, dommage de ne pas nous avoir fait profiter de la sonorité sportive du Tdi ! On aurait pu troller un max !

+ Essai vidéo d'une RS ailleurs que sur circuit, tout est dit. RS de pacotille.

Par

En réponse à Fanboy

Choix étrange que de mettre des jantes stylées sur une caisse sans style...

:voyons: Le client aurait-il déjà fait un saut chez Maxauto ?..

Puis il faut arrêter le délire ! Le client d'octavia, ce qu'il veut c'est un tdi 105. Il ne sert à rien de lui en mettre plus surtout si on lui retire tous les chromes. Sa vie est déjà bien assez triste...

Sinon, dommage de ne pas nous avoir fait profiter de la sonorité sportive du Tdi ! On aurait pu troller un max !

+ Essai vidéo d'une RS ailleurs que sur circuit, tout est dit. RS de pacotille.

tu portes bien ton pseudo toi ! le mec qui achète une skoda RS n'a pas envie de foutre 10000€ de plus dans ce type de véhicule par rapport à Audi et n'a encore moins envie de se faire dépouiller lors des révisions ... (pour ma part, à Versailles les Skoda sont révisées chez VW). Bref pour moi les avantages sont là

Par

En réponse à Anonyme

Une Skoda reste une Skoda. Donc image de marque déplorable, genre nouveau pauvre. Et fiabilité plus que douteuse.

En plus ce que je vois c’est qu’elle fait -54% de ventes sur 5 mois en Slovaquie (pays quasi de production), alors que la 301 monte en flèche, d’ailleurs partout ou la 301 arrive elle évince progressivement les Skoda. Première en Algérie notamment. Mais elle ne commence que d’être commercialisée un peu partout. On peut même la commander en France via un mandataire.

pas fiable ? lol, les deux moteurs les plus vendus chez Skoda sont les 1.6L TDI 105 et 2.0L TDI 140, tous deux en CR. Ces moteurs sont fabriqués chez Skoda pour Audi, Seat et VW. Suffit de voir sur combien de modèles sont déclinés ces moteurs pour te rendre compte qu'ils sont éprouvés. Idem pour les TSI qui restent, selon moi, les meilleurs moteurs turbo 4-pate essence !

Par

Dommage pour le test de la sportive en diesel. Mise à part ça, je la trouve sympa mais...en rouge pas en couleur utilitaire.

Par Anonyme

c'est quoi la différence entre une vw, une audi et une skoda....

bin aucune.

Par Anonyme

Voiture très solide avec des chevaux présents quand il le faut, si y a ceux qui veulent vraiment faire une course ils n'ont qu'a s'acheter une Bugatti, n'oubliez pas d'ajouter la RONDELLE qui va avec. Cette O3 à pratiquement toute les technologies de la Golf ou encore A3, sauf que Skoda à son image à elle et pas celles des autres contrairement à PSA avec sa 308 copié coller un peu partout.

Pas plus tard que hier une émission auto anglaise s'acharnait sur une Renaut Twingo RS, avec des plastiques partout franchement honteux. Moi qui n'aime pas les voitures françaises j'avais honte et même temps en pensant au pro renault sa me faisait trop délirer quelle honte!

Par Anonyme

En réponse à adbossx

La DSG 7 tien sans problèmes 290nm, la DSG 6 500nm, de plus il existe d'autres variantes pour les models plus puissants, par exemple chez Audi certaines S-tronic tiennent 800nm! La ECD selon Renault ne peux pas supporter plus de... 260nm:/ C'est pas demain la veille qu'on verra une MRS en double-ambrayage.

Faux la boite EDC tient 350NM arrête de raconter des salades.

Ce n'est que la première du nom!

Par

Pffffffffffff encore des com merdique !! quand on ne connait pas une marque on ferme ça bouche !!! Skoda est très bien !!! même de mieux en mieux mais comme d'habitude ya des gens jaloux !! , on vous a pas forcer a acheter vos poubelles !! vous pouvez faire faire une reprise chez Skoda si vous voulez :tourne:

Par Anonyme

En réponse à bosma

Pffffffffffff encore des com merdique !! quand on ne connait pas une marque on ferme ça bouche !!! Skoda est très bien !!! même de mieux en mieux mais comme d'habitude ya des gens jaloux !! , on vous a pas forcer a acheter vos poubelles !! vous pouvez faire faire une reprise chez Skoda si vous voulez :tourne:

ETRE JALOUX D'UNE SKODA ???

ET EN PLUS LA TIENNE ???

SANS COMMENTAIRE

Par

yesssssssssss :lol::lol::lol::lol::lol::lol: les jaloux sont encore là !!!!

Par

En réponse à Anonyme

ETRE JALOUX D'UNE SKODA ???

ET EN PLUS LA TIENNE ???

SANS COMMENTAIRE

Bé oui ça ce voie !! vous critiquez la marque sans même la connaitre !! je ne vais pas critiquer les autres marques moi !! (françaises , italienne ou autre) je ne les connait pas et je ne veux pas les connaitres , de plus on n'a pas garder les cochons ensemble Merci !!!!!

Par Anonyme

En réponse à bosma

Bé oui ça ce voie !! vous critiquez la marque sans même la connaitre !! je ne vais pas critiquer les autres marques moi !! (françaises , italienne ou autre) je ne les connait pas et je ne veux pas les connaitres , de plus on n'a pas garder les cochons ensemble Merci !!!!!

Tu te dis ne pas critiquer les autre marques?

Ben relis toi petit morpion!

Tu as critiqué les autres de rouler en merde!

Par

En réponse à Anonyme

Tu te dis ne pas critiquer les autre marques?

Ben relis toi petit morpion!

Tu as critiqué les autres de rouler en merde!

Oui mais je ne site pas de marques !! encore une fois on n'a pas garder les cochons ensemble !!

Par Anonyme

En réponse à bosma

Oui mais je ne site pas de marques !! encore une fois on n'a pas garder les cochons ensemble !!

Non je ne suis pas y paysans comme toi.

Par

Et fier de l'être :) quand vous allez rentrer au CP , vous allez pouvoir faire moins de fautes !! je suis peu-être (UN PAYSAN) mais je fais moins de fautes que vous !!

Fin du HS Merci ;)

Par Anonyme

En réponse à bosma

Et fier de l'être :) quand vous allez rentrer au CP , vous allez pouvoir faire moins de fautes !! je suis peu-être (UN PAYSAN) mais je fais moins de fautes que vous !!

Fin du HS Merci ;)

La réussite social ne ce traduit pas en nombre de fautes d’orthographes l'idiot.

Mais bien en Salaire Annuel.

Mais il est vrai quand on est proprio d'une Skoda la réussite social cela ne veut rien dire!

Fin du débat!

Par

:peur::violon::violon::violon:

Par Anonyme

c'est fou ça le nombre de personne qui peu critiquer skoda sans jamais avoir eu l'occasion d'en conduire une ...

comment peut on dire autant de mal sans connaitre !? vous pouvez ne pas aimer le look et pour ça chacun ses goûts mais ne parlez pas fiabilité . ça fait 15 ans que je roule en Skoda et seulement changé le démarreur de mon octavia de 1998 âgée alors de 12 ans ... ma fabia depuis 2007 un lève vitre ( connu vag )et maintenant j'ai la Rapid trop récent pour dire mais je suis confiant .....voila j'ai trouvé mon bonheur dans cette marque et vous salut bien bas !!

Par

C'est le genre de personne qui juge quelqu'un par sa couleur de peau !!

Par

"Pas plus tard que hier une émission auto anglaise s'acharnait sur une Renaut Twingo RS, avec des plastiques partout franchement honteux. Moi qui n'aime pas les voitures françaises j'avais honte et même temps en pensant au pro renault sa me faisait trop délirer quelle honte!"

@ 20h14, c'est quoi l'émission?

Par Anonyme

hfgdgdgdfgdhfghsfsdgd

Par Anonyme

belle voiture !!

Par Anonyme

1er diesel EURO 6 donc non polluant, bon à savoir pour certains écolos donneurs de leçons

Par Anonyme

1er diesel EURO 6 donc non-polluant

Bon à savoir pour certains écolos donneurs de leçons

Par Anonyme

1er diesel EURO 6 donc non-polluant

Bon à savoir pour certains écolos donneurs de leçons

Par Anonyme

:love::love::love:

Par jer87ga

L' intérieur n' est pas mal au contraire je comprend je suis sur un site français mille excuse les chauvins :coolfuck:

Je préfère une skoda vag qu' une française point barre, la valeur sûr c' est vw

Mais pourquoi s' acharner sur skoda qui fait de beau modèles sympa, pas de quoi être agressive dénigrer une marque pour au final dire quoi que vôtre peugeot,renault,citroën c' est la meilleur tuture du monde ? moi j' aime beaucoup les voitures qu' importe la marques au final même si ma préférence va aux allemandes chacun ces goûts du moment que ça roule !

Par Anonyme

En réponse à Whi09ir

Moi j'ai fait 400.000 km sur une Renault Mégane 2 en 5 ans. :chut:

Les marques françaises sont meilleures que tes marques allemandes/VAG en fiabilité maintenant mon garçon. (cf de nombreux magazines automobiles)

Renault :fleur:

400 000 KM en renault mégane, mes respects, quand je vois en faisant 30 000 en Laguna toutes les pannes que l'on se prend en pleine tête, ça laisse rêveur...

Par

Sobre, efficace, discret, classe, pas cher... Bref du Skoda quoi, pour ceux qui ne veulent pas rouler en Audi mais qui aiment le premium.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Vraiment laide et pas fiable.

T'as des sources et des arguments bien sûr pour avancer des conneries plus grosses que toi...

Par Anonyme

Ca fait un moment que je vous lis. J'ai pas mal changé de voiture depuis mon permis et j'ai eu l'occasion de rouler en renault, en ford, en peugeot, en audi, en bmw et volkswagen... je n'ai pas a critiquer une marque plus qu'une autre. Me concernant les 2 BM que j'ai eu restent les voitures avec lesquelles j'ai pris le plus de plaisir et que je regrette. La vie fait qu'on n'a pas toujours les moyens de se faire plaisir. J'ai une famille, j'ai 35 ans j'ai besoin de place pour nous c'est SUV ou break pas vraiment le choix. J'ai actuellement un Tiguan tiptro 140cv que je trouve un peu raide certe (plus que les BM que j'ai eu) mais je suis allé essayer 2 fois cette skoda combi RS.. je l'ai commandé de suite apres l'essai en TSI boite auto... alors oui je me pose des tas de questions sur la decote, la revente etc...mais cette auto est tres bien finit, n'a pas de quoi rougir face a une VW en carat, voire une BM ou audi (mieux finit c'est vrai) cette skoda est simplement belle, relativement discrete exterieurement, tres agreable a conduire confortable pour mon metre 85, logeable à souhait pour poussette, sacs etc.... avant de critiquer il faut essayer, le logo skoda ne m'a jamais attiré leur voiture non plus... mais la et bien rien a faire du logo, cette voiture me correspond parfaitement et j'ai sauté le pas. Il faut essayer et apres juger en fonction de ses besoins et moyens. Mais pour 30000€ une belle voiture, un bon moteur, de la place, de quoi se faire plaisir a l'oeil comme à la conduite, une garantie 4 ans .... ben j'ai eu beau chercher je n'ai pas trouvé....

Par Anonyme

Pareil pour moi, dans ma tête Skoda sonnait comme le bas de gamme du groupe VW, mais j'ai pu constater que la finition de cette octavia 3 vaut celle d'une Golf Carat. Ayant besoin de plus de place tout en voulant me faire plaisir, j'envisage sérieusement de passer commande d'un rs combi tsi pour remplacer ma série 1, la serie 3 touring étant mieux fini et plus sexy mais hors budget.

Par Anonyme

Je rajoute un grain de sel: je suis allé recemment chez skoda voir un combi RS TSI 220 cv avec toutes options vraiment! deja essayez de trouver mieux a 33000€ remise comprise ! le seul petit bémol est la qualité de certains plastiques ( contreportes et boite a gants) le reste est vraiment top avec des options super et modernes , une place de ouf a l'arrière et ds le coffre, des dimensions ideales ( 4m66).

Elle sera surement la remplacante de ma BMW 530 XAD 235cv de 2008; mieux finie certes mais qui coute 65000€ avec remise chez BMW aujourd'hui... y a pas photo comme on dit et a moins de vouloir en imposer aux autres sur la roule , pourquoi dépenser plus...??

Par Anonyme

ca me fait rire quand je lis certains coms ... skoda pas fiable donc volkwagen ,seat et audi pas fiable non plus alors ... quand je pense qu'il y a des mecs assez bete pour mettre 50/60 000 euros dans une audi alors que c'est pas fiable soit disant ... ah ah ah les cons !!

Par

Salut tous le monde,

Certains d'entre vous sont pitoyable.

J'ai eu pleins de voitures depuis 1990, mais depuis 2010 j'ai eu 6 véhicules pour mon mon boulot.

Peugeot 3008

Citroën C5 tourner 163 bva

Passât cc dsg 140 carat

Audi a5 Sportback tdi 170

BMW 118 da

Hyundai i40 SW bva premium limited

Et bientôt une O3 RS combi tdi DSG

Chaque véhicule à pour moi des avantages et des inconvénients,

Elles sont toutes fiable et ont toutes des particularités.

J'ai voulu prendre plusieurs fois en LOA une 508 SW GT, une DS5 et

Une Laguna GT.

Malheureusement aucun des constructeur français n'a voulu me faire un contrat car je faisais 50 000 km par ans.

Je vu, j'ai essayé et j'ai commandé cette O3 RS en combi et dsg.

Elle est discrète et honnêtement par rapport aux autre véhicules que j'ai eu, a part l'image c'est la même chose.

Je me suis amusé avec la A5 Sportback, je me régale avec la i40 et je vivrais certainement de belle choses avec ma rs combi.

Continuez a vous mettre les ptit mecs .

Bisous les copines :lol::lol::lol:

Par Anonyme

Je suis allé l'essayer la semaine dernière.

Je l'ai commandée hier...

J'aime toutes les voitures. Il y en a qui ne doivent servir que pour aller d'un point A à un point B. D'autres pour l'image qu'elles génèrent. D'autres pour le plaisir qu'elles procurent. Ce dernier point était mon trip du moment

Finalement, il n'y a rien de pire que les préjugés!

Un forum ça sert à émettre des avis et l'on sent la passion au fil des pages. Dommage qu'elle s'accompagne trop souvent à mon goût de tensions et pire d'insultes. Alors bonne route à tous en Skoda ou non...

Par

Pareil que les 2 ou 3 commantaires précédant, j'ai fait le tour de toutes les marque, je suis plutôt pro Jap, j'avais une civic 8 ictdi 140, j'en etait super content, mais il ma fallu plus de place, et la ...hélas Honda a sorti une 9 complètement rater à mon goût.

Résultat j'ai attendu 1 ans avant de trouver se qu'il me fallait, et le jour ou j'ai essayer l'O3 RS et bien j'ai signer le chèque tout de suite.

Une voiture moderne avec c'est prestation et qualité routière à se prix.... Je cherche encore.

vous aller me dire une occase récente ... Je dit ok mais une A4 toute Audi quel est à un châssis en retard d'une génération (b9 pour 2015) pour le même prix c'est 143cv avec la multitronic, la même électronique embarquer et un coffre ainsi qu'un espace intérieur plus restreint. Seul des détail de finition son de meilleure qualité. (Et l'insonorisation je l'avoue volontiers)

Je roule aujourd'hui à O3 rs tdi 184 avec dsg6 et c'est un bonheur a chaque fois que je monte dedans.

Stop les préjuger aller l'essayer.

Par

En réponse à fifty999

Pareil que les 2 ou 3 commantaires précédant, j'ai fait le tour de toutes les marque, je suis plutôt pro Jap, j'avais une civic 8 ictdi 140, j'en etait super content, mais il ma fallu plus de place, et la ...hélas Honda a sorti une 9 complètement rater à mon goût.

Résultat j'ai attendu 1 ans avant de trouver se qu'il me fallait, et le jour ou j'ai essayer l'O3 RS et bien j'ai signer le chèque tout de suite.

Une voiture moderne avec c'est prestation et qualité routière à se prix.... Je cherche encore.

vous aller me dire une occase récente ... Je dit ok mais une A4 toute Audi quel est à un châssis en retard d'une génération (b9 pour 2015) pour le même prix c'est 143cv avec la multitronic, la même électronique embarquer et un coffre ainsi qu'un espace intérieur plus restreint. Seul des détail de finition son de meilleure qualité. (Et l'insonorisation je l'avoue volontiers)

Je roule aujourd'hui à O3 rs tdi 184 avec dsg6 et c'est un bonheur a chaque fois que je monte dedans.

Stop les préjuger aller l'essayer.

Je suis bien d'accord avec toi.

La mienne arrive dans quinze jours, il me tarde trop.

J'ai refais un essais la semaine dernière avec celle de la cc, vraiment formidabl, au top.

Par 84895vaw

Enfin des commentaires sérieux venant de gens qui savent de quoi ils parlent !

Pour ma part, possesseur comblé d'O2 RS Tdi DSG Combi depuis 2 ans et 40'000 km, je ne peux que me joindre à ceux qui témoignent de leur satisfaction pour cette voiture.

Je précise que je suis ancien fidèle de Renault, appréciant leur qualités routières et confort, mais qu'à la suite de nombreux déboires et aux frais d'entretien et réparation en conséquence (le summum étant la rouille sur une 19 16S dès 5 ans), et une absence totale de motivation et de suivi du client de la part du SAV, je me suis décidé de passer à l'ennemi VAG, en l'occurence l'Octavia, après avoir considéré une Golf GTD (plus chère de 5'000 eur à équipement égal, et moins spacieuse).

Depuis pas un jour où j'ai eu à regretter mon choix:

Un break familial spacieux et d'un gabarit idéal,

des watts, du couple en abondance, la boite DSG, donc du répondant pour des relances musclées et des dépassements super faciles,

un équipement plus que complet et une finition "child proof", pas un bruit parasite à entendre,

un coût à l'usage modique (207 eur la révision des 2 ans)et pas un seul incident à déplorer à ce jour.

Un SAV vraiment au top (entre autre, mise à disposition d'une O3 RS de démo pour la journée!!!)

Bref tout ça les possesseurs d'Octavia RS le connaissent déjà.

Les autres laissons les critiquer stérilement, comme le dit le proverbe: les chiens aboient, la caravane passe...

Par Anonyme

La RS est un vrai bijoux, la sonorité à été travaillée avec le mode sport enclenché ou encore avec le mode individual.

C'est valable pour le 2.0 tdi 184 cv mais aussi pour le 2.0 tsi 220 qui sont les mêmes moteurs que la golf VII gtd ou encore golf VII gti.

Quant à ceux qui critiquent, trouvez un véhicule aux performances/équipements et volume équivalent avec un moteur VAG à ce prix là et on en reparle..

A bon entendeur !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Une voiture certes avec des qualités mais malheureusement :

- bruyante

- peu confortable

Désolé, mais pour moi c'est rédhibitoire.

Bruyante en accélération, un peu certainement, mais c'est super pour le fun!

Pour ce qui est du confort, j'en ai une et mes passagers, même à l'arrière m'on dit le contraire (dont un propriétaire d'une nouvelle Mazda 6 et un autre d'une Mercédès CLA).

Je suis très satisfait de cette voiture qui de plus est peu gourmande et super équipée.

Par Anonyme

j'ai une megane de 2009 avec kite sport

mainteant j'ai acheter une octavia combi rs parceque elle me plait.et aprés 5 renault j'ai voulu changer de marque

bonne journé

Par Anonyme

En réponse à gry30hr

Aucuns intérêts en diesel. Rien que l'absence de bande-son agréable pour une sportive est rédhibitoire.

Enfin y a surement des gens qui aiment chacun son truc après tout.

vraiment désolant de voir a quel point les butés de voiture françaises ne veulent pas reconnaitre l'inévitable avance et qualité allemande.

Par Anonyme

Ce qui me fait hurler de rire, c'est d'entendre des possesseurs de voitures françaises utiliser l'argument de la fiabilité pour des marques autres que leurs Peugeot/Renault (je parle même pas de Citroën...) de M****e. Ce qui est marrant c'est qu'aucune voiture française (récente!) ne sort dans les listes de véhicules les plus fiables... Y'a pas que les cagots français roulant au mazout dans la vie! ÉLARGISSEZ UN PEU IDÉES! Et dîtes vous bien que ces marques n'ont plus que le nom de français... ABE

Par Anonyme

Je viens de l essayer cet apres midi , je posede actuelement une megane 1.5 dci 110 donc pas du tout anti francaise , mais la je suis surpris et agreablement par cette superbe familiale , la boite auto est une merveille et franchement sa pousse ,,, fort ^^

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Une voiture certes avec des qualités mais malheureusement :

- bruyante

- peu confortable

Désolé, mais pour moi c'est rédhibitoire.

Bruyante et peu confortable ? je t'invite à l'essayer avant !

Par Anonyme

En réponse à gry30hr

Aucuns intérêts en diesel. Rien que l'absence de bande-son agréable pour une sportive est rédhibitoire.

Enfin y a surement des gens qui aiment chacun son truc après tout.

Bisous au jaloux en faite c juste que vous avez pas tune c'est moche:coucou::eek:

Par jea26cr

En réponse à Anonyme

Oui enfin pour une sportive (diesel ou pas) etre bruyant et ferme ca parrait normal non?

Je posséde une octavia rs tdi 184 ,contrairement aux avis de plusieurs personnes ,elle n'est pas bruyante ,le confort est très bon et la consommation très raisonnable de 5,4 a 6,1 litres en conduite normale route et autoroutes.Arretez de denigrer ce véhicule qui est certainement meilleur que certaines peugeot,renault ou plus encore.

Par jea26cr

En réponse à Anonyme

Bruyante et peu confortable ? je t'invite à l'essayer avant !

bonjour ,il a peu etre essaye une golf ? pour ma part je trouve l'octavia rs très confortable et agréable a conduire,cdt.

Par Oli64mp

Bon j'avoue être un peu déçu de ne plus voir les commentaires des franchouillards qui râlent de payer trop d'impots et reversent sans le savoir des participations aux bénéfices de renault à l'Etat sans compter celle passant par le magazine pif gadget Auto plus...leurs commentaires pitoyables étaient distrayants....

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